MBKlassiekerclub.nl

Goedemorgen hier,

Over een kleine twee weken ga ik met de Benz voor het eerst op vakantie. Bestemming: ergens in Zweden.
Aangezien dit de eerste keer is dat ik zelf met de auto op vakantie ga, moet ik dus nog even weten 'hoe en wat' met betrekking tot voorbereidingen etc.
In een tijdsbestek van 3 weken gaan we dus, inclusief terugreis, zo'n 3000-3500 km rijden.

Mijn vraag aan jullie is of jullie nog tips/trucs hebben om dit tot een voorspoedige reis te maken. Zijn er nog onderdelen die ik móet meenemen? Snaren en bougies zijn bijvoorbeeld laatst vervangen, maar nog wel handig om hiervan iets mee te nemen?
En zijn er nog zaken die aandacht verdienen voordat we vertrekken; bepaalde zaken afstellen/vervangen/controleren/../?

In ieder geval alvast bedankt voor het meedenken!

Ps, als er nog suggesties zijn mbt routes, dorpjes etc, die zijn ook van harte welkom!

Voor de noodgevallen is het altijd handig om mee te nemen:
Ducktape, alutape en tiewraps (colsonbandjes in het vlaams)
Neemt geen plaats in, weegt niks, en het kan maar van pas komen om iemand anders te depaneren

Hoy,

Ik heb altijd het volgende in de auto liggen (ook in het binnenland):

Kruissleutel, goeie krik, kruipolie, matje om op (harde) vloer te liggen, koord, zaklamp, bus olie, sleutelgerei, een paar netkousen (niet lachen: héél handig als een V-riem knapt).

Dit alles + een OPGELADEN GSM

Grz en goeie reis alvast !

Bartie

Litertje olie en koelvloeistof zou ik er ook bij doen.
Verder is het handig als je verder naar het noorden gaat om een tankje met 5 of 10 liter reservebrandstof bij je te hebben.
Soms liggen de tankstations nog al ver uiteen.
Wij tanken boven in Zweden steevast elke ochtend bij de eerste pomp de we tegenkomen.
Misschien komen we jullie nog wel tegen. Wij zijn er over twee weken met de 609D Camper.
Geniet ervan, het is er prachtig!!

Jon

Wat je ZEKER moet doen is de originele krik uit je auto halen en thuis op zolder leggen.

Je kan bij de MB-dealer dopjes kopen voor in de kriksteunen. Deze dopjes horen origineel op een 190 maar beschermen de gaten tegen roest en zorgen ervoor dat je die levensgevaarlijke krik niet meer hoeft/kunt gebruiken.
En dan een kleine garage krik kopen bij de bouwmarkt of automaterialengroothandel. Dit kost tussen de 25 en 30 euro en kan je een boel ellende besparen! Je wilt natuurlijk geen kromme remschijf op vakantie omdat je auto van de kik af rolt....

Verder uiteraard een setje reservelampjes....
Paar reserve zekeringen,
Litertje olie,
Litertje water of koelvloeistof,
Zaklampje of heel handig: hoofdlampje,
Klein setje gereedschap om de meest voordehand liggende kleine klusjes te kunnen doen,
En ook handig, van die dunnen handschoenen met een rubberlaagje op de handpalm. Geeft je vaak net de grip om iets dat vast zit los te draaien en mocht je onverhoopt een lekke band krijgen, dan hou je in ieder geval schone handen!

Goede reis! Groeten Joris

Dank voor de tips!

Ga dit weekend maar even shoppen..
Kaarten van Zweden en Scandinavië zijn reeds binnen, we vinden het toch wel leuk om gewoon met kaart te gaan, en die slimme telefoons van tegenwoordig kunnen toch al bijna alles. Dus als we in nood komen...

Verder is mn reserveband geloof ik nog de originele. Hij ziet er zo ik het blote oog nog wel goed uit, geen scheuren e.d. Wat denken jullie, zou dit nog wat zijn?

