MBKlassiekerclub.nl

Ik vind het zelf eigenlijk al een hele domme vraag, maar ik heb hier een mysterie gaande met de kilometer teller.
De auto heeft elders onder andermans beheer 3 maanden op stalling gestaan, nu valt mij plotseling op dat er bijna 10.000 kilometer minder op de klok staat dan die van de laatste keuringsraport..

Nu kijkt niemand denk ik elke dag bewust naar de kilometerstand, maar ik heb mijn W123 hoogstpersoonlijk naar de 250.000 km zien gaan en vond het wel een mijlpaal. Nu na een weekje rijden na hem terug te hebben gehaald van de stalling zag ik toch wat te veel vieren staan.. Staat mijn teller nu op 244.400 km.. Laatste keuringsrapport 252.000. ??
En toch telt de teller gewoon vooruit op het moment.

Meteen gebeld natuurlijk om de boel eens aan de tand te voelen.. Men weet natuurlijk van niets.. Heel mysterieus nog nooit van gehoord.. Mogelijk een mechanisch defect.

Ik val bijna uit mijn stoel van dit verhaal, heb toch al wat defecte kilometer tellers gezien in mij oldtimer cariere maar nog nooit eentje die terug loopt.

Voordat ik mijn conclusies ga trekken wil ik toch eens even julie ervaringen lezen als dat mag.. Heeft hier iemand al eens ervaren dat een defecte kilometerteller 10.000 km terug springt?? (Alvorens defect te gaan, wat ie nog niet blijkt te zijn). ????

Is waarschijnlijk door die andere 3 maanden mee achteruit gereden

Ofwel is er mee gereden, hebben ze terug gedraaid zonder te weten hoeveel er op stond


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Je kunt verwegen om aangifte te doen, bewijzen is erg moeilijk, maar als er mee gereden is en je krijgt een boete binnen, denk alleen aan de wegenbelasting, heb je iets om op terug te vallen.
Maak ook bekend welke stalling dat was, zodat anderen gewaarschuwd zijn en er weg blijven.
Zelf zou ik ook een ander adres zoeken, natuurlijk.

Ik denk niet dat er mee is gereden, ik heb een getekende overeenkomst dat de auto daar gestald is geweest de gehele periode. Vorig jaar heeft hij daar ook gestaan, maar dan binnen. Dit jaar waren alle binnen plaatsen bezet en heeft ze buiten gestald gestaan.

Als er mee gereden is dan moet dat al met valse kentekenplaten gebeurd zijn.. Of in de nacht van 1 maart vanaf 00:00 uur, rond 14:00uur heb ik haar opgehaald. ALvorens viel het me niet eens op, heb ook niet veel gereden omdat er nog gepekeld wordt laat ik haar staan. En gister ochtend zie ik de afwijkende kmstand. Nu denk ik zelf niet meteen aan terugdraaien en er mee rond rijden.. Ik heb eerder het vermoeden dat de club kornuiten de teller unit hebben omgewisseld en dat deze die er nu inzit met alle waarschijnlijkheid heel binnenkort opgeeft en iets kapot blijkt te zijn.

Laatse keuringsraport was april vorig jaar 252.000 en nog wat op de klok ik rijd niet zo veel en zou kunnen dat ik rond de 2000 km heb gereden zodat die rond de 254000 stond vorig jaar november. En nu staat ie op 244.000, ik kan me met geen mogelijkheid voorstellen dat een mechanische teller door een defect midden in het getal een cijfer laat vallen. De teller werkt gewoon en telt de kilometers, dus als die defect zou zijn door beschadigde tandwieltje dan zou die dat toch moten doen bij de omslag naar 260.000.

Ik wordt een beetje paranoia van dit verhaal en denk nu zelfs kleurverschillen te zien in het klokje zelf. Maar dat is moeilijk als de aurto 3 maanden weg is geweest.

Ook al kan ik het niet geloven dat een defecte teller zoiets kan doen en voordat ik met een beschuldigende vinger ga wijzen wou ik toch een horen van mede Benz rijders of dit fenomeen al eens eerder gezien is.. Maar mijn vermoeden dat ik daar met een club te maken heb die op zeer snode wijze zichzelf van reserve onderdelen probeerd te voorzien. 3 maanden is immers tijd zat om deeltjes om te bouwen. Misschien dat de uitbater van de zaak zelf daar niet eens mee inzit en het achter zijn rug gebeurd.. Want dit was wel een hele domme opzichtelijke wissel.

