MBKlassiekerclub.nl

hi all,

ben al eerder lid geweest maar heb een aantal jaren geen W123 gereden (W201) en dus hier niet actief geweest.

In december 2013 gelukkig weer een W123 aangeschaft, een 280E ditmaal, waarmee een lang gekoesterde wens in vervulling is gegaan. Een 79er in Milan Bruin met Pargemant pullman interieur. Hij heeft 220k gereden inmiddels, maar is heel netjes onderhouden en de staat is zeer mooi, ook van binnen.

Wellicht is de auto hier wel bekend, ik ben niet de eerste Nederlandse eigenaar en heb in het verleden al contact gehad met de toenmalige eigenaar (volgens mij ook lid geweest) om te proberen deze auto te bemachtigen. Nu, via een andere eigenaar, dus alsnog gelukt.

De van oorsprong Duitse auto is mooi uitgerust met de volgende opties:

220: rear door contacts
260: type destination on trunk lid - elimination
410: electric sliding roof
430: headrests in the rear, left and right
466: central doorlocking systeem
502: outside rearview mirror, on the right
511: Becker Mexico radio cassette stereo MW/USW
531: automatic antenna
570: front folding armrest
591: green heat-insulated glass all round
640: aluminum disc wheels (barrock)
682: fire extinguisher
732: wood trim, Zebrano
812: Speakers in rear
835: coir mats
876: inside light in rear

Toen ik de auto kocht was hij (helaas) nog uitgerust met een gasinstallatie, die heb ik inmiddels verwijderd en hij is ook al hergekeurd. De aangerichte schade is door de vorige eigenaar al hersteld, hij heeft een paar duizend km geleden een volledige koprevisie (met nieuwe kleppen, zittingen etc) gehad. De rekening (meer dan 3k!) heb ik er bij. Ik heb sinds begin december al een aardig lijstje afgewerkt om hem helemaal goed te krijgen; oa nieuwe apk en beurt, trekhaak gedemonteerd, electrisch schuifdak gerepareerd, electrische antenne gerepareerd (nog niet perfect, wellicht alsnog vervangen), nieuwe bougies, kleppen gesteld, gaspedaal-inrichting (stangetjes) gesmeerd, remblokken vervangen, stuurdemper vervangen etc. Het to-do lijstje is nog niet leeg, hij staat voor nog wat te laag op zijn wielen in mijn ogen (veren vervangen?) en ondanks dat de auto een dinitrol behandeling heeft ondergaan en de meeste bekende plekken perfect zijn (kriksteunen, spatbordranden etc) zijn er wel wat puntjes te vinden, met name onderaan de portieren bijrijderskant en een plekje onder het achterraamrubber, dat moet deze zomer worden aangepakt. Verder heb ik de chromen strips onder de achterlichten erop gezet (zat zwart, dus niet origineel voor 280E) en een leren stuur uit een W124 gemonteerd.
Ik ben verder nog op zoek naar een originele toerenteller om te installeren (het is een handbak, toerenteller dan wel heel fijn) en ook de origineel meegeleverde brandblusser zit er niet meer in, dus die zou ik er graag weer bij vinden. Ik zal zo meteen ook wat fotootjes erbij zetten, ik weet dat dit gewaardeerd wordt..

vr.gr. Peter

w123 forum 1.jpg (251.47 KiB)

w123 forum 2.jpg (285.85 KiB)

w123 forum 3.jpg (303.17 KiB)

w123 forum 4.jpg (343.22 KiB)

w123 forum 5.jpg (261.49 KiB)

w123 forum 6.jpg (252.98 KiB)

Wow, wat een prachtig exemplaar!
Heel veel plezier ermee!

Groeten, Xander

Inderdaad, mooi luxe model.

Hele chique vertoning in die bruine kleur i.c.m. lichte pullman bekleding. Een 280'er met de beste optie voor een dergelijke wagen: 260: Geen type-aanduiding.

Een wolf in schaapskleren

welkom hier en een pracht kleur

Welkom hier !

Je wagen is tijdloos mooi !

Grz,

Bartie

Vraag verplaatst naar waar deze thuishoort: optiecode-zebrano-middenconsole-t19458.html

Een zeer mooi exemplaar, mooie kleur in combinatie met het interieur. En dan nog een 280E, chique.

Dit is een prachtexemplaar, dat zie je zo!

Een mooi exemplaar. Mijn complimenten.

