MBKlassiekerclub.nl

Nooit op gelet of daar een lampje brand, vanavond in het donker maar eens kijken.

Er brandt wel degelijk een lamp op de automaatunit


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Idd zit aan de bestuurderskant

Lampje werkt,

En ik kom er net achter dat het schutboard rubber van de stuurstang finaal door is.

Mooi dat het lampje werkt...

Minder mooi van je rubber van de stuurstang in je schutbord...

NIet dat ik tijdens de vakantie niets doen heb, maar ik kwam erachter dat een rubber van het luchtfilterhuis was door gescheurd.

Jan heeft in Szigetvar in het lokale auto winkeltje universele steuntjes gevonden. Ze zijn wel iets kleiner dan die van Mercedes maar de hoogte is hetzelfde.
Jan (Diosputsza) bedankt nog voor het halen !!!

De oorzaak waarschijnlijk toch de vibratie van de motor bij stationair. Ik denk dat ik toch eens moet gaan zoeken want bij Jan is dat stukken minder zelfs bij koude motor.

Omdat ik toch even op het onderdeel moest wachten heb ik gelijk de ontgrendelingskabel van de motorkap vervangen.
Deze had ik al meegenomen.

Mark,

Als ik dat zo lees dan zijn alle rubbers die onder de motorkap leven in bijzonder rap tempo overleden. Bijna alles had je nieuw gestoken, en bijna alles is al weer verrot. Motorsteunen, stabistangen, stuurstangmanchetjes, luchtfilterhuissteunen (mooi woord voor galgje) etc etc

Heb jij een of ander spuitbussie met weekmaker losgelaten onder de kap?

Parkeer maar niet te dicht naast mijn auto

Groet,
David

Wat heb ik vandaag aan mijn Benz gedaan?

Nou, ik heb erin GEREDEN!
Wat een feest .......

Ik had hem geschorst (wat er zat gas in) en ik wilde afwachten of de politiek in Den Haag zich zou herbezinnen.
Maar na 2 jaar wachten (=stilstand) heb ik het gas eruit gehaald en heb de wagen bij de RDW laten omkeuren. Dat was op 10 juli. Pas eergister (na ca 3 weken!) kreeg ik het kentekenbewijs en gisteren de overschrijvingscode. Dus gisteren heb ik hem uit de schorsing gehaald en vandaag een stuk gereden.......
Ik ben een gelukkig mens

Van mijn W123 200 benzine gisteren mijn midden demper met achter demper verwijderd om de nieuwe midden demper er onder te zetten.
Blijkt de achter demper ook zijn beste tijd gehad te hebben, dus deze besteld en hopelijk komt deze morgen binnen.

Nu zag ik dat er bij de achter demper 1 stootrubber weg was om trillen te voorkomen in de carrosserie (gaat ze gelijk toch allemaal vervangen net als de ophangrubbers), ik zag op het forum dat er bij de midden demper ook zo'n rubber behoort te zitten maar heb de plaats nog niet kunnen vinden, iemand misschien een fotootje of uitleg hierover?

En wat mij ook opviel is dat de midden demper niet in rubbers was gehangen, is dat normaal want de originele midden demper van MB is een stuk zwaarder dan die imitatie die er onder lag.

Gisteren de nieuwe uitlaat geplaatst, mooi geluidje nu en geen brompot...
Na het plaatsen en warm laten lopen ging ik een stukje rustig toeren, ik de parkeerplaats af en kijk in me spiegel stond de hele straat blauw. (moet wel zeggen dat er een aantal keer gestart was voor te verplaatsen, waarschijnlijk onverbrande benzine).

Na een stukje gereden te hebben zag ik geen rook meer, zodra ik hem stationair liet lopen en gaf dan wat gas was er een pluimpje te zien en af en toe een licht plofje.

Vandaag mijn bougies er uitgedraaid om te kijken naar de verbranding en mogelijke oorzaak van het plofje, deze zagen mijn inziens er goed uit (lichtgrijs/wit).
1 bougie stond op elektrode afstand 10 en de overige 3 netjes op 7, deze allemaal op 7 gezet en gereinigd.

Jammer genoeg geen ritje kunnen maken moest toen alweer naar mijn werk.

Tja. Vanwege gebrek aan tijd dit jaar weinig kunnen doen aan de T en helaas heb ik maar een schamele 400 km op de klok kunnen bijtellen.
Vandaag weer even gestart na de accu te hebben opgeladen en een uurtje rond getoerd en een wasbeurtje gegeven.
Nu dus weer klaar voor de winterslaap en hup, de schuur in...

December 2015

image.jpeg (268.51 KiB)

Das kut ej bij jullie, nu nog 2 1/2 te gaan. Die km stand moet je echt niet beschaamd zijn, die van mij heeft er maar 120

van ochtend toch maar besloten om een dagje vrij te nemen , dus helemaal niets gedaan

aan de W114 coupe diesel geklooid:

begonnen aan het maken van de aangepaste uitlaat
de automaat peil stok aangebracht (was ik vergeten) blijkt dat de bocht niet uitkomt
na wat aanpassing past hij

en nog een zooi dingen om hem klaar te maken, het einde nadert

Wat heb ik gedaan?
Mijn bens naar de garage gebracht
Zo kunnen ze alles eens goed in orde brengen om daarna naar de keuring te gaan

Benz gestart, Z-platen aangehangen, warmgereden, volgetankt en weer weggezet. Twas zonnig en ik had tijd over. MoEst even in het honk zijn om het hout uit het trailertje te halen, dat was in 10 minuutjes geflikt met mijn vriendje van 1 KG Heel rot dus

Vacuum element van de tankklep vergrendeling vervangen.
De behuizing was gescheurd.

Afgelopen zaterdag nog het stofhoesje om de cardanas vernieuwd, die was er helemaal af, en vandaag even een verse APK laten doen. Weer goedgekeurd tot 30 juni 2018, zonder een enkele opmerking.
De vorige keer stonden er nog wat opmerkingen over roestschade, is de van vorig jaar tenminste niet voor niets geweest

Vandaag 4 nieuwe banden bij de bandenboer onder mn W123 280CE laten aanmeten. Wat een verschil in rij ervaring zeg! Auto trok wat naar rechts en aangezien links de banden wat meer afgesleten waren hoopte ik dat dat verholpen zou zijn. Uitlijnen hielp niet meer. En ja dus: Benz rijd weer rechtdoor en zwabbert niet meer superblij!