MBKlassiekerclub.nl

Na een maand een 280CE in bezit te hebben en regelmatig dit forum bezocht te hebben, ook maar even voorstellen.
49 jaar, woonachtig in Rijssen, beroepsmilitair Kon. Marine.
Aangestoken door het W123 virus in Bosnie (okt 05 - mei 06). In Bosnie zie je opvallend veel W123 rijden, met name diesels (in Bosnie rotzooien ze met van alles waar een diesel maar op wil rijden, er zijn opvallend hoge stapels plantaardige olie's bij de winkels te zien). Volgens mijn tolk (ik was werkzaam als EU-waarnemer) is een W123 de auto om oud mee te worden. Dus terug in NL op zoek naar een tweede auto, belastingvrij. Uiteindelijk een 280CE/LPG. De eerste twee weken geen probleem, echter na een fikse regenbui een zwembad achter de voorstoelen. De auto bij Harrie Puite laten controleren, een mooie harde auto, maar wel met twee lekke scharnierbakken. Het regenwater loopt rechtstreeks naar de achterbank. Harrie zou het laswerk gaan doen, maar nu heeft de motor ook problemen (afgesleept door de ANWB....) Voorlopig staat de auto dan ook droog in de garage, te wachten op betere tijden. Ben inmiddels maar rustig begonnen met het leeghalen van het interieur, om de auto te luchten (veel vloerbedekking is beginnen te rotten en de achterste moeren waarmee de stoelen vastzitten zijn totaal verroest en niet meer gangbaar te krijgen, wordt dus het betere slijpwerk in de winter). Ben vast overtuigd dat het allemaal goed komt !!! Voorlopig even een foto in zwart/wit. Als alles weer prima in orde is, een KLEURENRAPPORTAGE !!!

Wat is er precies met de motor aan de hand, Gerrit?

Volgens de meneer van de WW, zouden het "lekke" kleppen zijn. De auto begon al onregelmatiger te draaien en uiteindelijk geen vermogen meer. De garage die het gas heeft ingebouwd (door vorige eigenaar) heeft vooraf compressie gemeten, alle cylinders waren toen goed. De auto heeft even bij een garage gestaan, geen compressie gemeten, maar volgens hun was het eerder een ontstekingsprobleem. Ik wijd het voorlopig aan een combinatie van een slecht afgestelde gasinstallatie met doorslaande bougiekabels. (hoewel deze nog geen half jaar oud zijn). Ik laat de auto overwinteren en kijk in het voorjaar (als ik zoveel geduld op kan brengen) hoe e.e.a. weer in orde te brengen. Voorlopig dus nog regelmatig in de Mullie..... Het is verder een hele keurige 280CE, veel onderdelen inmiddels vervangen, alles origineel. De auto is professioneel overgespoten, nieuwe uitlaat, accu, startmotor, harde kokers, gave rubbers, perfecte deuren, geen speling op het stuurhuis etc. Bij aankoop stond de auto droog onder een carport, overal gekeken en geklopt, zelfs achter de passagierstoel (niks te zien), ook geen muffe geur. Niets wees op lekkage.

Hoi Gerrit
Welkom op de Club.

Jammer dat er problemen zijn met je Benz

Maar zo te lezen heb je al een afspaak met Harrie voor het een en ander.
Hij kan het andere probleem ook vast wel voor je regelen.
Mooie winter klus en dan heb jij in het voorjaar je Benz weer klaar

Gr John.