MBKlassiekerclub.nl

weet iemand zo of de oude versn.bak van een W115 bijv. onder een W123 past of kan dat niet zomaar? eventueel ervaringen?

Ik heb zo'n 2 jaar terug de versnellingsbak van een W123 200D onder mijn W115 diesel gezet.
Het enige wat ik moest doen was de schakelstangen aanpassen voor de rest paste het prima.

ok. merci

Hallo

wat Henk zegt is niet helemaal waar.
wat voor versnellingsbak zit er nu onder de auto?
als dat een G-Getrag is dan gaat een ZF bak niet passen die zitten namelijk onder de W114/115.
maar als er nu een ZF-bak onder de auto zit dan is het geen enkelprobleem dan gaat het gewoon passen.
een G-Getrag gaat ook wel passen maar dan moet je de plaat die tussen de moter en de versnellingsbak zit ook mee over zetten.

wens je suc6
zou er gewoon een degelijke ZF-bak onder zetten wel even voel aan de uitgaande as of er geen speling op zit .
hoe meer speling des te slechter is de versnelings bak.

met de groeten van Wiebren ut Snits

ha wiebren.
weet nog niet welke er nu onder zit. 240TD van 1980 is het .
zal er eens onder kruipen.

Hoezo is wat ik zeg niet waar Wiebren?

Ik weet toch zeker zelf wel wat ik gedaan heb.

Bij de W123s na midden 1980s werden Getrag-bakken gemonteerd (uitzonderingen: 300D en 280E), die passen niet zonder tussenplaat, zoals Wiebren al zegt.

De 240TD heeft medio 1980 een Getrag-bak gekregen. Je kan het herkennen: de ZF-bak loopt sterk af tussen koppelingshuis en versnellingsbak terwijl de Getrag langzaam afloopt.

Samengevat: niet alle W123-bak kan je zomaar uitwisselen met W114/115.

Er zit vaak ook verschil met de koppeling, de Getrags hadden andere koppelingenassen, waardoor een ander koppelingsplaat noodzakelijk is.

merci! wordt vervolgd

vond nog dit oude topic toen boy en zijn vader nog op de site kwamen ...daar werd verteld, dat de diesel na okt. 1980 de volgens boy waardeloze getrag bakken kregen .
5-versnelingsbak-t510.html