Het is nu 23 nov 2024, 14:25
door Bouckaert » 01 jul 2016, 21:16
door Bouckaert » 02 jul 2016, 22:26
het ging wel redelijk snel omdat ik lamellen schijven had die rond lopen zodat die mooi in de velgrand kon lopen. en na een paar uur slijpen waren ze schoon en konden ze in de menie. moest nog wel een paar gaatjes dichtlassen, morgen nog een laagje menie en maandag een kwastje rood en dan kunnen de nieuwe banden erop. ik heb ook de achterlichten aangesloten en dat zou simpel moeten zijn want het zijn maar 2 draden maar het ging weer eens niet zoals ik dat wilde. als eerst wilde het solderen niet lukken want de soldeerbout werd niet heet genoeg dus een andere gepakt maar ook daar lukte het niet mee dus dan maar verbinding gemaakt met knijpspul. daarna heb ik de draden netjes ingetapet maar toen moest het nog door een buisje wat onder de treeplank hangt en dat ging weer net niet 
dus de tape er weer afgesneden en dan alleen de losse draden er doorheen ook dat ging niet vanzelf maar met een beetje wd40 gleden ze er toch doorheen. daarna weer ingetapet en uitgezocht hoe het aangesloten moet worden op het contactslot. daarna aangesloten, zekering erin en ja hoor we hebben licht 
maar de rechter brandde veel feller dan links dus nieuwe lampen erin en weer hetzelfde. uiteindelijk blijkt dat in de lamphouder de draden verwisseld zaten waardoor niet de gewone verlichting brandde maar het remlicht, een foutje van de fabriek maar na de draden gewisseld te hebben doen ze het weer goed. dan de bedrading netjes vastbeugelen en de beugeltjes pasten weer net niet natuurlijk dus die heb ik wat aangepast en nu zit het goed, ik moet nog een paar beugeltjes schilderen en dan is het klaar. de bedrading voor de koplampen is ook aangesloten in het zekeringkastje. morgen wil ik aan de onderbouw voor de voorlader gaan beginnen en dan is het eind in zicht door Hans230CE » 03 jul 2016, 11:10
door John57 » 03 jul 2016, 15:52
door Connoly » 03 jul 2016, 20:36
door Bouckaert » 03 jul 2016, 21:14
dat is een volvo 142 van een collega van mij even achterwielrandjes en gedeelte boven de dorpel lassen en eventueel ook de deuren lassen en daarna is het tijd voor mijn eigen projecten ( als er niks tussen komt 
) 
dus dat word nieuwe ringen draaien en de stalen hydrolische leiding is geknikt dus dat word warm stoken en buigen, ik hoop dat het lukt anders moet ik een nieuwe maken. de koplampen zijn verrot maar dat wist ik dus heb een nieuwe set liggen, de steunen waar ze opkomen heb ik wel al gericht want die waren aardig krom. de voorbuis is ook aardig krom dus die zullen we ook moeten richten. er zitten ook nog 2 steunen op waar de hydrolische cilinders op kunnen rusten als de voorlader eraf is maar aan 1 kant is de hele steun eraf dus die moet ik ook nog namaken, er zit ook nog een brok staal aangelast waar ze ooit een extra opstap op hebben gemaakt maar die slijp ik er ook weer af want dat ziet er niet uit. ik heb al een stuk schoongestoken met de beitel om al het vet en verf er af te halen en dat gaat wel aardig. ik wil deze week zorgen dat de buitenkant van de motorkap groen word en dan het laswerk en het schoonmaakwerk aan het frame gebeurd zodat die volgend weekend in de menie kan dus nog zat te doen. en het is bijna bouwvak dus 4 weken de tijd om te rommelen door Toontje » 04 jul 2016, 06:18
door Bouckaert » 04 jul 2016, 22:08
door Bouckaert » 05 jul 2016, 19:52
door Hans230CE » 06 jul 2016, 06:28
door Bouckaert » 07 jul 2016, 21:27
nou het zal nog niet zo snel stil worden hoor er komen nog genoeg projecten . de motorkap heb ik weer helemaal fijn uitgeschuurd en die wil ik morgen aflakken. ik heb ook een nieuw controlelampje geplaatst in het dashboard en een nieuw rubber geplaatst voor de afdekkap. morgen wil ik ook gaan beginnen met het laswerk aan het onderframe voor de voorlader.door Bouckaert » 08 jul 2016, 21:08
die zit nu vastgeplakt maar hoop het met poetsen er uit te krijgen. de achtervelgen heb ik aan de binnenkant bijgewerkt en de buitenkant voorbereid dus dat kan ik morgen aflakken. daarna ben ik begonnen met het laswerk aan het onderframe van de voorlader. de pennen waar de hydrolische cilinders op draaien heb ik opgelast zodat de meeste speling eruit is. en heb een nieuw steuntje gemaakt voor als de cilinders in de ruststand liggen. toen dat klaar was ben ik begonnen met het kaal halen van het frame en ben al over de helft morgen het restje en dan kan die weer groen gemaakt worden en heb ook even de deutz stikker op de zitpan geplakt en dat maakt het toch wel af.door Bouckaert » 09 jul 2016, 18:44
door Bouckaert » 10 jul 2016, 16:30
die die band moet er weer af en dan kan ik hem ook weer opnieuw gaan schilderen natuurlijk . de rechterband zat binnen een paar minuten op druk en zit er weer onder. dus de andere er van de week maar weer af en kijken of de binnenband te plakken is of dat er een nieuwe in moet komen.door Bouckaert » 14 jul 2016, 21:54
door John57 » 14 jul 2016, 22:42
niet gelijk in het diepe springen door Bouckaert » 17 jul 2016, 21:19
door Bouckaert » 17 jul 2016, 21:31
. en de wartel bleef gewoon droog dus moest het het leidinkje wel zijn. die uitgebouwd en dat is nog een heel geklooi want eigenlijk moet dan de tank er weer af maar dat zag ik niet echt zitten dus met wat gerommel toch het leidinkje losgekregen en wat blijkt het uiteinde zat gewoon los dus die maar gelijk afgelast. het heb uiteraard de beide uiteinde gelast zodat ik zeker weet dat die niet zal lekken, dan weer gemonteerd dus dat moet goed zitten nu lekt die wel weer diesel dus ook dat moet weer opgelost worden maar de testrit komt in zicht Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 1 gast
Wclubs.nl clubs: | W123 | W124 | W126 | W201 | W202 | W210 | OldtimerForum | MB Klassieker | Bus en Camper
SitemapIndex