Nogmaals dank!
Groeten Puck



Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallo Puck

Die reserve band zou ik niet meer vertrouwen.
ik heb vorige week de banden van mijn stalen velgen laten vernieuwen bij een bevriende bandenhandel. Daar heb ik ook laten kijken uit welk jaar mijn reserveband was, tja 4de week van 84. Was dus ook nog de originele. Rijden op die band is vragen om ongelukken vertelden ze me. Ik had deze wielen al sinds de aanschaf van de wagen in de schuur liggen omdat ik ook kroonkurken had. Nu weer op de stalen velgen met wieldoppen, is toch mooier.


groet Mark

weet niet meer zeker of ze t in zweden ook hadden, maar in Noorwegen bestaat een Kaffeavtale. een koffiekop die je op t benzinestation koopt en die bij alle benzinestations van die keten recht geeft op gratis koffie de rest van t jaar. Erg leuk om te hebbem als je onderweg bent. En ik heb zelfs szomers nog wat aan mijn sneeuwschep gehad op een onverharde weg die wel er diep ingesleten was....Lykke til

Mange takk Rein! Zal dit aan m'n vriendin vertellen, zij zal dit wel leuk vinden. Ik ben echter niet zo'n koffie-fanaat..

Tack för hjälpen!

Mocht je tussen de grote meren pech hebben: Ik help je graag op weg. We wonen sinds begin 2013 in Broddetorp tussen de steden Skövde, Skara en Falköping. Als je leuke dingen hier in de buurt wil weten hoor ik het wel.

Ik raad je een EU ANWB lidmaatschap aan als "thuiskomstgarantie". Op zich zat goede garages hier, maar als je met pech komt te staan is er niet zoiets als de ANWB/ADAC. Wel is er oa wel de "assistancekåren", maar die brengen je alleen ergens in de buurt en kosten gelijk 250,- euro.
Ipv een pantykous: neem de goede snaren mee. zo ver kom je niet op panty's, en het is een grooooot land.
Als je nog plek over hebt voor een viertal kroonkurkvelgjes....

Veel te veel neem ik mee 15kg voor een week, terwijl een t'shirt of short hier niets kost. Marja vrouwen, kleedje voor dit, schoentje voor dat

Visa, i-pad, GSM, zwembroeken, bij mij past het in de handbagage.

Net terug van een reisje naar het Noorden (Nordkapp). Enkel inlanders met een W123 tegengekomen daar. Een kleine 7400km op 3 weken tijd en op de terugweg in Duitsland nog eens goed zitten doorrijden (160 flinke stukken )

Ikzelf had water mee, olie, tie-raps, spanbeugels, een vod en mijn gereedschapskist. Finaal heb ik enkel de vod nodig gehad. Maar liever safe than sorry.

Op voorhand onderhoudje gegeven (olie, filters en dergelijke) en dan heb ik er een uitgebreide testrit mee gedaan. Kwestie van niet na 500km in panne te staan omdat je olieaftapdop er niet goed op zat of zo iets achterlijks (ik ken mezelf). Ook de aandrijflijn gecontroleerd.

Ik had voor mezelf uitgemaakt dat bougies, riemen en dergelijke daar allemaal te koop gaan zijn en dat ik bij grotere problemen naar een garage zou moeten gaan. Ik ging daar geen halve dag langs de weg staan sleutelen.

Goeie reis en mag de pechduivel je gespaard blijven.

Welkom back, snotneus

Zo, even een heel korte update:

Alles is tot nu toe goed verlopen , Benz rijd met ~120 kg extra belasting en constant 115 a 120 km/h, 1:7,5..

Nu aangekomen op camping in Zweden, tentje opgezet en even lekker genieten van de bergen!
(Gelukkig wordt het pas echt donker rond een uur of laat, dus een tentje op dit tijdstip opzetten kan geen kwaad!)