Aangifte doen heeft weinig zin, ik heb geen poot om op te staan.. Ik denk dat ik nog eens een hartig woordje met deze man moet gaan praten en op opheldering ga aandringen. En dat hij dan maar onder zijn clubgenoten gaat uitzoeken waar mijn teller nu in rondrijd. De eerste beste 280E met 254.000 + op de klok en een afwijkend keuringsrapport zal toch niet moeilijk te vinden zijn als er 280ers rondrijden in zijn clubje. Ik denk niet dat de politie mij hier mee gaat helpen. Maar dat lijkt mij de beste manier alvorens ik zijn dierbaar clubnaampje en stallingsbedrijf aan de klok ga hangen via deze de elektronische snelweg.

Jeetje,

Wel klote wat er met je auto gebeurd is. Je kan je de vraag stellen of het enkel de km teller betreft ook natuurlijk.

Ik zou toch de nodige stappen ondernemen en zeker de politie hiervan op de hoogte stellen.

zelfde mee gemaakt met bmw 735 20000 vooruit dan weer 10000 terug duidelijk mee gekooit s6

Dank je voor je uitgebreide reactie rd500sec.. Eigenlijk niet aan gedacht om de snelheid te controleren, dit zou misschien ook al iets kunnen ophelderen.. Ik weet namelijk wel de afwijking die hij bij benadering zou moeten hebben. Wel heb ik het MD artikel nummer dat voor op de plaat staat gechekt, het is wel het juiste nummer wat in de 280E CE is geplaatst. Nee ik ben niet in de war en de keuringsmeester die het formulier heeft ingevuld vorig jaar april ook niet.

Ik ben vandaag in persoon terug gegaan om eens te praten met de vraag wat vind jij hier nu van.. En als je er zelf niet achter steekt, wat me nogal dom lijkt.. En dat kan ik me haast niet voorstellen, dus weet je wel wat er achter jou rug op jouw terrein gebeurd? Hij blijft bij hoog en laag beweren dat het onmogelijk op zijn terrein kan zijn gebeurd, er is 24/7 video bewaking en wordt hij via email gewaarschuwd wanneer zijn camera's beweging detecteren. En bood me aan om alle beelden van de afgelopen 3 maanden te bekijken. Daar ga ik niet mee beginnen, digitale video beelden zeggen mij niet zoveel. Met natuurlijk de wedervraag terug of ik wel weet wat er met mijn auto gebeurd waar hij normaal geparkeerd staat? Nou mijn auto is niet onbeheerd uit handen geweest van april tot november en er wonen ook geen kilometer terugdraaiende kabouters in mijn omgeving. Moet dan toch wel een hele verantwoordelijk dief zijn om langs de straat de tijd te nemen een klok om te bouwen of een prank uit te halen. Kom op zeg?? Wat een verweer..

Hij had het al eens eerder mee gemaakt dat een nummertje in zijn geval een hondertal terug bleef vallen elke 100 kilometer en dus niet meer vooruit telde. Dus zijns inziens is de teller gewoon defect en is er voor hem geen andere verklaring te bedenken. Hij heeft veel klanten en een hoop te verliezen met een zulke domme actie en dat zou hij nooit doen en niemand, maar dan ook niemand, komt zonder zijn weten op zijn terrein. Na veel 4en en 5en nam hij het verhaal zo hoog op dat hij naar een (mij bekende) VDO specialist heeft gebeld. En ook deze zei, heel erg onwaarschijnlijk, maar acht niets onmogelijk en wil er wel eens naar kijken en een diagnose geven. Nu stond de stallingshouder er op dat de auto naar Mercedes garage gaat om de teller uit te laten bouwen en deze per direct op te laten sturen naar de VDO specialist voor een diagnose. Volgens zijn zeggen kan Mercedes zelfs achterhalen of het serienummer van de teller nog wel bij mijn chassie behoort.. De kosten bij Mercedes wil hij voor eigen rekening nemen en indien de teller daadwerkelijk door een defect 10.000 km is terug gezet. Zijn de reparatie hiervan natuurlijk kosten voor mijn eigen rekening.

