MBKlassiekerclub.nl

Sinds kort heeft m'n 280CE een vervelend probleem. Op LPG valt hij soms stil, als ik de auto heb laten uitbollen.

Dus na een stukje rijden zonder de voet op het gaspedaal, na bv het verlaten van de snelweg of uitbollen tot het stoplicht. Heel af en toe valt hij dus stil. Enkele weken geleden deed hij het regelmatig, na twee weken leek het probleem zichzelf opgelost te hebben. Maar gisteren sloeg ik weer een mal figuur aan het stoplicht. Als ik de auto dan terug start, start hij wel onmiddellijk, perfect.

Het lijkt dus alsof de motor de toevoer leegzuigt.

Bijkomend nog dit, de auto is een automaat. Ik heb altijd gehoord dat je niet al rijdend naar "N" neutraal mag schakelen. Maar nood breekt wet (maar hopelijk geen tanden), om de auto snel weer te starten in de ochtendspits, haal ik 'm uit "D", start de auto, en dan weer in "D", terwijl de auto nog bolt dus. Beter dan, zonder servostuur, naar de wegkant te bollen tussen het andere verkeer om daar volledig te stoppen en te starten.

Enige tips ivm het stilvallen? Het was dus erger voordien, nu was het al een week geleden (ik rij de auto bijna dagelijks), maar gisterendus weer één keertje.

Alvast bedankt voor jullie input,
Dirk

Ik heb helaas niet zoveel verstand van LPG installaties, dus daar kan ik je niet bij helpen. Wat betreft de automaat; de automaat die wij nog in onze auto hebben liggen kun je als een van de weinigen wél laten rollen in de N. Let wel op dat je dit enkel bij lage snelheden doet (max 30 km/u).

veel voorkomend probleempje bij LPG autos.
zorg dat je luchtfilter geen wind kan happen , maar maak een slang via opening van luchtfilter naar achteren dus de motorruimte in.
of slang naar beneden laten hangen.
mocht dat niet helpen ligt het aan je afstelling van LPG waarschijnlijk.

Hoi Mike,

Goed om weten. Als m'n motor afslaat moet ik snel naar "N", starten, en opnieuw in "D" om geen file te veroorzaken
Ik deed het in het begin dat ik de auto had vaak, uitbollen in "N". Ik vind het zalig om met momentum te spelen als ik auto rij, maar toen ik vernam dat het eigenlijk niet mag met automatische versnellingen, deed ik het niet meer. Nooit boven de 30/u gedaan trouwens, want lijkt me logisch dat dit niet zo goed kan zijn.

Hoi Tonnie,

Het enigste wat ik gewijzigd had (en niet vermeld bij plaatsen van m'n post ) voor het probleem optrad, was luchtinlaatslang vervangen, en ze opnieuw vastgemaakt aan de voorziene luchthapper naast de radiator. Daarvoor hing ze idd in het motorruim. Ik ga ze opnieuw verhangen en kijken of het probleem verholpen is. Dom dat ik de link niet legde. Bedankt voor de tip!