MBKlassiekerclub.nl

auto.jpg (30.05 KiB)

Hoi Allen,

Heb me net gewaagd aan de aankoop van m'n eerste klassieker, een W123 , 240TD combi/break kleur wit met een automatische versnellingsbak en een bijna perfecte carrosserie, volledig hard, zonder enig roestplekje. Oorspronkelijk uit Zuid Frankrijk geïmporteerd door de vorige eigenaar.

Had zware twijfels over de automaat maar na enkele gelijkaardige auto's gezien te hebben heeft de carrosserie de doorslag gegeven. Ik heb op mijn zoektocht geen enkele wagen gezien die niet aangetast was door roest en andere schade.

Nu maar hopen dat de automaat me alsnog niet in de steek laat

Ik hoop hier op het forum enkele antwoorden te vinden over het dagelijks onderhoud en misschien wat extra onderdelen op de kop te tikken voor het nog mooier maken van de wagen......

grts,
Sam

welkom op het forum
gr john

Dank John!

Welkom mede dieselrijder Veel plezier met je W123 en een automaat daar weten ze hier wel raad mee.
Is die foto in Doel genomen?

Geef de automaat eens een plas verse olie en filter, het kan eigenlijk geen kwaad om alle vloeistoffen een te vernieuwen, differentieel, servo, rem en koeling.

Van welke streek???

Hallo Sam,

Welkom met je mooie aanwinst op ons forum.
Zoals je zelf al gezien hebt, een harde W123 is niet meer zo makkelijk te vinden. Wees maar trots op je mooie T en veel veilige kilometers toegewenst.
Voor vragen over je automaat kun je het beste eerst eens zoeken op het forum en als je het antwioord niet vind een nieuw onderwerp aanmaken in het topic techniek.


Groet Mark

20150218_163039.jpg (27.57 KiB)

Dank je allen voor de leuke reacties,

Kga inderdaad eens even eerst alle vloeistoffen en filters vervangen, dan eens een tijdje aankijken ...
Hij loopt op dit moment in ieder geval prima, super "relax" gevoel, voldoende ruimte, en voelt veilig aan.

Ikzelf ben van Antwerpen, foto is inderdaad in Doel genomen op de eerste verkenningsrit Hierboven nog een fotootje van de achterkant aan de schelde.....


Grts,
Sam

Hallo Sam

Ook van mijn kant welkom hier op het forum en proficiat met de aankoop van jouw W123 T
Het ziet er een propere wagen uit en goed dat de carrosserie nog goed is. Dat bespaart je veel werk.
Geniet van jouw wagen en misschien kruisen onze wegen weleens.

Groeten vanuit Lochristi.

Koen

Welkom! Vanwaar de angst voor de automaat?

Welkom bij de club zou ik zeggen.
Er is hier genoeg kennis aanwezig om bijna elke vraag beantwoord te krijgen.

Mvg Jon

Dank je !

Mja de angst voor de automaat is eerder uit angst voor het onbekende denk ik. Is voor mij de eerste automaat en heb toch een beetje het gevoel dat er daar meer mee kan mislopen. Maar ik kan absoluut fout zijn ook natuurlijk. ( hoop ik) ...

Kzal jullie sowieso op de hoogte houden van de bevindingen hiermee

Moet wel zeggen dat dit forum wel leeft, en blijkbaar ook wel heel wat mensen met veel kennis, heel fijn!

Grts,
Sam

Hoy !

Welkom hier ! Weer een Belg erbij, leuk

Mja, ik heb nu ook een automaat en ik had dezelfde schrik. Maar tot hiertoe kan ik er niks van zeggen. Het is natuurlijk in niks te vergelijken met manueel schakelen en soms doet de automaatbak eens rare kronkels maar dat moet je erbij nemen.

Vind het wel handig dat je rechterhand vrij is

Veel plezier met je T !

Grz,

Bart

Welkom, weer een T bij een liefhebber. De mijne is in een rust fase en wachtend op een goede opknapbeurt!!

Betreft je automaat, trek de pijlstok er eens uit. Je doet dit met warme en draaiende motor. Dan moet die op niveau staan en de kleur van de olie is belangrijk. Lekker helder rood. Is die donker rood/bruin, prima dan heeft die zijn km gehad en snel verversen, inclusief filter. Is de kleur meer richting grijs ai ai ai ai ai. dan is er slijpsel aanwezig, gewoon verversen en verder hobbelen.

Koop wel Dextron 2 automaatbakolie.

Ik heb mezelf een keer lekker laten verleiden door een moderne maxlife valvoline voor bakken met meer dan 200.000 km.
Samen met mijn broer een 20 liter kan gekocht. Zijn SLC gedaan, en wat denk je, hij ging na 200 km lekken door de keerringen. Het kan toeval zijn maar een bevriende automaatbakken man vertelde mij toch vooral dextron 2 te gebruiken.

Ik moet wel toegeven dat die slc wel zachter en soepeler schakelde als de motor nog koud is, dus in koude toestand is die maxlife wel dunner.
In mijn Mondeo doet die het prima!!!!!
Dus binnenkort een lekker klusje, bak eruit en keerringen vernieuwen, alle olie eruit zien te krijgen en nieuwe erin.
Wat ik mezelf afvraag, kunnen de nieuwe keerringen wel tegen die moderne atf olie's, of zitten er nog meer onderdeeltjes in die er niet zo goed tegen kunnen?
De automaatbakken vriend zegt: gewoon dextron 2 !!