Op zich vind ik deze tegemoetkoming zeer coulant, maar over de vraag wat als de specialist diagnosticeert dat er met de teller gefraudeerd moet zijn of het gevonden defect niet in relatie staat tot de huidige stand... Toen werd hij een beetje boos en vond het jammer dat ik nu nog steeds twijfels heb over zijn betrokkenheid. En verklaard onschuldig dat het kan immers ook in mijn eigen beheer gebeurd kan zijn. En dat ik die mogelijkheid ook moet overwegen.. Verder zijn we nog niet echt gekomen.. De VDO specialist heeft 4 weken volle agenda en is er een afspraak gepland in de eerste week van april. Zowel bij Mercedes als bij de VDO specialist.

Nou wat een bizar verhaal.. Ik heb nu 4 weken de tijd om er over na te denken of ik er nog wel in mee ga.. Als de specialist zegt dat ding is door een defect terug gesprongen moet ik oprecht men excuses aanbieden en alle verdenkingen terug nemen.. In elk ander geval, loop ik het risico weer in een behoorlijk beladen situatie te belanden waar ik zelf mag opdraaien voor de kosten bij MB en de VDO specialist.

Ik weet het niet we zullen zien.. De man is er heilig van overtuigt dat het hier om een zeer bizarre toevallige samenloop van omstandigheden en een defecte teller te doen is. En lijkt begrip te tonen dat ik er een beetje paranoia van wordt.
Nu denk ik ook dat ik die teller zelf maar moet uitbouwen en opsturen naar die specialist en de MB garage er buiten laten. En mijn conclusies trekken uit de bevindingen van de specialist.. Ik hoop heel erg dat het hier echt om een defecte teller gaat.. Maar geloven kan ik het nog steeds niet.

Wordt vervolgt..

Beankt voor de reacties en het meelezen en medeleven. (Jongens noteer km standen wanneer ze op stalling gaat en laat het tekenen)

Die vdo specialist is dat ook iemand die kan werken aan die regel unit s van de cruise controle ?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wie zegt dat jouw teller nog de originele is?, Ik heb er zelf al verschillende erin gehad tot dat ik weer een goed werkende had.
Ik zal niets doen, je stallings contract goed bewaren en hopen dat er geen bekeuring komt. In het vervolg een foto maken van je stalling hoe die staat, een markering aanbrengen, foto van je km stand etc,

Ik weet natuurlijk ook niet wat er gebeurd is, ik constateer enkel een bijna 10.000 afwijkende stand. 8000 geteld vanaf het laatste keuringsrapport. Dat is het enige schriftelijke bewijs wat ik kan aantonen. Je moet het inderdaad op foto vastleggen an laten tekenen. Maar waar is het het begin of het einde??

Maar als hij er op staat dat een onafhankelijke partij als MB garage dat uitbouwt en het nummer wil laten checken, ik vind het prima.. Ik vermoed ook dat daar wat anders uit gaat komen.

Ik wil wel eerst in zijn persoonlijke aanwezigheid bij de mb garage met getuigen de afspraak dat die kosten op hem komen voordat de auto naar binnen gereden wordt.

We zitten nu al in een welles nietes scenario en ik zie dat ondanks alles nog niet ze snel veranderen.. Het is zijn overtuiging dat de teller defect moet zijn en is daar 99% van overtuigt en wil het laten bewijzen. Om zijn naam van deze blaam te zuiveren. En ik hoop van harte dat deze man gelijk krijgt. Ik ben alleen zeer benieuwd naar de voortzetting als daar andere bevindingen uit komen. De specialist zei zelf ook al "Hoogst onwaarschijnlijk" En dan nog heb ik geen poot om op te staan met welles, nietes geleuter. Ik wil gewoon een goed functinerende teller met de originele kilometerstand terug. En dat koste plaatje zal wat de bevindingen ook zijn wel bij mij komen te liggen.

