MBKlassiekerclub.nl

Kijk eens aan! Jij trekt straks de straatstenen weer uit de grond met die twee-tachtig.

Vrijdag middagje vrij genomen en aan de Benz gewerkt. De auto op de brug gehad en aan de vering gewerkt (ik wil hem iets lager hebben), tevens de bumper erop gezet maar daar heb ik nog geen fotootje van .

IMG_5293.JPG (717.19 KiB)

Het wilde nog niet helemaal lukken, de armen van de vering waren vrij slecht en achter was ie simpelweg te kort.
Nieuwe oogjes zijn besteld bij Mercedes. De stangetjes/ draad ga ik komende week regelen, die waren me bij Mercedes te duur.

IMG_5290.JPG (434.95 KiB)

Gisteren heb ik aan de achterbumper gewerkt. De balk in de bumper bleek toch aardig rot te zijn!

IMG_5302.JPG (857.01 KiB)

Dus op zoek naar een vervangende balk, heeft iemand die toevallig nog liggen?
Of een hele gare bumper waarvan de balk nog goed is?

Heb de automaat uit de donor gehaald. Zonder brug is dat toch niet gemakkelijk werken

btw Wouter, ziet er mooi uit zo verlaagd

Zo dat maakt 'm inderdaad wel een partij bruut zeg!

Enne Tim: goed werk! Als dat ooit nog eens moet gebeuren weet ik waar ik moet zijn
Trouwens... als je de bak er toch uit hebt liggen, waarom niet meteen reviseren? De onderdelen zijn niet zo overdreven duur (2-300€?) en je weet direct dat je bak weer goed is. Het staat redelijk uitgebreid beschreven in het werkplaatshandboek.

bij autosloperij de ooievaar in blokker staat er nog 1 op de sloop ,ze sturen ook onderdelen op
gr john

de grijse kleur van de lichten en de neus in het zwart , vind ik veel beter

De lampen vind ik, maar wie benne kik te zwart.

Het lijkt zo een beetje op de amerikaanse lampen

Vanavond even de stangetjes van de vering vervangen. Oud en nieuw naast elkaar .
Ook nog wat extra draadstangen erbij genomen van verschillende lengten, zodat ik makkelijk terug naar origineel kan.
1 draadkant heeft linkse draad andere kant rechtse draad.

IMG_5318.JPG (487.88 KiB)

Hoogte goed ingesteld, en alles werkt weer naar behoren!

Kijk eens aan! Weer lekker vast en strak. Die ligt weer als een betonblok op de weg straks.

Ik heb afgelopen donderdag de 200 D weer uit z'n winterslaap gehaald na 9 maanden stilstand. Geen centje pijn! Zelfs de banden waren nog op spanning. Wel is er wat meer roest bijgekomen, maar dat mag de pret niet drukken. Ga er de aankomende maanden weer even lekker mee rijden. Het kost wel wat naast een W210 op diesel, maar goed... Hobby's kosten geld.

Geweldig zo een verlaagde 116 Ik ben benieuwd naar het eindresultaat!!

Groeten Joris

Hallo, Na de vakantie was de accu van de 500SE ineens leeg.
Opladen bracht ook niet het gewenste resultaat (max 12,6 V en zakt snel in als je bv. de lampen aanzet).
Kapot dus.
Nu is de accu volgens mij ook al erg oud want het lijkt me een franse accu en de wagen is al sinds 2008 in Nederland dus dat kan wel kloppen.

Dus toch maar even geinvesteerd in een flinke nieuwe, 100Ah.

De Accubak meteen even zuiver gemaakt en wat wax eronder, accupolen netjes met was vaseline vastgezet, dit moet er weer even tegenaan kunnen!

Math28juli2014a.jpg28juli2014b.jpg28juli2014c.jpg

Vandaag een vertragingrelais gehaald voor de binnenverlichting en aangesloten. Wel zo handig bij het steeds vroeger donker worden. Ook nog even de kleppen gecheckt omdat ik het idee had dat er een klepje tikte, hetgeen dus klopte. Was iets te ruim gesteld. Dan kan nu de stelsleutel weer terug naar Puck

Weliswaar niet vandaag, maar eergisteren heb ik weer een en ander kunnen verrichten aan de Benz:

Raamsnorren van de twee voorportieren vervangen, deze waren er op het blote oog niet erg aan toe, maar toen ze er eenmaal uit waren bleek het toch tijd ze te vervangen. Dit gedaan en het ziet er weer strak uit!

Daarnaast deurvanger van rechter voorportier vervangen. Deze had zijn beste tijd gehad. Wat ook vreemd was, was dat de oude die ik eruit haalde een vroegere versie bleek te zijn. Die was dus waarschijnlijk al een keer vervangen. Nouja, de hele auto schud nu heen en weer als het portier in zn stand valt.
Nu alleen nog eentje voor het rechter achterportier zien te vinden.

Kleppen zijn ook weer gesteld.

En ik wilde mijn toerenteller aansluiten maar dit is helaas niet gelukt. Je hebt twee types toerenteller. Een TD en eentje met een 1. Ze verschillen in de manier waarop ze moeten worden aangesloten (ivm ontstekingstype). Helaas mocht geen van beide manieren werken. Ook niet op de auto van Robin, terwijl hij een werkende toerenteller erin heeft zitten.

En als laatst was de Benz toe aan een wasbeurt. Zowel van binnen als van buiten....
En hij straalt nu weer als een zonnetje!






Sent from my iPhone using Tapatalk

Accu uit de auto gehaald.

Helaas is deze overleden. Ik heb met weg zetten van de auto de kofferbak open laten staan.

Toen ik er achter kwam was het al te laat. De auto wilde nog wel starten met de start hulp.
Maar de accu wil niet meer bijladen.

En het is eigenlijk ook gekomen omdat ik de accu leeg (zonder aansluiting) in de auto heb laten staan de afgelopen 15 maanden.

De acculader mag ook niet meer helpen die springt naar een kwartier op error.

Wordt een nieuwe kopen.

Accu is binnen en voor de zekerheid een dagje onder de lader gezet. Nu nog installeren en zien of het beest weer wakker wil worden.

vanochtend even naar mijn 280CE geweest om hem proberen te starten
bougies, en wat slangen vervangen
na een half uur ploeteren loopt hij!!!!!!!!!!!!!
nog niet 100% maar hij leeft weer de coupe
het is een caborateur ipv injectie
dus er is een andere motor ingelepeld ooit
maar hij loopt superzacht en boterzoet
moet nog veel doen aan hem..maar hij gaat ooit de weg weer op, dat is zeker!
het is deze bak

Omdat ik een nieuwe donor gekocht heb moet mijn vorige donor weg (230CE) dus nog zoveel mogelijk onderdelen recupereren. Vandaag de differentieel van onder de wagen gehaald. Geen job dat ik dagelijks wil doen!

De nieuwe accu op z'n plek gezet en aan gesloten.
Auto starten na het eerste klapje gelijk, euh ik wilde eerst wat olie druk opbouwen, maar daar dacht ie anders over.

Auto eerst maar eens lekker gewassen. De auto had nog een maand buiten gestaan om dat de loods verbouwd moest worden. De auto zag er niet uit
Tippie neem voor al de binnen randen van de wiel kasten mee hier blijft veel zand en modder in hangen.
Dat zijn precies de plekken om rot te krijgen.

Binnen kort de auto keuring klaar maken.