MBKlassiekerclub.nl

Binnenkort ga ik kijken bij een 6 cilinder 250, wat weten jullie over deze motor ?
Het is er eentje op LPG, ik kwam veel posts tegen over olie verbruik en mindere betrouwbaarheid.
En wat in vergelijking met een 230.6, is deze beter of slechter ?

hallo

Ik zelf een Mercedes 250, deze is altijd goed onderhouden volgens de papieren en ik houdt hem ook altijd goed bij.
Elke 10.000 km doe ik de olie verversen en heb dan circa 1 liter verbruikt in die periode.
Verder heb ik begrepen dat deze de minst zuinige van allemaal is , maar dan heb je wel 6 cylinders.

groeten Bert

Het is een lekkere relaxte motor, hij zoeft heerlijk op 80/120-stukken en draait door z'n carburateur prachtig stationair. Betrouwbaarheid kan ik weinig over zeggen, je hoort er goede en slechte verhalen over.

Gaat het over de M123 (zit in een W123) of over een andere 250, omdat er ook 230.6 genoemd wordt.

Hier ook een 250 bezitter, rijdt heerlijk, heeft de naam onbetrouwbaar te zijn wat betreft koeling achterste cilinder, en heeft een ingewikkelde carburateur. Persoonlijk vind ik het een heerlijke 6 cilinder.
ik neem aan dat je trouwens over een W123 praat. Er is namelijk ook een 250 geleverd in de W114 en de 230.6 is alleen geleverd in de W114 modellen

Groet Bob

Staat inderdaad bij kenners bekend als de minst goede moter en een populaire uitspraak is:

Presteert als een 230 en zuipt als een 280.

Voordat ik bedreigt wordt, alle bovenstaande informatie van horen zeggen.

Veel succes
Mark

sinds een jaar of 5 in bezit een 250.6 bjr 1976
rijdt heerlijk,en ja niet echt de zuinigste,maar dat was inherent aan die tijd.
de 250 moest concurreren met opel admiral.commondore,en de bmw 5
en wat koste een litertje benzine in die tijd

over gas kan ik niets vermelden

succes met je aankoop cq zoektocht

Goedemorgen,
ook ik heb sinds begin dit jaar een 250 van '83. Ben er heel tevreden mee. Hij rijd op LPG en dat werkt prima. Verbruik? Tussen de 16,5 en 18,5 L gas op 100 Km. Op benzine nog niet getest omdat ik altijd op gas rijd. Vind het een heerlijke cruise auto zoals al vermeld, niet de snelste maar vlot mee met het verkeer. Een klein beetje olieverbruik heb ik, de afdichthoedjes op de klepgeleiders. Maar daar hebben ze allemaal na jaren gebruik en km's wel wat last van. Ook de 4 cilinders.
Grtjs Dirk

Hoi,

Ik heb al jaren een 250 uit 1979. Het is een oerdegelijke motor die eigenlijk geen problemen geeft. Versleten klepsteelgeleiders kunnen idd voor olielekkage zorgen (niet uniek voor deze motor). De Solex carb is een vrij complex ding, eenmaal goed afgesteld levert deze geen problemen op. Benzineverbruik vind ik eigenlijk wel meevallen voor een 6 cilinder. In de stad zo'n 1 op 7, buiten de stad 1 op 9. Niet echt heel belangrijk als je weinig rijdt.

Er zijn overigens twee uitvoeringen. De M123.920, deze levert 129pk (tot 1980 geleverd) en de M123.921, deze levert 139pk (na 1980 geleverd). Een aantal onderdelen, zoals bv ontstekingsdelen, zijn anders.

Als de auto op LPG heeft gelopen zou ik een compressietest laten doen als ik jou was. Deze motor had destijds nog geen geharde klepzittingen en daarom is op tijd kleppen stellen noodzakelijk! Betekent wel dat uiteindelijk wel een keer een koprevisie gedaan moet worden. Met een beetje geluk is dat al eens gedaan.

Succes!

Gr Herman

Tx heren !

Hey,

ik heb ook een W123 250 sinds enkele maanden, loopt lekker, trekt de stenen niet echt uit de straat (even Toontje's uitspraak lenen), het geluid van de V6 met de raampjes op en is zalig.
Olieverbruik bij mij niets tot hier toe.
En het verbruik ja, als dat een probleem is moet je voor een 200D gaan

Grts
Geert

Hoeft niet om de zes cilinder te horen hoor \

Nee hij bedoeld gewoon dat je geen V6 hebt, maar zes cilinders in lijn

wat is een goede motor je kan een motor hebben die nog 10 jaar mee gaat en eentje die naa een half jaar een klep verliest met gevolg schade en iedereen heeft verschillende ervaringen met motoren
en het is en blijft een motor met zn kilometers en je weet niet wat ie bij zn vorige baas heeft gedaan altijd rustig warm lopen of starten en volgas rijden

ik heb een 250 motor (m114) gehad die starte op een startmotor van een 4 cilinder zoon slechte motor was het daar kom je pas achter als het te laat is

kort om een 100% goede motor is er eentje die je kent die gereviseerd is en nog niet mee gereden is

een 4a1 carburateur (m123) is op zich als ie werkt een goede carburateur komt veel overeen met een carburateur uit de amerikaanse autos (dodge ect.) zijn genoeg mensen die deze kunnen afstellen indien nodig

een dubbel zenit carburateur (m114) is lastiger af te stellen omdat je hiervoor speciaal meters bij nodig hebt


succes met je keuze gr pascal

pracht motor lijkt op mn eerste meisje zoemde gewoon