Ik vermoed dat hier heeft iemand die denkt slim te zijn een hele domme actie uitgehaald. En wanneer de man oprecht is kan zijn overtuiging wel begrijpen dat zijn zaakje veilig is. En dat het moeilijk is om verder te denken dat er toch dingen in zijn bedrijf gebeuren waar die niet aan denken wil. Als die man daar echt geen weet van heeft zit ie net zo als ik in een hele klote situatie. En zal ie er mogelijk net zo slecht van slapen als ik. Maar dan mag ie toch zelf zijn 3 maanden video bewaking gaan checken om de bandiet te vinden. Iemand die zoiets flikt, heeft duidelijk nauwe betrekkingen tot het bedrijf met de hoop dat het niet opvalt. Een gewone dief zal zich zulke moeite niet doen en gewoon de hele kast eruit trekken en wegwezen.

Zo wordt onze hobby voor alle partijen geen lolletje meer.. Je zou al bij elk demontable onderdeel moeten graveren met het kenteken. Voor mij is de lol van het stallen er wel vanaf.. Kun je beter belasting betalen en alles toch maar onder eigen beheer houden. Ik heb dit jaar geen bal voordeel en alleen maar gezeik. Jammer dat onze hobby zulke vormen aan het aannemen is..

Ik vermoed dat je de sleutel niet in je bezit had??

En een stalling buiten??

Tja, ik zou eens een andere stalling zoeken.

Het is inderdaad een buitenstalling op een afgezet terrein met video bewaking, waar ik uiteraard geen sleutel van had, kon enkel op afspraak de auto benaderen.. Andere stalling zoeken ga ik niet meer doen, ik spaar me wel een paar booterhammen uit de mond en ga volledig belasting betalen.. Een persoonlijke stalling huren kost ook minimaal €45 p/m, das duurder dan gewoon vadertje staat spekken.

Maar buitenstalling of niet.. Een ordinaire dief zal zich toch niet de moeite nemen een klokje netjes terug te bouwen. Al helemaal niet met video bewaking.. Dit verhaaltje riekt gewoon erg verdacht en zuur. . Er zijn verschillende scenario's te bedenken wanneer de teller niet defect blijkt te zijn, wat de specialist al onwaarschijnlijk lijkt. Althans mogelijk defect, provisorisch gerepareerd waar het terug tellen niet mee verklaard kan worden. Misschien is mijn auto wel op vakantie met rondje spanje en weer terug geweest.

Zo jammer dat die VDO meneer 4 weken vol zit.. Das lang wachten op opheldering.. Moeilijk om af te wachten en er verder niet over na te denken.. Het is een beetje het gevoel van verkrachting en niet helemaal zeker of je wel naar de juiste kijkt die hem erin heeft gehangen..

Ik schrik nu ook wel dat het een buitenstalling is. Zou ik nooit doen eerlijk gezegd. De benzen roesten maar al te graag. Wil je mij eens die gsm nummer bezorgen van de vdo meneer want kan niks vinden helaas


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Schrikken van een buitenstalling om de roest?? Valt eigenlijk nog wel mee, dat roesten zoland je niet door de pekel rijdt want dat is het grootste vergif. Ik heb een restaurateur in de straat wonen en daar staan 2 280ers ook constant buiten. Ik heb geen garage, dus toen de 3 maanden regeling er niet was stond hij ook voor de deur, reed enkel nooit in de pekel periode.. Was voor mij gemakkelijk, ik woon in een berg van 11% met klinkers dus gevaarlijk straatje eerste beste pekelbeurt kwam altijd bij mij voor de deur langs.. Wist ik gelijk, niet meer rijden.

9 maanden buiten 3 maanden binne zal hij niet sneller of langzaamer roesten. Elke dag binnen OK dat zie ik nog wel zitten.. Had ik die mogelijkheid hoefde ik geen stallin te zoeken. De wet zegt nu, will je overgangs regeling moet hij van de weg, dat wil zeggen uit het zicht van de openbare weg. In het zicht ben je alsnog het haasje.. Binnenstalling kost me 2 x zoveel en met 2 x zoveel x 3 is net zo duur als het volle pond belasting betalen.

