MBKlassiekerclub.nl

Ik heb net een W123 300TDT gekocht met naar mijn idee veel slag op het stuur (ca 10-20 graden). Ik denk hiermee niet door de Zweedse registratiekeuring te komen.
Het zijn niet de fusee's of zoiets, het zit echt in de pittman-arm ten opzichte van het stuurbekrachtigingshuis. Is dit te stellen en zo ja, hoe? Ik hoor het graag.

Mijn werkplaatshandboek komt namelijk pas eind van de week met de post.....

Zie bij interesse voor verdere specs van de wagen de sectie voorstellen (geen idee hoe de link naar het bericht hier te zetten).

Groet, Geert

Zolang het nog niet aan zijn eind zit kun je stuurspeling stellen. Boven op het stuurhuis de borgbout 17 of 19 stukje los draaien. Dan kun je de imbus die erop zit een beetje naar links ?? draaien. Wat zeer belangrijk is als die weer vast zit dat je nog gewoon kan sturen en dat het stuur uit zich zelf terug komt uit de bocht. Die imbus kun je ongeveer een cm omhoog draaien, dat is max. Je merkt het vanzelf want je kan niet verder ( dan zit het stuurhuis vast )

Hoi Wietse,
Ik ga het proberen, bedankt!
Geert

hallo, een cm is wel erg veel!
een 180 graden draaien is al een goed begin! linksom inderdaad (tegen de klok in).

Zet de wielen wel eerst recht, de speling zit altijd in het middengedeelte, controleer daarna inderdaad of het stuur bij velledig indraaien niet te vast draait en of het stuur vanzelf terug komt na indraaien. zo niet dan weer wat losser zetten, het gevaar is dat het vast slaat.

Groeten,
Mathieu

Afgelopen woensdag bij mijn 280CE ook het stuurhuis afgesteld. Bij een m110 motor kun je er alleen van de onderkant bij, maar met een beetje prutsen en voelen is het me wel gelukt. Ik ben van 4 à 5cm speling naar 2cm speling gegaan. Volgens MB is 2,5cm acceptabel? Misschien dat ik nog wel verder kon draaien, ik heb namelijk (voor de zekerheid) niet zo ver gedraaid dat het stuurhuis vast zat. Ik ben tevreden met het resultaat in ieder geval! Vooral op de snelweg is het stuurgedrag nu stukken beter.

Hoi,

Ik heb mijn stuurhuis ook afgesteld van mijn 300TDT ook afgesteld en had behoorlijke speling.
De auto heb ik op bokjes gezet en dan de borgmoer gelost en met een inbus sleutel de bout kleine stukjes linksom gedraaid en iedere keer het stuurwiel links en rechtsom gedraaid om een zwaar punt te voorkomen.
Wel de inbusbout vast houden met de moer aandraaien maar dat lijkt me logisch.

Jan.

Voor stellen, opkrikken dat ding. Voor je er aan begint eerst eens de zoekfunctie gebruiken, bv stuurspeling oid.