MBKlassiekerclub.nl

Hallo allen,

Ik kan me zo voorstellen dat de W123 die je nu hebt niet je eerste auto was. Ik ben dan ook nieuwsgierig naar wat voor auto('s) je eerder hebt gehad en waarom je voor de W123 hebt gekozen. Ik zal zelf de aftrap geven uiteraard. Ik heb nu 18 jaar mijn rijbewijs en heb de volgende auto's gehad (jaja, ik weet het, het zijn er best veel... )
- Volkswagen Passat TS, 1974. De auto waarin ik bij wijze van spreken heb leren autorijden.
- Volvo 144 GL, 1970. Fijne auto, maar werd me te duur toen ik i.v.m. werk veel meer ging rijden. Verkocht aan mijn vader.
- Fiat Uno 55S, 1984. Een woord: Miskoop
- Audi Coupe GT5S, 1983. Heerlijke auto, maar was me niet snel genoeg. Je bent jong enzo...
- Alfa Romeo Alfa 33 1.7 QV, 1988. Wat een hitsig motortje! Maar kwalitatief bagger
- Audi 80 GTE, 1985. Goede allround auto. Redelijk ruim, sportief-comfortabel, snel (Golf GTI motor) en relatief zuinig. Flinke schade mee gereden en toen was voor mij de lol er af. Rijdt nog steeds en heeft inmiddels 380.000 km op de klok.
- Volvo 144 GL, 1970. Jaja, dezelfde, teruggekocht van mijn vader. Toen werd de 25 jaar regeling van kracht, en de Volvo viel er precies in. LPG erin en toeren maar... Bij ruim 3 ton hield de motor ermee op. Next...
- Alfa Romeo Alfa 33 1.7 QV 16V, 1991. Niet te vergelijken met de vorige Alfa. Kwalitatief wel beter
Per saldo een tegenvaller.
- Opel Kadett GSi 16V, 1988. Mijn snelste auto ooit. 228 op het digitale tellertje! (jaja, in Duitsland ) Maar ik ging weer meer rijden, dus werd het tijd voor een alternatieve brandstof.
- Rover 620i (LPG), 1996. Een van de fijnste auto's die ik heb gehad. Helaas werd de motor boven de 2 ton minder. Dat type scheen ook niet erg goed tegen LPG te kunnen.
- Rover 620 Di, 1999. Op een of andere manier klopte deze auto niet. Stukken minder fijn dan de vorige. Snel tijd voor een volgende...
- BMW 320d, 1998. Deze heb ik nu nog. Als straks de Ster is zoals ik hem hebben wil (lees: er zit LPG in) dan gaat de Beamer, hoe fijn die auto ook is, definitief de deur uit.

Waarom een W123? Tja, ik wilde perse klassiek rijden. Maar gezien mijn kilometrage (ca. 20.000 p/j) wilde ik iets degelijks, liefst een 6-pitter. Ook moest er een onderhoudsspecialist in de buurt van Veenendaal (wonen) of Utrecht (werken) zitten. Daardoor viel BMW af. (5-serie, 2500/2800/3.0 e.d.) Een Volvo 164 in de staat en uitvoering waarin ik hem wil hebben is ook niet te vinden. Blijft over Mercedes. Van de Mercedes types vind ik persoonlijk de W123 het mooist, qua combinatie van interieur en exterieur. En de keuze is reuze! Vooral als je de adresjes een beetje kent... Uiteindelijk is het mij dus gelukt om een prachtige W123 op de kop te tikken. Zal wel een keertje wat foto's posten...

Groeten,

André

Hoi W123 liefhebbers,

Mijn eerste autootje zou nu ook een oldtimer zijn als ik haar nog had..............een Toyota crolla K30 , zo'n mooi klein p'bruin autootje, nooit panne mee gehad ,puur sentiment. (stel je voor ruim twee keer de klok rond met een benzinemotor uit de seventies !!! )

Daarna kwam : een Renault Express.Diesel kleurnummer 624-Geel toen een Mercedes Camperbus 208D-OM601 met kleurnummer 624-geel.
en nu dan eindelijk de lang gewenste w123-300TD met het kleurnummer waar ik inmiddels om herkend word : 624-Geel.....(heb je nu alweer dezelfde kleur ? malloot !)........... groetjes Eddy<br><br>Bericht gewijzigd door: eddy, op: 2006/10/03 21:32

Leuk, oude auto's, mijn lijstje:

1: VW Golf II 1.3 uit '84, gekocht voor 250 gulden met een kapotte bak, opgelapt en een jaar mee gereden. Daarna goed verkocht.