[IMG]http://img.tapatalk.com/d/14/07/01/yru6y7a4.jpg[/IMG]




Sent from my iPhone using Tapatalk

Klinkt goed Puck
Ik vertrek met het gezin over een weekje of vier naar een oude smederij in midden/zuid Frankrijk in the middle of nowhere aan een meer dus morgen gaat de auto naar de garage om het eea te laten checken zoals het koelsysteem, de ophanging en remmerij, de aandrijflijn, riemen en alle soorten sap die zich in de auto bevinden. Ook nog even een LPG gids scoren want waar ik LPG kan tanken... laat ik dat niet aan me voorbij gaan. We mijden de snelwegen zoveel mogelijk.

Verder ga ik er vanuit dat er niks raars gaat gebeuren. Ik rij nu al een week of wat zo'n 600 km per week en kan niks raars ontdekken, behalve een lichte resonantie in de aandrijflijn bij het inveren op lange rechte stukken. Maar morgen hoor ik wel wat de monteur ervan vindt.

Resonantie bij inveren had ik ook in het begin. Dat bleken de Motorsteunen te zijn. Alle drie vervangen en de problemen zijn weg.

Ik kom net van de garage en het valt me meer dan 100% mee. Linker fuseekogel mag vervangen worden en de lichte resonantie wordt veroorzaakt door de achterbrug die een beetje slapjes op zijn plek gehouden wordt door versleten stabilisatorstang koppelstukken. Hij deed het ook niet altijd. Als de brug toevallig "goed" onder de auto hangt is het weg. Per stuk €.7,- van Meyle dus dat gaat me de kop niet kosten. dus gelukkig geen motorsteunen vervangen. En aangezien ik een setje nieuwe achterveren en schokbrekers klaar heb liggen doen we dat maar meteen in een keer. Kleppen stonden na 7000 km nog goed dus ook daar voorlopig geen werk aan. Dorpelkoppen (balken, ophangpunten en dergelijke) zijn door Toontje goed gerestaureerd dus na 3 jaar nog steeds geen omkijken naar. Verder technisch prima in orde, loopt, remt en schakelt als een zonnetje. Geen bijzonderheden.

ik krijg er zin in dus Frankrijk, here we come

Goed nieuws! Dat zal een fijne en rustgevende gedachte zijn. En gas kost daar geloof ik ook niet veel hè? Wel lekker, met die bergen en een vol beladen wagen rijd je denk ik wel minder dan 1:8?
Bij mij heb ik gelukkig ook nog geen problemen mogen ervaren. Ben er alleen achter gekomen dat de linker achtervelg moet worden schoongemaakt van binnen. Langzaam loopt de lucht er namelijk uit.
Bandenspanningsmeter is dan ook meer dan aan te raden!


Veel plezier en veilige km's gewenst!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dat was inderdaad fijn om te horen. Het is toch altijd weer spannend als je net (nouja, in december vorig jaar, maar nog amper mee gereden) een auto hebt gekocht en hem aan een grondige inspectie bloot stelt. Maar er blijven altijd kleine wensen over om hem verder naar de zin te krijgen. Ik probeer hem zo origineel mogelijk te houden al heb ik wel de Becker omgewisseld voor een moderne radio (doch geen flashy ding) met ingebouwde carkit en usb-aansluitingen. Een beetje met de tijd mee kan ook voor zo'n oude heer geen kwaad
Ik zit overigens rond de 1:6 en het landschap hier in oost Nederland/Nijmegen/Groesbeek is een beetje vergelijkbaar met de route die we zullen nemen. De voorpret is in ieder geval volop aanwezig.

Afijn, leuk om te lezen dat je zoveel plezier beleeft aan je Benz. Ik was meteen al vanaf dag 1 enthousiast over de meer dan zeldzame kleurstelling van je auto en hoop dan ook dat je er lang zonder noemenswaardige problemen in zult rijden.

Gegroet!