MBKlassiekerclub.nl

hoi hoi,

de ruitenwissers doen dus vreemd..athans allleen in stand 1
ik heb de motor eruit gehaald en geinspecteerd (met een acculadertje..he motortje draait (langzaam)

heeft hij ook een relais ? of is de "impulsgever" het relay avant le lettre?
valt die motor te repareren?
ik heb de zaak gemeten toen hij er nog 1 zat..
hij krijgt stroom in ieder geval
stand 2 doet het een stukje, dan kapt ie ermee

Whiper relais heb ik nog wel of het dezelfde is weet ik niet,
motor eventueel ook.
Gr. Ben

Ik heb nog een nieuwe relais liggen voor de 123


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

hoi hoi,

ik heb de ronde huls eraf geschroefd..de contacten zaten onder de kalk en een beetje roest
en er zowieso troep in

ik heb het schoon gemaakt..en ze doen het weer, twee standen

ik zag ook koolborstels zitten..heeft iemand die wel eens vervangen? zoals de startmotor?

en volgens mij heeft hij geen relais zoals de W123

toch nog een vraagje....

mijn W123 heeft dus op de switch een interval van een paar seconde
(1 keer indrukken)

de W114 eerste serie dus niet

2 standen . langzaam en snel zonder interval mogelijkheid

ik heb het instructie boekje ook hier maar daar hebben ze over de W114/W115 serie 2 ..mijn coupeetje is serie 1
of was dat toen nog niet bij serie 1?

iemand anders met een serie 1 coupe die het kan beantwoorden?

thanx

voor de rest doet ie het prima trouwens

Mijn W115 1972 (serie1) heeft wel een vaste ingestelde interval op de ruitenwissers....Altans voor zover ik het me kan herinneren.

Hallo

er zit wel degelijk een relais tussen de ruitenwissers dat is een kastje waar impulsgeber opstaat die gaan bijna nooit stuk of er moet water bij kunnen komen dan is het snel gedaan.
maar een serie 1 heeft echt maar 2 standen behalve bij de 280 die heeft wel interval.

wens je veel plezier met de auto.
met de groeten van Wiebren ut Snits

dank je wiebren

dan is hij weer 100% ok, het motortje
genieten doe ik wel met hem
nog een paar kleine (las) dingetjes maar dat komt wel tzt
gewoon rijden ermee!

hoi hoi,

ik rij nu al een paar weken in de w114coupe.
starten prima in de ochtendkou..rijden ook heerlijk
tot aan gisteravond voor het stoplicht ..
wilde wegrijden en hij viel stil
tank zat genoeg in.had al 10 km gereden en motor was warm
ik hoorde de de brandstofpomp gewoon in positie gaan ..
starten..aanslaan ho maar
stond 3 minuten stil..toen weer gestart en daar ging ie gelukkig.
mogelijkheid 1 is de pomp filter..die wil ik schoonmaken ..is dat te doen of moet ik hem vervangen?
het is een m114 motor trouwens..hij start en loopt super hoor! heerlijk spint hij (tot aan gisteravond dan eventjes )
ik wil ook een extra filtertje zoals bij de diesels er tussen zetten..is dat verstandig? want zo kan ik dan ook zien of de benzine vervuild is.

Hallo Frank

dat benzine filter moet je vervangen is een dicht filter maar is dat de oorzaak wel.
ik denk eerder aan de condensator en de contact punten.
even goed naar het ontsteking gebeuren kijken.
en op de speling die op de as zit waar de rotor op zit daar mag geen speling op zitten.
doet de auto het op gas en benzine.
ik denk tenminste dat er op gas word gereden.

wens je suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

hoi Wiebren,

hij rijdt gewoon op benzine er zit geen gas in..
het was de eerste keer sinds oktober dat hij dat deed .dat afslaan
ik ken de historie niet helemaal..de laatste rekeningen zijn uit 2010
de tank+tankfilter is ooit schoongemaakt..50.000 km geleden (ik heb de factuur)
ik doe straks de motorkap wel omhoog en ga eens het e.e.a. controleren
benzine filter vervangen kan zowieso geen kwaad
vanochtend startte hij gewoon prima, zoals altijd