MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen,

Kan iemand mij helpen ajb met het aansluitren van mijn electrische antenne ? Ik wil hem graag laten werken via contact aan en uit. Ik denk dat het zo kan want ik heb ooit een auto gehad waarbij het ook zo werkte.

Ik heb vlakbij de antenne al twee draden zitten. Zwart, waar stroom op komt als ik het contact aan zet en een blauwe ?

Aan mijn nieuwe antenne zitten een groene en een rode draad en een zwarte voor de massa.

Alvast hartelijk dank.

Groen op de + draad die schakelt via contact, rood aan de constante +

Ik heb hem op de radio aangesloten.
Vond ik handig voor in de wasstraat.
Motor moet dan blijven draaien.

Dat doe ik om de bodem te wassen.
Koets doe ik met de hand.

Ik zag je vraag op het buurforum, daar heb je een iets uitgebreider antwoord.

Normaal gaat de aansluiting via de radio en heb je 3 draden nodig (volautomaat):
- constante 12v + van de batterij (je kan achteraan ook de kofferverlichting gebruiken)
- massa aan de antenne zelf
- sturing, meestal blauw op de radio die het contact geeft voor op en neer

2 draden is meestal handbediende antenne met omschakelende sturing

Ik heb de elektrische antenne op mijn W123 via een klein schakelaartje geschakeld. Schakelaartje zit in de asbak gemonteerd. Past precies in dat gat voor je peuk. Asbak dicht en niemand ziet 't zitten.

Ik gebruik meestal mijn iPod en dan hoeft de antenne niet uit. Ook kan ik nu met de radio aan door de wasstraat!

Jeroen

Hier dito schakelaartje op de afdekplaat onder het stuur .. Lijkt me ook voor de levensduur van de antenne bevorderlijk.
Continue dat ding omhoog en omlaag wanneer je de auto gebruikt dan wel de muziekinstallatie inschakelt of je nu radio luistert of niet. Geeft die antenne natuurlijk ook extra slijtage. Bij mij gaat ook de Blaupunkt meteen aan wanneer ik auto op contact zet, deze staat standaard op de SD kaart ipv radio. Deze moet ik ook echt manueel uitschakelen wil ik dit voorkomen anders houd hij in het geheugen vast daar te beginnen waar ie opgehouden is. Dus met zo'n ding hoef je de antennen ook niet apart te schakelen indien je dat wenst. Volgens mij hebben die Beckers ook zulk geheugen, al helemaal die je met een draaiknop moet inschakelen (bij die laatste is het dan ook geen geheugen ).

Het is natuurlijk wel zo dat je met een aparte schakelaar er dan wel steeds aan moet denken dat ding manueel in te trekken wanneer je ergens parkeert waar je enig risico loopt dat iemand dat ding knakt voor de lol. Maar dat is eigenlijk net zoiets wat je met de fiets moet doen, altijd afsluiten. kwestie van hoe gehecht ben je aan je antenne..

Een maat van me heeft hem ook op het contact staan en dat al jaren, nou als ik hoor hoe ongezond dat ding ratelt en kraakt na al die tijd, rollen me de sokken van af. Geef mij dan toch maar de optie schakelaar.

Je zou het ook kunnen combineren, schakelen via de radio of contact met nog een manueel schakelaartje ertussen. Dan vergeet je nooit om hem in te laten schuiven.

Hoedat Willem????

En als je antenne ratelt en lelijk doet: uitbouwen openhalen en eens goed kuisen aan de binnenkant. Die van mij hoor je al jaren noet meer

In het draadje wat vanaf je radio of contact loopt gewoon een schakelaartje inbouwen. Als het schakelaartje aan staat gaat de antenne gewoon op en neer met het contact. Als het schakelaartje uit staat blijft de antenne altijd beneden. Hoe simpel kan het zijn

Dat ga ik proberen