MBKlassiekerclub.nl

Een vraagje over het verwisselen van de remolie: hoe komt de olie in het voorste compartiment van het voorraadvaatje op de hoofdremcylinder?
Ik heb vandaag een nieuwe hoofdremcylinder gemonteerd, je vult remolie bij in het achterste deel van de doorzichtige voorraadhouder, maar ik zie het niet in het voorste compartiment verschijnen.
Dat lijkt me niet goed. Ik zou verwachten dat er een overloop is op een bepaalde hoogte?

Als je het reservoir goed vol giet stroomt het vanzelf over in het voorste dit is een veiligheid dat wanneer er een remleiding scheurt, niet al de remolie weg lekt, zodat je altijd nog kunt remmen.

Succes! Groet Joris

@ Tony,

Het lekte uit de leiding die vanuit het reservoir richting koppeling loopt: daar zit géén klem op omdat er normaal ook geen druk wordt op uitgeoefend... Was dat even anders vorige week.

@iedereen: volgens het systeem van Kent Bergsma is het dus makkelijk om remvloeistof te vervangen maar wat met de vloeistof naar de koppelingscilinder ? Is die ook meteen gekuist ? Lijkt mij van niet...

Grz;

Je moet de ontluchtingsnippel op de koppelingscilinder ook lossen. Verversen zoals je remmen. Is je volledige systeem gedaan.

@Joris;
inderdaad, nadat ik het potje geheel afgevuld had, liep het over naar het voorste deel.
Voor mijn gevoel wel erg laat. Je moet het potje tot in de hals vullen en het helpt ook niet als de auto wat achterover staat (ik had hem opgekrikt aan de vooras).

Bedankt,
Jaap

Fijn dat het gelukt is!! Hoe heb je de boel ontlucht Jaap?

Groet Joris

koppeling is een derde reservoir. Je moet er maar eens op letten

Eerst je remmen, dan je koppelingspedaal.

@jaap : mooi werk. Terug werkende remmen.

Een derde reservoir of een derde compartiment ?

Bij mij vertrekt er alleszins een leiding vanuit het reservoir richting schutbord. En dat zal bij allen wel zo zijn

er derde compartiment, pardon. De manuele hebben 3 compartimenten, de wagens met automatische versnellingsbak hebben er twee.