MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Een van de nadelen van de Getrag 5 bakken 717.400 / 717.401 is dat het ingaande lager lawaai gaat maken.
Als dit genegeerd wordt, kan dit tot zware schade leiden.

Ik heb nu toevallig zo'n bak liggen, waar het ingaande lager niet meer soepel draait en er deeltjes en slijpjes onder het lagerdeksel zit.
De vraag is: kan dit lager er vanaf de voorkant uitgetrokken worden (als de borgringen zijn verwijderd natuurlijk) of moet de bak via de achterkant uit elkaar getrokken worden?

Zie voor wat foto's hoe het er nu uitziet:

IMG_5518 (Medium).JPG (80.42 KiB)

IMG_5519 (Medium).JPG (87.13 KiB)

Stukjes

IMG_5520 (Medium).JPG (74.8 KiB)

Slijpsel

IMG_5521 (Medium).JPG (114.39 KiB)

Lager wat donker

IMG_5526 (Medium).JPG (118.64 KiB)

Als iemand die vaker gedaan heeft en dit voor mij wil doen, hoor ik dat ook graag natuurlijk.

Ik denk dat je Wiebren of Govert even moet mailen
Gr. Maikel

Hoi

ik heb ook een 717400 liggen waar een lager in zit die lawaai maakt.
maar ik ben er nog niet mee bezig geweest.
maar ik denk dat ie van achteren uit elkaar word gehaald want de tand wielen die erin zitten gaan echt niet door dat gat aan de voorkant zijn gewoon te groot.

ik ben ook al opzoek geweest naar een boek over deze versnellingsbakken maar nog niet gevonden.

maar ik wens je veel suc6 met het herstel van deze versnellingsbak.
met de groeten van Wiebren ut Snits

Zo te zien in het Werkplaatshandboek trek je het lager er naar buiten uit. Eerst wel de borgring op de as verwijderen, dan kan je het lager er met een trekker (W001589023300) eraf trekken. Het volledige verhaal staat gewoon in het Werkplaatshandboek.

Pas als je de twee lagers aan voor- en achterkant hebt verwijderd, kan je de bak verder uit elkaar halen door de deksel aan de zijkant.

Je hebt gelijk, ik keek bij een andere 717-vijfbak, dat zal wel de ZF/Mercedes-Benz-bak zijn die in de W114 werd toegepast.

Bij de 717.40-bak kan je het lager er alleen afkrijgen door alle tandwielen er van de achterkant uit te halen.

Montage van het lager gaat wel van de voorkant, het lager moet je verhitten (tot 80 graden C) en dan aanbrengen.

Hallo Govert

bedankt voor de nuttige informatie.

in wat voor boek staat deze informatie?
ik hoop in het Nederlands.
kan ik volgend jaar ook met mijn versnellingsbak aan de gang.

met de groeten van Wiebren ut Snits

Dank voor alle info!

Heeft iemand toevallig ook een partnummer voor mij voor dat ingaande lager?

Gr. Bram

ps. ook zeker geïnteresseerd in die 717.40x manual

Beste Bram,

Kan jij dat geluid omschrijven, hoe het klinkt.

je kunt het lager nummer zo zien staan op het lager kun je gewoon bij elke zaak bestellen die lagers verkoopt

Ik zag op 1 foto een nummer in het lager staan, maar dat is geen normale lagercode, zal wel een mercedes-eigen nummer zijn.

Ik zou het lager er uit nemen, as en gatmaat opmeten en in de skf tabellen het juiste nummer er bij zoeken. Grote kans dat je voor een tientje of 2 a 3 klaar bent.