MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Toen ik mijn Mercedes 250 kocht had deze achter de achterwielen aan beide kanten twee plaatjes gelast. Omdat men erover heen had gespoten maar de las naad niet mooi had weggewerkt, zag dat er lelijk uit.
Er was toen al roest te zien en ik heb sindsdien elke twee jaar die beide plekken behandeld, roest verwijderd , roest omvormer erop, plamuur, grondverf en lak.
Twee jaar geleden werd het gat aan beide kanten wel erg groot en vandaag de flex erover gehaald. Zoals jullie kunnen zien is het nu een behoorlijk gat geworden.
Nu weet ik niet wat verstandig is om te doen. Moet dit worden gelast of kan het ook met een alternatief worden opgelost zoals bijvoorbeeld glasvezelmat. Dat laatste kan ik zelf, het lassen moet ik uit besteden.

Graag goed advies, eventueel iemand die me zou kunnen helpen, ik woon in Maastricht.

Bedankt, Bert

ps ik heb drie foto's bijgevoegd, 1e en 2e foto rechtsachter, 3e foto links achter.

hoi Bert

niet met glasvezel matjes gaan knoeien gewoon twee nieuwe wielranden in laten lassen. dat plaatwerk kost niet veel maar het zijn de uren van de lassen die wel geld kosten je bent zo een paar honderd euro kwijt. maar hoe is de rest van de carrosserie is er nog meer rot of zijn het alleen de wielranden?

gr bas

Je kan altijd bij Toontje een vrijblijvend advies, offerte vragen.
En ja het moet gelast worden.

Hallo Bert,

Matjes is en blijft aankl*****en. Lassen is de enige goede oplossing, precies zoals ook Bas zegt. Kost idd gauw een paar honderd euri's (excl. spuitwerk) maar dan is het ook goed. Nieuwe wielranden erin, eventueel gedeeltelijk maar dat hangt af van de staat van de rest van randen. Ook gelijk even kijken naar de rest van de carrosserie. Misschien zit er nog meer werk (dorpelkoppen, scharnierbakken, onderkant spatboren, onderkant deuren).

Groeten, Pieter.

nooit met polyester of plamuur gaan klooien!! gewoon nieuw erin , doe ik zelf ook ( veel werk ) maar dan ben je er voor jaren vanaf en rij je weer met plezier rond
gr john

Zover ik alles heb gezien is de rest helemaal in orde, opvallende zijn de onderkant van de wielranden die het eerst gaan roesten helemaal gaaf. Deze auto heeft tot 2013 altijd binnen gestaan maar sinds mijn verhuizing staat hij dus buiten.
Of dat ik de auto nog lang houdt valt nog te bezien, afgelopen jaar voor circa 900 euro aan onderdelen gekocht en nu deze kosten.
Ik moet me maar eens oriënteren of dat ik iemand vind hier in het zuiden die dit klusje voor een redelijk bedrag wil lassen.