MBKlassiekerclub.nl

Remleidingen zou ik niet in rubber leggen. Je gaat veel mogen vervangen (veroudering van het rubber), plus er gaat veel remdruk verloren gaan (vervorming van de leiding).
Ik heb de mijne vernieuwd door de originele leidingen van Mercedes. Maar leidingen in cunifer zijn pakken makkelijker te leggen (en goedkoper) en gaan niet roesten.
Idem voor je niveauregeling.

Zou inderdaad bij de originele leidingen blijven. Ik heb uiteindelijk toch de iets dikkere gevonden (Alez, die mecanicien) en deze gestoken. Hij vertelde me er trouwens bij dat ze hier in Oostenrijk héél veel remleidingen vervangen omdat er nergens anders in Europa zoveel zout gestrooid wordt op de weg. De leidingen hebben blijkbaar 10 jaar garantie vanuit de fabriek, hier gaan ze amper 3 jaar mee...
Dat is dus ook de druppel geweest blijkbaar voor mijn leidingen en het klinkt ook logisch, nat wegdek bestrooid met zout slingert via de assen rechtstreeks op dat punt waar de leidingen zitten...
Moet wel zeggen dat die mecanicien z'n best heeft gedaan, blijkbaar heeft hij 20 jaar bij Mercedes gewerkt en we hebben samen de werken uitgevoerd. Hij was eigenlijk ook blij dat hij eindelijk eens weer iets kon 'herstellen' en niet gewoon vervangen door nieuw. De leidingen zijn mooi met geïsoleerde koppelstukjes aan elkaar gezet en hij heeft zelfs stukjes rubberen leiding erover geschoven op punten waar ze dicht bij iets metaals kwamen.
Heb hem een deel van mijn geuzen gegeven die ik meehad EN een West-Vleteren

Je kan de leidingen compleet bij de MB dealer krijgen (prijs schijnt mee te vallen).
Zelf heb ik het vervangen door 6mm koperen pijp. Dit wordt ook gebruikt in oa als gas leiding in caravans (max druk 200 bar).
De uitgegloeide versie laat zich heel makkelijk buigen en leggen.
Tevens ook mijn benzine leiding ermee vervangen. is intussen alweer 2 jaar geleden en zit goed.

Groeten Bob

De druk in het niveauregelingsysteem kan zelfs oplopen naar 185 bar, want dan gaat de ontlastingsventiel open.

Zonder problemen thuis geraakt, halverwege heb ik een klein beetje motorolie toegevoegd. Nu eerst wat rust en volgende week die pomp eens nakijken. Veronderstel dat er op dit forum ook al genoeg over geschreven is.

uiteindelijk toch handig zo een forum.
groet tonnie