MBKlassiekerclub.nl

Hallo,
Mijn dieselmeter blijft altijd op 1/4 tank staan ook als de tank helemaal vol is
Moet ik daarvoor mijn dieselvoeler onder de ehbo kit uitkuisen of ligt het probleem in de teller van mijn klokkenspel ?
Bedankt !
Eric

Hoy Mac,

Best gewoon even de dieselvoeler onder je ehbo kit uithalen met een dop 46. Wel opletten voor vlekken !

Er staat hier veel op het forum over beschreven.

Het zou best wel kunnen dat je tank vol drab zit ook. Heb hetzelfde probleem.

Ik dacht dat de dop 46 voor de filter is die onderaan de tank zit
Voor de voeler een dop 19 ?

Kijk hier eens:

post92377.html?hilit=dieselmeter#p92377

Heb vandaag de diesel meter eruit gehaald maar is een gesloten systeem, hoe geraak ik aan de vlotter die er binnenin zit ?

Vlotter.JPG (74.03 KiB)

McFever

Onderop de koker kan je 2 kleine moertjes los draaien, dan komt het vlottermeganisme vrij.

Kijk wel uit, er lopen 2 dunne ijzerdraadjes aan weerskanten van de vlotter, dat deze niet stuk gaan!

Vr Groet Joris

Geen moertjes gezien
Zou het kunnen dat er twee modellen zijn en dat die van mij geen moertjes heeft en dus niet uit elkaar kan ?
Dit is de referentie : 817/14/8

Er zit inderdaad een moertje in maar blijkbaar is er daarvoor een speciaal gereedschap om ze los te draaien ?

Klem.JPG (260.08 KiB)

Is uiteindelijk in orde gekomen : de as zat verroest en ik heb de koperdraad (naast de 2 geleider draden) moeten hersolderen want zat los (of is losgekomen bij uiteen vijzen)
Teller werkt nu

Dit zijn mooie berichten, gefeliciteerd.

Inderdaad mooi dat het zo opgelost kan worden.

Dat moertje heb ik gewoon losgedraaid met een griptang. Geen speciaal gereedschap voor nodig.

Ja inderdaad, het moertje gewoon met een platte tang voorzichtig losgedraaid

Ik ga morgen mijn donor dieseltank eens goed kuisen door er 2 liter appelazijn in te gooien. Mijn dieselmeter zal dan ook wel helemaal propertjes zijn

Hou jullie op de hoogte van het resultaat.

Hoi Bart,

Ik denk uit eigen ervaring dat je met twee liter appelazijn je vlotter niet echt zuiver gaat krijgen. Als er echt vuil in je vlotter zit moet je deze uit elkaar halen en dan schoon maken.
Hier staat omschreven hoe je dat het beste kan doen:
Wees wel zeer voorzichtig met de draadjes in de vlotter, deze gaan makkelijk stuk.

Groet Mark

Ik denk ook dat die vlotter echt open moet, die van mij had de vlotter volledig vastzitten wegens roest op de centrale as
Je kunt er ook mee schudden om te horen of de vlotter beweegt ...

Hoy Heren,

Ik heb mij verkeerd uitgedrukt. Het zit zo: de tank die in mijn 300D zit is vervuild: de préfilter is mij iets te snel vuil aan het worden. Ik heb een donortank gevonden van een 280CE die als voordeel heeft van een 80 liter te zijn. Deze was erg vuil en roestig toen ik hem gekregen heb maar na flink wat spoelen is hij zo goed als proper. Wel ga ik nu nog eens met appelazijn uitkuisen om zeker te zijn. De vlotter die in die tank zat is reeds proper gemaakt. Zoals jullie aangeven was die as inderdaad volledig verroest maar dreft en een tandenborstel heeft wonderen gedaan.

Gegroet,

Bart