MBKlassiekerclub.nl

L.jpg (122.14 KiB)

Mijn W123 230 uit 1977 staat nu nog te koop op marktplaats [geen verwijzigingen naar markplaats of andere sites] maar gaat per maart de opslag in. Wie heeft er nog een advies voor het stallen? Moet hij op blokken, ramen op een kier?, aftanken? accu los? enz. Heb al een hoes gekocht en wat vochtkorrels. De bedoeling is om over 3 jaar de hobby weer op te pakken. Alvast bedankt voor de reacties!

Moet wel een geschikte hoes zijn voor lange opslag. ik heb er zelf oud beddegoed overheen liggen, dat ademt wat beter.
Vochtvreter zou ik er niet permanent in zetten. Wellicht de eerste week of 2 weken om het goed droog te krijgen, maar als je het langer laat staan dan trekt ie alleen maar vocht aan wat er anders niet in zou komen. Verder zijn het vaak zouten (calciumchloride oid) die roest versnellen.

Banden op 3 bar (of was het 3.5 weet ik niet meer) of anders opbokken.
Accu los en naar binnen (desgewenst aan de druppellader)
Aftanken om roest in de tank te voorkomen
Ik heb ook olie en koelvloeistof ververst (olie omdat dat toch wel nodig was en koelvloeistof omdat er nog voor nood kraanwater in zat) maar weet niet of dat perse nodig is
druk ff wat velletjes papier onder je ruitenwissers, dan plakken ze niet vast aan je voorruit

Goed wassen en goed laten drogen (evt dus met 2 weekjes vochtvreter) mijn wielkastranden zaten helemaal vol met zooi, nu weer mooi schoon

Dat is wat ik heb gedaan... Hoop dat je er wat aan hebt

Voor langere tinf een diesel wegzetten kan problemen geven in je diesel systeen.
Aan lijve ondervonden met mijn boot. Namelijk met een geringe hoeveel water in je diesel kan bactereien groei veroorzaken (zie http://www.dieselbacterie.nl ). Vermenigvuldiging en afsterven hiervan zorgt voor een smurrie (een soort siliconen gel) welke je filter en/of je brandstof pomp verstoppen.
Remedie is een biocide (vergif, bv van Wyns) bijvoegen in je tank, te verkrijgen bij de autoshop.

Succes Bob

Ofwel benzine bij je diesel mengen!

of benzine bijmengen een middel tegen bactereie is ?? is mijn onbekent..
Voor zover ik weet alleen tegen vlokken als het koud is.

Gr. Bob

Nou ja, 3 jaar is ook geen eeuwigheid. Ik zou de auto op blokken zetten, hoeft niet helemaal van de grond maar dat de banden niet het volle gewicht dragen. Dit en/of oppompen tot 3 bar.

Dan de ruitewissers van de ruit met bv een kurk tussen de stang en de ruit.
Belangrijker is dat je de olie ververst en even de bougies eruit en wat olie in elke cylinder (daarna niet meer starten natuurlijk). Zorg ook dat er geen muizen in je luchtfilter komen.
Deuren maar tot in het eerste slot dichtdoen spaart de deurrubbers.

De rest zal wel loslopen.

Mooie auto!
Gr.Mathieu

Tot zover hartelijk dank voor de tips. Ga zaterdag kijken naar de opslaglocatie en vragen of hij op blokken mag staan wellicht ivm eisen van de brandweer is dat niet wenselijk.

En anders als je niet mag opbokken. Een setje goedkope velgen met banden van de jaren stillekes. Die op druk zetten en na 3 jaar smijt je die weg. Is de auto mobiel en zijn de banden kapot : who cares? Het zijn toch oude banden. (neen ik verkoop geen velgen )

Eigenlijk cru gezegd, maar je banden zijn na 3jaar behoorlijk kapot. Zelfs met die 3bar ga je vermoedelijk een flatspot hebben die je nooit meer zal wegkrijgen. 3jaar is lang.

Benzine ontbindt en vergumt na een lange tijd staan, ik zou de tank niet voltanken, maar zo leeg mogelijk laten. Als de auto weer tot leven moet worden gebracht, de aanwezige benzine eruit pompen en nieuwe in de tank gooien. Onderdelen in de carburateur kunnen ook verdrogen.

De auto moet goed warmgereden weggezet worden, dan is het vocht uit de olie verdampt. Het vocht komt erin bij elke keer starten en verdampt weer als de olie opwarmt. Daarom moet je de motor ook niet even starten tijdens de opslag, of je moet de motor dan weer warmrijden. Wel kan je de motor met de hand af en toe tornen, om te voorkomen dat bepaalde klepveren te lang staan ingedrukt.

Verse remvloeistof is ook aan te bevelen en remklauwen schoonmaken en remblokken voorzien van kopervet op zijkanten en achterkant, opdat het niet vastrot. De remschijven zijn na drie jaar wel verroest, misschien kan je ze voorzien van een laklaag (zoals ze ook verkocht worden). Je kan ook na drie jaar eventueel vervangen als de roest te erg is.

Vanwege verblijf in het buitenland heb ik meerdere auto's langdurig in de stalling. Alweer zo'n vijf jaar. Een W123, een Alfa Spider en een Jaguar XJR. Meestal wordt er wel een keer per jaar meegereden.

Er zijn meerdere meningen over het vol dan wel leeg houden van de benzinetank. Ik gooi 'm altijd helemaal vol. De reden; minder kans op condensation en dus roest en andere elende. Overigens is het inmiddels een keer voorgekomen dat de benzine verschaald was en dat we de tank helemaal leeg moesten halen. Ik zorg dat de wagen schoon is, tank vol en wat extra lucht in de banden. Accu eruit. Ze staan opgeslagen in een droge, deels verwarmde, stalling.

Verder doe ik niets en tot nu toe, anders dan die ene keer met de verschaalde benzine, heb ik nooit problemen gehad om ze na gemiddeld 6-9 maanden weer te starten en door de APK te krijgen.

Jeroen

Voor 6mnd stalling staat die van mij enkel met volle tank, banden op iets meer, dacht 2.7 ramen op een kier (schuifdak ook) , hoes erover, batterij afgekoppeld en alle rubbers ingespoten met siliconespray. Moet eerlijk bekennen dat ik maar een stel z-platen te nemen heb en ik ermee kan rijden. Volgende maand of april, zou hij moeten op O-plaat komen te staan. Momenteel geen kenteken.

Staat in een droge plaats bij zijn vriendjes, wij noemen het "The Engine Room"

2013-12-03 16.42.14.jpg (398.23 KiB)

Hoy,

Met wat ik hier allemaal lees kan ik er maar 1 conclusie uit trekken.

Een auto verslijt meer van te staan dan van met te rijden.

Moest ik in hetzelfde geval verkeren zou ik de auto gewoon verkopen.

Wie weet hoe evolueert de mening over oldtimers met de jaren ? Ik vrees er een beetje voor dat oldtimeren iets gaat worden voor de rijken onder ons omdat het héél duur gaat worden om nog met rond te rijden.

Wil je dat risico pakken terwijl je er nu nog een aardige duit aan kunt verdienen is nog maar de vraag.

Enfin, ieder zijn mening natuurlijk maar vind het persoonlijk zonde voor de auto zélf in eerste instantie.

Grz,

Bart

Zet de auto op piepschuimplaatjes van ong. 1 cm dik. Opbokken is dan niet nodig.