MBKlassiekerclub.nl

ik heb een trilling in mijn aandrijfas van mijn coupé.
ik heb de achterste hardyschijf al vervangen, want het komt naar mijn idee van achter vandaan.
het trillen begint vanaf ongeveer 50km p/u, en gaat sneller naarmaate ik harder rij.
ik voel geen speling in het steunlager en geen speling in de kruiskoppeling.ik weet het ff niet meer, wie heeft een idee, zonder dat ik alles ga vervangen ????

hallo superw123

ja je hebt de achterste hardy schijf vervangen maar heb je die hardy schijf er ook weer zo op gezet als je hem er vanaf hebt gehaalt maakt nogal wat uit hoor ik doe altijd alles merken dan weet ik zeker dat het er zo weer op komt zo het er vanaf is gekomen

maar heb je wat anders gedaan bijvoorbeeld de auto getectyleerd en de aandrijf as ook maar even mee genomen maak de as dan maar even schoon is het ook over

groeten Wiebren Nieuwenhuis

heb je de beide aandrijfassen ook uit elkaar gehad??
die zijn ten opzichte van elkaar gebalanceerd die moeten precies weer inelkaar als ze gezeten hebben

m vr gr tonnie

nee, de aandrijfas ansich heb ik niet uit elkaar gehad, dus dat kan het niet zijn.
dat van die tectyl ga ik ff bekijken, want ik heb hem laatst wel getectyleerd, maar dat trillen deed ie al.
en ik heb inderdaad niet gekeken hoe die schijf er af is gekomen, moet ik hem dan gewoon omdraaien of zo ???:side:

hallo superw123

het gaat er om dat je aandrijf as weer op de zelfde plek vast komt zo je hem los maakt moet hij ook weer vast ligt niet aan de hardy schijf op zich zelf maar aan de as die moet weer op de zelfde plek vast om trillingen te voor komen

groeten Wiebren Nieuwenhuis tel 0620659789

Wiebren bedoelt dat de aandrijfas tenopzichte van het cardan weer gelijk moet komen.
Als je de as of wielen niet hebt verdraad toen de as was losgekoppelt, kan het haast niet misgegaan zijn.

probeer eerst de tectyl maar eens te verwijderen, scheelt vast al iets.
Groet Jan.
Oant sneun.

jaja, nou dan ben ik dus bij deze de euhhh.. tja , de penis dus, want ik heb de as ten opzichte van het diff verdraaid. maar de as op zich voor en achter is toch gebalanceerd ?? niet ten opzichte van het diff ??
als dat zo is heb ik dus wel een paar mogelijkheden te gaan om het weer te vinden!!. dus dan is het zeker verdraaid, maar dat heeft dan meerdere betekenissen.

Hallo superw123

je hebt nu nog 2 kansen zo hij nu zit is niet goed dus gewoon los maaken een stukje draaien en dan weer vast

ik mij ook over komen met die 5 bak eronder en ik hoor het te weeten maar ik heb het voorste stukje as vervangen is korter hier ben ik nog wel even zoet mee hoor als ik het goed wil doen moet ik naar een bedrijf wat die assen uitbalanceerd ik heb al wat gehoord maar ben er toen niet op in gegaan maar het komt goed hoor

groeten Wiebren Nieuwenhuis

ik ga het zaterdag ff proberen of verdraaien helpt, want ik krijg geen contact met harry dus ik kan ook niet vragen of er ruimte is op de td. jammer ...een volgende keer maar weer.

Had hetzelfde verschijnsel in de beginjaren '70 met mijn Volvo Amazone.
Begon te trillen en brommen bij een bepaalde snelheid. Kruiskoppelingen gecontroleerd. Leken in de eerste instantie goed, voelde geen speling.
Bleek na veel veel zoeken toch in de achterste kruiskoppeling te zitten.
Vervangen, met veel gepiel.Kostte een hele zaterdag. Had het nog nooit gedaan. Trilling was daarna verdwenen. Het verhaal van die tectyl komt me vreemd voor, zit er een bepaald loodgehalte in? Maar het zou kunnen, er beuren raere ding'n.

Tectiel op de cardan is een bekend en bewezen verhaal. De balans ligt best gevoelig op zo'n ding en als je na een flinke bodembehandeling op 1 kant van je cardan een dikke tectiellaag hebt en aan de andere kant niet dan heb je dat trilprobleem ook. Vraag maar aan Ton mijn buurman. Na een hoop schraapwerk was de trilling verdwenen.
gr. Lode

Geloof je. Succes met het verwijderen! Geen brander gebruiken hoor!

Tip: Aandrijfas afplakken voor het tectyleren!<br><br>Bericht gewijzigd door: Guus Fricke, op: 2006/09/27 22:01