Ik heb een vraag mbt de wielen: hoeveel j zijn ze?

hi,

weet ik eerlijk gezegd niet, ze zijn origineel geleverd met de auto, dus als je de fabrieksspec opzoekt zit je goed!

vr.gr.

Moooiii!!
Welkom met de 280E...

Jon

welkom, amaai, wat een mooie auto! (toch wat jaloers) kan er enkel op hopen dat die van mij ook zo mooi wordt!
have fun ermee!

De velgmaat is 6J. Standaard voor de W123.

Heb ik ook weer iets geleerd

Wat een bizar mooie W123. Dit is echt een hele chique combinatie, dat Milan bruin met beige Pullman. Is het Pullman overal nog in goede staat?

Schitterend exemplaar, in een van de mooiste kleuren combinaties wat mij betreft.

Waarom een W124 lederen stuur? Ik zie dat je alles juist zo origineel mogelijk maakt, dus die stap snap ik dan niet?

Zo staat ie volgens mij ook in mijn W123 folder, met een zakenman in corduroy broek. Zal ik es opsnorren

W123 groet,
Jurgen

Ik blijf het opmerkelijk vinden dat ie er al 220k op heeft zitten. Als je 100 had gezegd had ik je ook geloofd.

Zo blijkt maar weer, wie zuinig is op zijn spullen

Tijdloos mooi

dank all!

@Jurgen. De kleur en uitvoering van deze auto zijn ook de reden voor de aankoop. Ik volg deze specifieke auto (en een handjevol andere mooie exemplaren) al sinds 2010, toen hij voor het eerst te koop kwam in Nederland bij een specialist en ik er net te laat bij was. Herkende hem dus onmiddellijk toen hij paar maanden geleden weer op autoscout opdook. Verkoper had vreselijk slechte foto's geplaatst en een zeer knullige en incomplete beschrijving gegeven, maar omdat ik wist om welke auto het ging ben er ik vrijwel meteen naartoe gereden en verwachtte dat de auto was verwaarloosd sinds toen, vooral gezien de ronduit lage vraagprijs. Ik was stomverbaasd toen ik zag dat hij er nog bijna net zo mooi bij stond als in 2010, hoewel er wel dingetjes aan moesten gebeuren. Heb de deal zelfs zonder bijbetalen rond kunnen maken en hem geruild voor mijn (weliswaar zeer mooie) '93er 190 2.6, ook in unieke uitvoering.
Mbt stuur; ben idd redelijk strak in de leer qua originaliteit, maar ook verslaafd aan leren sturen, noem het een fetish. Omdat een leren W123 stuur zeldzaam is en het stuur dat er inzat ook niet origineel was (zat gek genoeg 2e serie stuur in) heb ik het leren stuur genomen dat qua look en diameter zoveel mogelijk 'klopt'.

Pullman is nagenoeg tadeloos. Klein scheurtje in zitting bereidersstoel (zie foto hierboven) maar that's it.. Zelfs geen instapschade, hoewel ik vermoed dat de linker-wang van de leuning bestuurderstoel al eens is vervangen, iets kleurverschil te ontdekken bij direct zonlicht. Ik ken de historie voor import in Nederland niet, maar hij is uiterst liefdevol behandeld, dat is wel zeker. Ergens in zijn Duitse leven heeft hij ook een uitgebreide dinitrol behandeling ondergaan, overal rubberen dopjes gevonden en ook de dinitrol-sticker in Duits, dat heeft waarschijnlijk bijgedragen aan de relatief roestvrije staat. Ben even langs een bevriende spuiter geweest onlangs om de plekjes te laten bekijken (links onder achterraamrubber met name), die dacht dat de hele auto nog in de eerste lak staat (leek me nauwelijks te kunnen na 35 jaar) en in het verleden minimaal 1 keer professioneel gepolijst is.

Idd zijn er fabrieksfoto's van een 280E die er op lijken, zie onder, maar is niet exact dezelfde kleur want betreft een 2e serie, en Milan Bruin werd in ' 79 eruit gekegeld en bestaat dus niet in serie 2..

IMG_0924.JPG (136.07 KiB)

IMG_0925.JPG (60.5 KiB)

IMG_0933.JPG (215.56 KiB)

Nooit weer verkopen, wat een super gave wagen zeg!
Geweldige in de lak idd

Gr. Maikel

Even zeiken, het rechter voorscherm zit anders dan linker, bij de motorkap.