MBKlassiekerclub.nl

Dan is er toch een oplossing

Hoi Bert,

Ik kan maar afgaan op de gegevens van de ledenlijst.

-Is Cerzat ver van jouw???
-Ken je dat Franse forum
-Zou je tegen betaling vooruit eventueel) even op en neer willen voor die wagen te bekijken en te fotograferen moest er vraag voor zijn???

Hi Hans

Hmmmm, bijna vier uur enkele reis volgens de TomTom, ik woon vlak bij Toulouse. Ik kende dat Franse forum niet. Overigens ben ik best bereid om zo nu en dan een kijkje te nemen als het wat dichter in de buurt is. Een paar (beetje generaliserende) opmerkingen over Franse occasiehandel: Vraagprijs? Dat betekent dat de verkoper iets van -20% incalculeert. Knoeien met kilometerstanden is erg in de mode. Pas enorm op met kentekenbewijzen, overschrijven is peperduur, veel kentekenbewijzen van oude auto's staan niet op naam van de aanbieder, het is een knoeiboel en jij mag betalen. W123's gelden hier als verachtelijk wrak en hun eigenaren als achtelijke boeren maar deze auto's zijn impopulair en dus goedkoop. Fransen hebben geen benul van tweedehands handel, vaak vragen ze de nieuwprijs min 10% en zijn verbaasd dat er niemand geinteresseerd is. Fransen van het platteland verkopen nooit iets tenzij het kapot of fataal versleten is of als opoe overleden is. Laatste: geen overschrijving van kenteken (ook niet voor export) zonder APK van minder dan 6 maanden oud, en dit soort auto's wordt vaak aangeboden zonder een geldige APK. Autoambulance is dus bijna altijd geboden. Yes, al het bovenstaande is gemeen vet aangezet, maar in alles zit een kern van waarheid: wees op je hoede....

Brijn (Bert)

4 uur enkel is idd teveel van het goede.
Maar dit lijkt me een liefhebber. Dus takelgedoe regelen. En gewoon es gaan kijken

bedankt voor de uitleg Bert, tis daar erger dan ik dacht.

Waar in Frankrijk is het? Anders den Diets loopt ook ergens rond in Frankrijk.

Iets ten zuiden van Clermont-Ferrand.

Wat is er eigenlijk zo speciaal aan deze 230CE? Het interieur?

Enkel vanop de foto's afgaand vind ik het een behoorlijk "afgeleefde" coupé

Hallo,

Ik zit in het oosten tussen Nancy en Dijon.
Het is wel heerlijk cruisen hier met een 230

MVG Diets

Kreeg net volgende link binnen met foto's


https://plus.google.com/photos/10261418 ... 1uv00PSGRg

Deze lijkt me dus echt niet slecht

aan de foto's te zien weet de eigenaar heel goed de kritische punten
lijkt er kleur verschil te zitten van rechter deur naar achter paneel ?
gr
Maikel

Nog even over de verplichte APK die ik hierboven postte, ik weet er nu iets meer over:

Er moet een CT (Controle Technique = APK Keuring) gedaan zijn, die maximaal 6 maanden oud mag zijn. Wat ik niet doorhad, is dat die CT NIET positief hoeft te zijn, oftewel de auto mag afgekeurd zijn, en dannog kan het kenteken overgeschreven worden! De initiele keuring moet door de verkoper betaald worden (80 euro) de Contre Visite (de herkeuring na reparatie) mag door de nieuwe eigenaar gedaan worden. Het lijkt me dus een verzekeringskwestie of je een auto zonder GELDIGE CT op eigen kracht naar Belgie of Nederland mag rijden, want het kenteken kan dus wel degelijk overgeschreven worden. Het verklaart meteen waarom er behoorlijk veel auto's aangeboden worden zonder geldige CT met de mededeling "CT sera fait a la vente", (de CT doen we op moment van verkoop) want daarna gaat de termijn van drie maanden lopen waarin de auto gerepareerd en wel voor de Contre Visite moet verschijnen, maar voor de export hoop ik dat je in die drie maanden allang de grens gepasseerd bent...

De eigenaar spreekt/schrijft trouwens ook in het engels.

Ik blijf het een goede basis vinden.