Oorspronkelijk zat er een uurwerk in het dashboard van mijn 2.8C. Hier is achteraf een toerenteller in geplaatst.
Nu geeft deze veel meer toeren aan dan normaal is en de wijzernaald loopt ook steeds op en neer te 'dansen'
Iemand een idee wat hier de oorzaak van is? Waar wordt deze op aangesloten? Ik vermoed dat deze nu rechstreeds op de bobine aangesloten zit, op de aansluiting naar de contactpuntjes.
Er is ook een verschil tussen de dieseltoerentellers en de benzine als ik het juist heb?