2: VW Polo 1.3i 1989, leuk bakkie, maar toen wilde ik een:

3: Mini 1100 Special 1980: die wilde ik op gaan knappen, helaas kon ik niet zo snel lassen als dat ding roeste. Na een half jaar verkocht aan een studiegenoot, die me vervolgens nooit meer aangekeken heeft...

4: VW Golf 1.3 uit 1987, lekker weer een degelijke bak. Naar de 300.000 km gereden en verkocht toen ik op reis ging, stiekem nog wel een beetje spijt van. Geen bijzondere auto, maar was oerdegelijk.

5: Toyota Tarago: Busje in Australie, samen met mijn vriendin 38.000 km door Australie gereden, ding deed het geweldig! Alleen de radiator een keer lek en de dynamo vol met stof. En natuurlijk tig lekke banden op de gravelroads. Na de reis goed kunnen verkopen zodat we geld hadden voor een duikcursus!

6: Suzuki Samurai: Na Australie wilde ik per se een 4x4, en de samurai viel als enige binnen mijn budget. Behoorlijk opgehoogt etc en landcruisers en ander duur spul los moeten trekken! Onverslaanbaar in het terrein: licht en een korte wielbasis, maar op de snelweg...

7: Nee, dan beter een W123! En die heb ik nog

8: Van de zomer een VW T3 Westfalia uit Duitland gehaald en heerlijk door Europa gereden, na de vakantie was ie binnen 48 uur alweer verkocht (lang leve Marktplaats)

9: De auto van mijn vriendin, een VW Golf 1 Cabriolet uit '81. Vorig jaar een GTI-blok en bak ingebouwd, lekker bakkie voor de zomer.

En dan heb ik nog eens een Fiat Panda gehad voor de jaarlijkse Leusdense koninginnedag autocross! Vastgelast voordifferentieel en een rolkooi.

Zo dat was mijn lijstje, in 8 jaar...

Ok, gaat ie dan:
1 Ford Fiesta uit 1978. Regelrechte pechbak, die ook nog roestte.

2 VW Golf uit 1981. Dit was een jubileumuitvoering met een 1.6 motor. Wel een fijne auto.

3 We kiezen voor degelijkheid: nieuwe Opel corsa's
1986 een rode met 1.2liter motor
1988 een witte met een 1.2N motor. Reed niet fijn.
1990 een blauwe met een 1.4i motor.
1992 een grijze met een 1.4i motor.

3. 1993 een grijze Opel Astra uit 1992

4. 1994 een rode Opel Corsa uit 1993.

5. 1995 een grijze Volvo 480ES uit 1987, met gesloten beurs ingeruild. Mijn belevenissen met deze auto is een verhaal apart, daar wil ik wel een keer over schrijven. Dit was lachen maar ook veel huilen. Veel leed dus. Ik vind het overigens nog steeds een mooie auto.
Ik wilde de auto in 1997 puur voor de hobby houden, dus kocht ik een groene Nissan Cherry uit 1985 erbij. Deze na een jaar weer ingeruild voor een rode Mazda 121 uit 1988. Met 182000 km op de teller. Het ding schijnt nu nog steeds te rijden.

6. Eind 1999 had ik genoeg van de torenhoge kosten met mijn Volvo. Vervolgens eind van dat jaar de Volvo en de Mazda ingeruild voor een Opel Astra uit 1995.

7. Ik vond de auto te saai en heb hem toen in 2002 ingeruild voor een Ford Mondeo Stationcar uit 1995.

8. In 2004 wilde ik mijn jongensdroom waarmaken en kocht ik een Mercedes C180 uit 1993. Die auto heb ik nu nog steeds. Hij verveelt mij nog steeds niet. Dit jaar heb ik veel geld uitgegeven aan reparaties en cosmetische aanpassingen. Hij staat er weer knap bij.

