dus de tank weer gemonteerd, de leidingen aangesloten en de diesel er weer in ,dat deed ik wat lomp dus kon eerst gaan dweilen maar toen dat opgeruimd was konden de leidingen ontlucht worden en dat gaat alleen door de motor rond te laten draaien op de startmotor en dan de leidingen iets los te draaien zodat de lucht eruit gaat. maar toen ik daar mee bezig was begon het te stinken dus wilde ik gelijk de accu loskoppelen maar toen zag ik dat de massa kabel naar de accu aan het smelten was
dus snel los en wat blijkt bij de klem die op de accu gaat was de kabel nogal rafelig en dus was de kabeldikte nog maar de helft van wat die geweest was en dat ging dus niet goed. ik heb nog een massakabel gevonden in de schuur dus morgen weer eens proberen met een knappe kabel
als eerste de bevestiging voor de achter trekbek gemonteerd en dat is toch wel een brokje staal van 25 kilo. daarna heb ik de remstangen gemonteerd en afgesteld dus de remmen zijn nu ook klaar daarna het stuurhuis weer gemonteerd compleet met de spoorstangen en het nieuwe stuur zit er op. die moest ik wel aanpassen want de as van het stuurhuis is conisch maar bij het stuur was het gewoon een recht gat maar na wat uitruimen was die ook mooi conisch en zit nu goed vast en heb gelijk het stuurhuis afgesteld. het luchtfilter heb ik ook in elkaar gezet met verse olie erin. de voor velgen konden er ook weer op en dus de steunen er weer onderuit. heb gelijk de plekken waar de steunen onder stonden ontroest en in de menie gezet. ik ben nu de spatbordsteunen, dorstpoelie en wat beugels voor de heflatten aan het schilderen en dat is ook al bijna klaar. ik hoop dit weekend tijd te hebben om de achtervelg te repareren dan kan die ook geschilderd worden en dan van de week aan het plaatwerk en kabelboom gaan beginnen.
als het tussenstuk klaar is kan ik ook de nieuwe kabelboom gaan maken.
maar zo te zien ben je bijna klaar, wat vind z,n baas ervan ??
dus moest het stuur er weer af daarna het dashboard vastgezet en de kabels naar de startmotor en dynamo gelegd. en dat viel niet mee omdat de kabels door een stalen slang lopen ter bescherming dus heb een paar uur lang staan rommelen met een trekveer om alle kabels op de juiste plek te krijgen. daarna krimpkous eromheen en aangesloten. dan de kabelboom netjes vastgebeugeld en de accu aangekoppeld om de startmotor te testen en die werkte gewoon en ook het gloeisysteem werkt dus kon de tank erop.
SitemapIndex