MBKlassiekerclub.nl

Nadat ik vorig jaar netjes mijn benzine leiding had geverfd, eronder gefriemeld, en vandaag 15 liter benzine in de tank:

LEK. Het is de leiding van injectie pomp naar voren. Nu kan ik me ergens vaag herinneren dat ik ze wel eens op internet heb gezien, nieuw, maar waar en bij wie?

Heb inmiddels al bij M. Kappen de vraag gemaild of het te leveren is.


Het lekt net onder de tank voordat die boven de draagarm doorgaat, een lang stuk drukslang? zal misschien ook nog wel gaan met slang klemmen? iemand een idee?

wietse

Bij mij begon het ook zo, Toen bleek dat ook bij al de beugeltjes doorgerotte plekken te zitten,
Uiteindelijk gekozen voor 8mm zacht koperen gasleiding (in de karavan branche) alles vervangen, Zowel heen als retour.
Voordeel van deze zacht koperen leiding is dat ie zich wat makkelijker boven de achter brug laat klooien.

Succes, Bob

ik denk ook dat je het makkelijkste koper kan nemen makkelijker voor het buigen
als je toch staal wilt zou je moeten kijken naar hydrauliek leiding of cv pijp

stukje slang en een slangenklem zou ik als nood oplossing doen niet voor definitief omdat je rubberen slang ook gaat uitdrogen en dan zit je weer en je moet de slang er eerst maar eens om heen zien te krijgen


succes gr pascal

inderdaad wat Bob ook aangeeft waarschijnlijk is de leiding bij de klemmetjes ook doorgerot. controleer ook de andere leidingen gelijk bij de klemmetjes ik had dat ook en nu heb ik beide brandstofleidingen twee hydrolische leidingen en de remleiding vervangen allemaal waren ze rot bij de klemmetjes. en heb ze ook vervangen door koperen leidingen buigt lekker makkelijk. succes ermee

Vorig jaar alles netjes behandeld. Weet nog dat ene pitje in de leiding wat nu de boosdoener is. Het gekke is dat het bij de beugeltjes mooi blank was, dat weet ik nog. De retour leiding is goed en goed in de verf en straks nog in de tectyl. Ik had nog een komplete set leidingen liggen. Die heb ik vandaag helemaal geïnspecteerd en geschuurd met de bedoeling om te verven en dit weekend er even onder te friemelen Maar wat denk je: precies op de zelfde plek een pitje. Heb de oude lekke er naast gelegd, ongelooflijk gewoon. Afijn nu ga ik voor die 8 mm koperen leiding. Alleen hoe maak je zo kraagje eraan? Heb verschillende zaken gebeld, die doen alleen maar rem/benzine leiding tot 6 mm.
Zoals Bob zeg in de camping branche zoeken, het gaat vast wel goed komen . Alleen jammer dat het weer extra werk is. Ik laat het nog weten hoe en wat.

2 jaar terug heb ik van mij T model de leiding van het veersysteem met 8 mm knelkoppeling gerepareerd. Dat werkte wel, maar daar zal niet zo veel druk in komen als bij de injectie pomp. Dus deze methode doe ik liever niet.

wij hebben de kraagjes er zelf aan geperst met een handpersje die konden we lenen van mijn vaders werk. het is jammer dat we er zelf niet een hebben anders had je hem wel kunnen lenen. maar kan je niet bij een restauratiebedrijf bij jouw in de buurt eens vragen voor zo'n persje die zullen ze daar vast wel hebben. en die leiding kun je gewoon bij een automaterialenzaak bestellen gaat per 5 meter wij hebben ze bij Rijsbergen automaterialen vandaan.

gr bas

Hallo Wietse,

Ik zou niet weten waar je de stalen leiding kunt kopen maar ik kan je wel een idee aan de hand doen. Tijdens de restauratiewerkzaamheden aan mijn 300TD heb ik de complete achteras eronder vandaan gehaald en kwam er toen achter dat de beide brandstofleidingen zeer slecht waren boven de achteras ( verassing!). Ik had toen in eerste instantie ook het idee om er koper onder te leggen maar mijn leverancier stelde toen voor om kunststof leiding te gebruiken. Dat heb ik toen vervolgens gedaan en dat bevalt me zeer goed. Flexibel, makkelijk te verwerken etc. Ik weet zo 1,2,3 niet hoe de aansluiting op de benzinepomp moet maar daar zijn vast wel hulpstukken voor te vinden. De leiding die ik heb gebruikt komt is luchtleiding die in de vrachtwagenbranche gebruikt wordt. Misschien heb je hier wat aan.

Groeten, Pieter.

Ik heb voorlopig de "reserve" leiding afgetopt, 8 bar lucht erop, gaslekzoeker spul erop, geen belletjes. Dus deze gaat eronder en met wat geluk komt het goed. Heb het subframe 1 cm laten zakken aan 1 kant om meer ruimte te krijgen.

Succes ..........nu je het er over hebt komt het me als een boze droom weer boven, Ik had ook nog het diff losgemaakt en het het subframe... met een afgbroken bout (Gved%^%$#%)
Zal voor je duimen

Bij mij heb ik als aansluiting de stalen uiteinden gebruikt. Dmv goed passend rubber brandstof leiding en slangeklen, de verbinding met de 8mm koperen leiding onder de wagen door.
Misschien niet het allermooiste maar wel het makkelijkste en het beste van twee systemen. wel even een kraagje op gefelst (op beide einde stalen en koperen pijp) ter voorkoming van afschuiven .

Kunststof leiding kan ook natuurlijk, maar wel even testen of ie benzine bestendig is !!!

Hij zit eronder, morgen ochtend weer starten.
En deze duif komt iedere dag even langs !!

duifje op bezoek

duifje.jpg (102.03 KiB)

knelkoppelingen gaan wel volstaan. Benzinepomp levert maar 5bar.

Zoals ik al eerder vertelde, na veel gefriemel en geduld, het zit eronder, en is momenteel lek dicht. En voor degene die het ooit ook mogen beleven, de volgende keer ga ik voor de koperen/kunststof, of reparatie met slangenklemmen. Dat scheelt je veel gemopper en tijd.