MBKlassiekerclub.nl

Hallo, Edwin is de naam. Van een W201 naar een W124, en uiteindelijk toch een W123. Volgende week ophalen. Foto's volgen.
Keuze voor een 123 door toch het vertrouwen in de oude duitse techniek. Ga me de komende dagen eens goed inlezen in de dagelijkse 'problemen' via het forum.
Gr., Ed

Hallo Edwin,

Welkom hier en veel plezier met je 123

Grz,

Bart

Hallo Edwin,

Wat voor W123 is het geworden?

Groet,

Edwin

Zo het er uitziet volgende week een 280E uit 1983, automaat, groen metallic, met weinig km.
Foto zal ik dan posten!
Gr., Ed

Chique chique, welkom!

We zijn benieuwd naar de foto's

Groeten Joris

Klinkt inderdaad chique, succes!

Ben zelf ook benieuwd, met name naar die 185 pk?!
Loopt dat een beetje?? Of is het meer een rustige cruiser?!
Ed

Waarschijnlijk zal het inmiddels wel wat minder dan 185 zijn.. Haha maar de mijne loopt zeker nog hoor!
Hij kan ook rustig cruisen, maar als je wilt, is ie er zo vandoor.
Met name in het hoge gebied dan, laag moet je een beetje geduld hebben




Sent from my iPhone using Tapatalk

Laatst een filmpje op youtube: een 280E tegen een sl. De 280 won!?

Die M110 zijn hoog toerige blokken.
In lage toeren rijden ze als ne diesel.
Maar vanaf 4000tr/min is het feest.
Wel opletten voor je rijbewijs.
En het is verslavend om de hoge toeren op te zoeken.
Ben benieuwd naar de fotos.

Volgend weekend als het goed is.......

En ondertussen zijn we veel verder, maar niets wijzer

Pak een boek, zou ik zeggen....
Maar nu we er toch weer zijn, als het mag in dit topic, een vraagje. Zijn deze auto's goed te gebruiken al dagelijkse auto. Ik rij ongeveer 8000 km per jaar?!
Gr., Ed

Zijn gemaakt om dagelijks mee te rijden toch? En 8000km valt wel mee.

Ik heb er in 1 jaar tijd 20.000 km mee gereden, dus ja... Is prima te doen. Reken echter wel op een stevige benzinerekening.

Gewoon zorgen dat je m goed onderhoudt. Max iedere 10.000 olie wisselen etc..

Klink iid logisch. Maar omdat ik twijfelde tussen (weer) een 190 of de W123, begrijp ik zo'n beetje uit alles wat ik hoor en lees dat een 123 zeker net zo goed te gebruiken is in dagelijks verkeer als een 190.

En een stuk leuker om in te rijden

Ik rijd zo'n 600 km per week met de 280E, en met plezier.
Met mijn vorige, een 280, reed ik 3 jaar achtereen zo'n 35.000 km per jaar en had 290.000 op de teller toen ik hem kocht. Daarna heeft mijn zoon hem opgereden en is hij na ca 450.000 achter de kiezen in een lange winterslaap terecht gekomen.

De M110 werd in het begin gezien als Mercedes onwaardig, teveel op Italiaanse leest geschoeid. Voordat ik Mercedes ben gaan rijden heb ik een hele zooi alfa's (oa Giulia's en Alfetta's dus met Nord-motoren) gehad en die hebben hetzelfde principe: dubbel bovenliggende nokkenassen met een gigantische trekkracht, wat hoger in de toeren vanaf zo'n 3000 rpm. Het geluid van de 280 carburateur versie is wonderschoon. De E's missen dat helaas maar ook dat spul klinkt vol in galop als muziek in de oortjes.

Afijn, netjes onderhoud plegen om de ca. 10.000 km en fatsoenlijk op temperatuur rijden zorgt doorgaans voor weinig problemen bij dagelijks gebruik.

En wat was je verbruik ongeveer?