MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Ik ben een met project bezig om in een Mercedes W123 een 350 V8 in te bouwen. Die 350 komt uit een R107.
Alleen zit nu met een probleem want bij de V8 zit een injectiecomputer(zo noem ik het even) die moet ook weer aangesloten worden in mijn W123. Er zit een 6 polige stekker aan en die moet in de W123 aangesloten worden. Wie kan mij helpen hier mee en hoe dat precies zit want ik kom er niet uit.

Mvg,

Arend-Jan

dat is vergeefs zoeken .
de w107 zal uitgevoerd zijn met een D jetronic een elektronisch inspuitsysteem.
een W123 is normaal gesproken uitgevoerd met een K jetronic inspuitsysteem, dat betekent een mechanisch inspuitsysteem.
dus je zal het hele elektronische systeem uit de w107 ook over moeten zetten in de W123.
groet tonnie

Typisch geval van:

"Bezint, eer ge begint".

Normaliter stel je eerst de vraag en bouw je dan pas om. Omgekeerd werken is problemen vragen. En veel tijdverlies.

Desondanks wens ik je veel succes maar je beseft toch dat het niet alleen blijft bij de motor overbouwen hé ?

Je moet ook denken of je differentieel die nieuwe krachtbron aankan bijvoorbeeld...

Grz,

Bartie

Waaraan zit die injectiecomputer aangesloten in de R107? Aan dezelfde zaken moet die aangesloten worden in je W123 en dat is maatwerk .

Trouwens waarom voor een 350 gekozen?

Je zal ook je vering aan moeten aanpassen. Dat blok wat je erin wil hangen is wel wat zwaarder dan het origineel.

Ik vind het een geweldig project. Nu maar hopen dat iedereen net zo enthousiast wordt over je lef en je gaat ondersteunen door je zo goed mogelijk van antwoorden te voorzien.

Succes!

Je moet elektrische schema's hebben van beide auto's. dan lekker puzzelen. En inderdaad je heb meer nodig dan alleen de motor. Diff. zal nog wel lukken, uitlaat compleet, Als je de SL compleet in je bezit hebt dan moet het wel lukken. die zet je er dan naast en sleutelen maar. En wat denk je van het RDW!! type keuring, remmen sterker maken voor al die PK's denk ik zo maar, Afijn waar begin je aan Arend Jan?
Wietse

Lef, maar als ze Scania's in een W123 plooien, moet dat ook lukken.

Wietse vernoemt wel 1 goed iets; ik zou een navraag doen bij de RDW, want anders sta je met een project die niet op de weg mag.

In principe moet het te doen zijn. AMG heeft destijds een paar W123'ers omgetoverd met een 5.0 V8. Hoewel het ongetwijfeld verschillende motoren zijn, is er dus wel 'mogelijkheid' tot upgraden lijkt me zo.

Overigens schijnt de M110 ook niet echt een lichtgewicht te zijn met z'n 240 kilo. Geen idee wat zo'n 350-blok weegt, maar wellicht kunnen de W116/R107-eigenaren daar meer over zeggen.

Tot slot, volgens Wikipedia (ja niet echt betrouwbaar, ik weet het) is dit blok vanaf 1976 uitgerust met het K-jetronic injectiesysteem. Zou het geen optie zijn om op zoek te gaan naar het injectiegebeuren van deze motor? (indien dat natuurlijk uberhaupt uitwisselbaar is op de diverse blokken). Dan heb je ook al dat gedoe van de electronica niet.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M116

Leuk project. Maar bezint eer je begint.
Ik heb er ook al over nagedacht om een V8 in die van mij te bouwen maar momenteel doe ik het niet.

Ik zou vertrokken zijn van een Alu V8 blok ivm het gewicht op vooras
Een M117 5.0 V8 weegt ongeveer hetzelfde als de M110 2,8. Dit blok heeft mijn voorkeur en het liefst een blok van voor 1981. (ivm met electronica, het ontbreken ervan)
De M116 3.5 V8 is een gietijzeren onderblok en deze weegt toch wel meer dan een M110. (ik denk 50kg)
De 3.5 heeft ongeveer 200pk en is niet overdreven rapper dan een M110.
Differentieel van de R107 met steekassen kan gebruikt worden op de W123
Aandrijfas is een andere zaak.
Uitlaat is ook maatwerk

Voor de schema's raad ik u de werkplaats DVD aan van de R107 of W116. Bij die van de R107 staat alles erop. schema's exploded vieuws,..

http://www.mercedes-benz-classic-store. ... 07979d6c46

Wat is de basis waarvan je vertrekt?
Veel succes

Hallo

blij dat er ook positief gereageerd word!
Ik ben alleen opzoek naar een R107 elecktrisch schema.
Ik heb geen cd en boek.
Wie kan deze voor mijn kopieer of op zoeken en dan doorsturen.
dan ben ik geholpen.

Mvg,

Arend-Jan Koopman

er zijn natuurlijk wat leden die niet weten waar je wel en niet rekening mee gehouden hebt.
dan is het niet zo vreemd dat sommige mensen zeggen ,waar begin je aan?
voor ons is het gissen wat jij aan het doen bent , dus echt veel positieve reactie s blijven daardoor waarschijnlijk uit.
groet tonnie

Zelf vind ik dit waanzin, maar als jij dit leuk vind moet je vooral verder doen hoor, respect in elk geval. Hoop dat je het voor elkaar krijgt en af en toe een fotootje zou wel leuk zijn natuurlijk. We horen/zien het wel.

Zo zou het er misschien kunnen gaan uitzien

W115v8.jpg (66.32 KiB)

In een W115 kan het dus alvast wel

Het ziet er in die W115 nog uit als een klein blokje trouwens.


Inderdaad een machtig project. Er was eens eerder iemand hier op de club met een 350T, als ik mij goed herinner, maar dat is al jaren geleden.

Wat ook kan helpen is dat je even kijken naar filmpjes op youtube, daar staan er genoeg, dan ook die eigenaren eens benaderen. En ik zou eens bij de amerikanen kijken ook op benzworld.org en peachparts.com en mbworld.org.

Daar zijn er mogelijk ook nog freaks geweest volgens mij die dit hebben gedaan.

Jurgen

de mensen van de 560TE reageren alvast niet, kan ik meedelen stomme duitser.

Is inderdaad wel tof

Goedendag,

Zijn er ook W123 met V8 erin geweest?

Gr

Arend-Jan

De grootste benzine motor was de 280 geloof ik, dezelfde zes in lijn als in de W126

Oorspronkelijk wou Mercedes de W123 ook aanbieden met een V8.
Maar door de olie crisis is het er niet van gekomen.
AMG heeft de 5,0 gemonteerd in de W123

dus het past wel.