9. In mei dit jaar heb ik een echte Mercedes aangeschaft en dat is de pastelgrijze W123 230 automaat die ik nu heb.

Dit is een hele lijst, maar wel verspreid over 23 jaar. Ik hoop, dat het nu rustig blijf en nog lange tijd in mijn Mercedessen kan blijven rijden.

1. leaseGolf. 1,6 D uit 1988. Zat niet eens een klokje in, helemaal kaal. Maar 2 weken gehad.

2. Renault 9 TSE, LPG 82'er. Veel problemen mee gehad. Toen ik hem verkocht kwam er een man kijken. Die twijfelde nogal. 'Toevallig' kwam mijn broer langs. Die deed net of hij ook op de advertentie afkwam. "Zo, dus deze auto heeft u te koop, die ziet er goed uit". Mijn broer heeft toen even een proefritje gemaakt onder de verbaasde ogen van de potentiele koper. Na een bod van 2500 gulden te hebben gedaan, heb ik die man de 'kans' nog gegeven om ook een bod te doen omdat hij eerder was. Die bood dus ook 2500 gulden.
Onderweg naar het postkantoor zei die man tegen me: "Volgens mij was het je buurman" Ik kon oprecht zeggen dat het niet mijn buurman was

3. Renault 9 GTL, LPG uit 1986

4. Renault 21 GTL, LPG uit 1989

5. Ford Transit 2,5D camper (zelf gebouwd)

6. Renault 19 TR uit 1989

7. Mitsubishi Galant,1996 , LPG, leasebak

8. Opel Astra station benzine, leasebak

9. Opel Vectra 1,7 TD, leasebak

10. Peugeot 406, 1996, LPG, leasebak

11. Renault Megane 1.9DTI RXT, 1999, break, leasebak

12. Opel Astra D, 2000, leasebak

13. Fiat Multipla 110JTD ELX, 2001, heerlijke auto! leasebak

14. Renault Grand Scenic 2.0 Expression luxe automaat, LPG 2004, huidige leasebak

en natuurlijk de 1980 280TE

potverdrie Marcel! wat heb jij voor gezellig baantje met al die leasebakken??!!!

uuhmm...
mijn W123 is mijn eerste auto

mijn W123 is mijn 2e auto.

in 1995 precies 2 maanden rondgereden in een afgeragde mazda 323 automaat uit 1983 ofzo.
ongeacht rijstijl en andere omstandigheden verbruikte dat kreng 1 op 10.
helaas was het olieverbruik nogal fors en had ik dat niet op tijd in de gaten , afgevoerd naar de sloop.

reden om dat ding te kopen was trouwens de diefstal van mijn gsx 600F, gvd!, mooi man, met slechts 86 pk ruim 200 km per uur halen.
na het mazda debacle een gsx 750F uit '93 gekocht, die gaat nog net een stukje sneller, gnagna. en nog steeds in mijn bezit.
overigens net zoveel pk-tjes als mijn w123-230 heeft

-Citroen ax diesel 1989
-idem 1990
-idem 1992
-idem grijs kenteken 1993
-idem 1989
-idem 1992
-Mercedes 200aut. '71
-Topasbraune 200D '77

Voordat jullie vragen stellen: Die ax-en zijn werkelijk geweldig. Lopen 1 op 24 en wegen niets. Kosten dus ook niets. Alleen de koppakkingen vlogen er steeds uit. Met die eerste heb ik doorgereden tot er 389000 km op stond.
De rest goedkoop gekocht met defecten (vaak koppakking), opgeknapt, tijdje rijden en weer verkopen.

Mijn eerste auto was een VW kever, gekocht voor vijftig gulden in 1977! Veel aan gesleuteld, denk er nog altijd met veel plezier aan.