We worden gewoon aan alle kanten door iedere joker genaaid waar we bij staan. En dan mag je nog even dankjewel zeggen ook. Afijn..

http://www.marktplaats.nl/verkopers/407257.html

Succes, die man is echt goed..

Marcel,als jouw teller nooit is verwisseld moeten achter op het huis 1 of 2 stempels driehoekige stempels staan met de maand en het bouwjaar. Deze moeten tot op ongeveer een maand overeenkomen met de datum waarop jouw auto is gebouwd.

Ook zijn de schroeven van de tacho in het huis met groene doorzichtige lak geborgd/verzegeld. Hieraan kun je ook zien of ze los zijn geweest.

Tja en anders... een heel wazig verhaal...
Ik heb zelf na het fout repareren van een dagteller wel al eens gehad dat een teller 10x zo hard draaide, ligt aan de pinnetjes die aan de verschillende cijferwieletjes zitten.

Groeten en succes, Math

Dankjewel math die stempels heb ik inderdaad al eens eerder gezien, maar ergens anders ook volgens mij op de achterlichten zelfs herinner ik mij nu en eentje was inderdaad al eens vervangen. Had oudere datum. Potverdorie, bedankt voor de reminder, die was ik helemaal vergeten.

En inderdaad ik ben ook geen boer die meteen met de botte bijl als een wilde om zich heen begint te hakken. En beschuldigend namen begint te roepen. Wie weet is die teller echt defect. zoals de stallingshouder blijft beweren. Al geloof ik het niet want hij telt gewoon vooruit voor zover ik kan zien.. En zie daarom geen enkele aanleiding dat hij ergens halverwege het traject besluit om van 250.000 even 240.000 te maken zonder dat er iemand met de vingers aan is geweest. Ik ben ook niet van gisteren en jaren Volvo gereden en al 4 x een kapotte VDO teller in de handen gehad. En de door meneer Rijsenbrij gereviseerde teller van de Volvo nog in de kast liggen. Zelfs eentje gehad die zo versleten was dat hij heel gemakkelijk met het uiteen wrikken van de wieltjes terug te draaien was. Niet versleten tellers moet je toch echt wel weten wat je doet, gaat wat moeilijker. En het is precies zoals RD500sec al zei, de kans dat hij dan precies op de 4 terug valt is nog een vele male kleiner want dan moet er meer dan 1 tandje gebroken zijn. Het zijn geen tandwieltjes van 10 cijfers 10 tandjes, want dan hebben we allemaal rammel cijfers rondspringen in die bakken.

Ik ben er 95% van overtuigt dat het fraude is, de stallingshouder wil en kan dat niet geloven en wil het door een specialist bevestigt hebben. Ik kan ook niet geloven dat hij als bedrijfsuitbater zo dom is om dit proberen te flikken en zulke domme fout begaat. Daar gaan we nu op wachten .. Na deze bevinding wil ik pas mijn conclusies trekken en hoop dat de tegenpartij dat ook doet. Zo niet gaan we nog duidelijker worden en verder.. Mij gaat het niet om een kapotte teller vergoed te krijgen, die €150 wat dat kost is geen wereldzaak. Die achterlijke domme boef die daar achter steekt die moet een kopje kleiner en met de billen bloot aan de schandpaal! Blijft hij met zijn boef heulen of is het misschien zelf, gaat hij maar aan de schandpaal hangen, dat is zijn verantwoording voor zijn eigen bedrijf waar hij voor kiest.. En zo zal maar weer eens blijken eerlijkheid duurt het langst.. Allen boeven zijn dom, ze maken altijd wel ergens een achterlijk foutje en vallen door de mand.

Is de teler echt defect weet iedereen op dit forum voortaan wat ie van een VDO teller kan en mag verwachten.

Maar voor mij blijft dit verhaaltje nu nog even een beetje heel erg te toevallig.

Marcel, ik vind het gek dat je niet bij je wagen kan en dat iedereen in je wagen kan.

Waar ik sta heeft iedereen, buiten 1, een sleutel, een alarm pad en kan je wanneer je wilt bij je wagen.

Een toestand als bij jou laat een gapend gat voor fraude. Volgende keer wagen markeren aan de band en deuren subtiel verzegelen.

Ben benieuwd hoe het afloopt.