De Kever een jaartje later ingeruild met bijbetaling van vijftig gulden voor een Peugeot 404. Fantastische bak, grote bank overdwars, stuurversnelling. Maar volledig rot. Remmen deden het ook niet, dus afgevoerd naar de sloop.

rond begin 80-er jaren een scala aan auto's gehad die nog goedkoper waren. Van Opeltjes tot 2CV's. Ik zat op de zeevaartschool voor werktuigkundigen en de hele vrijdagmiddag mochten wij tijdens de practicalessen aan onze wrakken, pardon wagens sleutelen.

Rond 82-83 van mijn eerste echte salaris een mooie grote auto gekocht: Fiat 132. Superlux voor die tijd, 2 liter motor met injectie, stuurbekrachtiging, elektrische ramen etc.

Eind 83 naar Engeland verhuisd. Fiat meegenomen en een jaartje doorgereden in de UK op NL kenteken. Was wel prettig. Nooit een bekeuring betaald. In Engeland voor het eerst en laatst, prive een nieuwe auto gekocht: Een Talbot Samba voor mijn vrouw. Dit bleek miskoop van de maand. Zelf heb ik na dat eerste jaar de Fiat weer in Nederland verkocht en diverse Jappenbakken in Engeland afgerost.

In 1986 kwam ik terug in NL. Mocht gratis en voor niks de Audi 80 van mijn vader over nemen,. Zes maanden later ingeruild tegen een Volvo 340 DL. De Audi had nogal wat problemen aan de motor en inruilen leek me beter dan een motorrevisie.

In 1987 kreeg ik mijn eerste leasebak: Renault 19. Vanaf dat moment een hele hoop leasebakken gehad: Renault 25, Opel Vectra, Ford Sierra, Ford Mondeo, VW Passaat, Audi A4, A6, Volvo S60 en V70 en meest recentelijk: VW Touran.

Prive hebben we meerdere VW polo's gehad en zijn we ook alweer aan de derde Ford Fiesta. allemaal tweedehands.

In 1995 heb ik mijn eerste klassieker gekocht, een Alfa Romeo Spider uit 1986. Die heb ik nog steeds en op 1 april dit jaar heb ik mijn klassieker collectie uitgebreid met de W123.

Jeroen

het begon allemaal bij mij met:
1. ford taunus gt1.6 uit 1977
2.citroen diyane uit 1977
3.ford taunus 1.6 gl uit 1978
4.opel ascona 1.9 uit 1979
5.mitsubishi colt 1.5 gls uit 1984
6.opel ascona 1.6 hb uit 1984
7. volvo 340 winner 1.4 uit 1984
8.mitsubishi colt 1.5 gls uit 1984
9.ford escort 1.6 cabriolet uit 1987
10.nissan sunny 1.6 glx uit 1990

en daartussen heb ik als hobby ook nog een fiat 500 f gehad en mijn mercedesvirus is toen ook begonnen , want ik had ook nog een Mercedes d 319 streekbus uit 1965 (mijn bouwjaar)als camper.

<br><br>Bericht gewijzigd door: johndewinger, op: 2006/10/04 18:40

Hoi

Toen ik 17 (1967)was had ik een mini cooper en gebruikte die als skelter veel lol mee gehad maar nooit echt mee op de weg gereden.
Dus de 1e een kever uit 1958 met linnen opendak
De 2e weer een kever orange van kleur
De 3e een Citoen Diana hemelblauw
De 4e een Mercedes 190 D Heckflosse
De 5e een Ford 15M RS met 1700 motor supersnel in die tijd.
De 6e en 7e een Ford taunus 1600
De 8e en 9e een Mitsubishi Galant
De 10e een Renault 2.0L type ff vergeten
De 11e een Audi 100 5cyl
De 12e een Hyundai Sonata
De 13e een Ford Fiesta 1.8 diesel
De 14e een Mazda 323 coupé
De 15e een Renault Megane
De 16e een Ford Mondeo Station
De 17e een Renault Scenic (deze hebben we nog)
En natuurlijk heb ik de W123 coupé nog steeds.

Tjonge jonge dat was wel ff nadenken en ik ben er vast nog wel een vergeten

Gr John.

In 2 jaar tijd heb ik deze auto's gehad;

1. W123 Mercedes 200D
2. W123 Mercedes 230 +LPG
3. W123 Mercedes 200D
4. W115 Mercedes 220D Automatic
5. W123 Mercedes 300D
6. W123 Mercedes 280E +LPG

pff iedereen met complete lijsten.

Alleen pieter en ik die gelijk goed zijn begonnen jaja en wel met een W123:laugh:

Toch wel interessant wat iedereen voor type auto's heeft gehad.

Hoeveel auto's ik gehad heb weet ik niet zo snel uit mijn hoofd.Heb al langer het plan om eens te gaan graven in mijn herinnering en een lijstje op te stellen daarvan.Het begon allemaal in 1967,toen was ik 16 jaar,met een Goggomobiel. Die ruilde ik toen voor mijn brommer,totdat mijn vader erachter kwam en ik hem terug moest brengen.Op mijn 18e haalde ik eerst het motorrijbewijs en kon gaan rijden met mijn oude dump-matchless 250cc.Na een motorongeluk, op de dag van mijn rijbewijs binnen krijgen,kreeg ik 250 piek van de verzekering terug en kocht daarvan een Messerschmid (3 wieler met sachsmotor).Daar heb ik wat mee afgelachen:woohoo: Op mijn 19e mijn BE rijbewijs gehaald en toen een Fiatje 600 gekocht.
Zo dat waren mijn eerste 3 "auto's".
Vanaf dat jaar 1970 ga ik is over nadenken en dan volgt er nog een heeeele lange lijst.
O ja,ik rij nu ff in een Ford Mustang 300 PK cabrio
als vervangende wagen voor mijn W123 280E.Die staat bij Möller autoschade voor een spuitbeurt wegens een kras over de zijkant en kofferklep.(Gelukkig wel verzekeringwerk).Ik hoop dat mijn 280E wel de auto wordt waar ik het langst in zal rijden.<br><br>Bericht gewijzigd door: ketelbinkie51, op: 2006/10/05 08:54

Okeeee, als ik ook mijn motoren erbij moet zetten, dan kan dat:

Yamaha SR250 uit 1981 (fotootje is gepikt van internet):



Honda CB550 uit 1978 (fotootje is gepikt van internet):



Kawasaki ZZR1100, 1991, 150pk!! bijna 300 km/uur. Daarom heb ik hem ook weggedaan. Was intussen volwassen geworden



Mijn huidige motor, Cagiva Gran Canyon 900 uit 2001. Website: http://www.xs4all.nl/~rettub/cgc/





En nog deze, een Honda CB750 uit 1973. Ligt op dit moment helemaal uit elkaar voor een restauratieproject. Website: http://www.xs4all.nl/~rettub/cb750/

1. Mercedes 200D 1966 (donkerrood, mijn eerste auto!)
2. Mercedes 280E 1972 (Creme, tot vorig jaar gehouden)
3. Mercedes 200D 1966 (Donkergroen, rijdt nog in Uden)
4. Mercedes 280 1973 Geel, helaas verkocht...waarom???
5. 1x 200D 1971, 2x 220D W115, 4x 200/8 benzine, 2x 280SE W116, 1x 280S W116, 2x 230.6 W114, 1x 230.4 W115, 2x 220 W115, 1x 240D 3.0 W115 (de meeste van deze auto's kort erbij gehad en weer verkocht)
6. 280 W123 1977 (heeft nu mijn vader)
7. 230S 1966 (heb ik nog)
8. Momenteel aan W123: 200 benzine, 200D, 240D, 230E

Tja, nu gaat er toch het een en ander verkocht worden want 2 auto's (misschien 3) moet echt genoeg zijn....

*ahum* lijstjes van weizengelb en HariBo...

bedoel jullie te zeggen dat je ALTIJD al Mercedes hebt gereden??!!!!



goeie god, das wel heel cool




en ja..misschien moeten scorenborgo en ik dat dan ook maar volhouden

ik zal alvast een lijstje maken (van toekomtige auto's):
1. 300TD
2. 280C
3. extra lange sedan, de vierdeurs versie
4. heckflosse
5. hmm, dan ben ik allang dood denk ik <br><br>Bericht gewijzigd door: Pieter, op: 2006/10/06 13:59