MBKlassiekerclub.nl

Goeie avond

Afgelopen weekend me motor ophangrubbers vervangen en ook de hardy schijven plus ophanging automaat bak
vernieuwd En wat een verschil zeg hij rijd niet alleen beter maar ook een stuk vlotter De oude rubbers waren totaal op
en versleten dus goed gelukt tot zover
Alleen heb ik nu een bonk achter in.als ik het gas los laat en er direct er weer op zet dan bonkt bij achter onder de auto
heeft iemand enige idee wat het kan zijn ?
Ook heb als ik stil sta en zet hem in drive en laat me rem een heel klein beetje los dan komt er een aardig kabaal onder me wielkasten vandaan ook dit zullen wel rubbers zijn die op zijn maar welke kunnen het zijn vraag ik me af dr zitten er zo veel
Kan iemand. mij uit leggen waar ik het moet zoeken .?

hoi,
wat die rubbers nou voor verschil maken met ineens vlot rijden, dat ontgaat mij even hoor .

heb je ook naar het lager van de cardanas gekeken in welke staat die is.
deze zit ongeveer in het midden van de as die van de automaat naar je cardan loopt.
de as is uit twee delen en moet wel weer exact het zelfde in elkaar gezet worden als hij zat ivm onbalans als ie verkeerd gemonteerd word.

dat geluid wat uit je wielkasten komt kan ik niet thuisbrengen, maar ik zou eerst maar eens lekker gaan rijden met die wagen dan zal je zien dat alles weer lekker gangbaar word en komen de dingen vanzelf naar voren wat vervangen moet worden.

Dat gebonk achterin zal best je diff. kunnen zijn. Is gewoon speling door slijtage. is soms nog wel te stellen maar dat is specialisten werk. Bijna alle benzen hebben het en is ook logisch met die vele km erop. Zolang het voor jezelf niet te veel irritatie geeft , niks aan doen.
Een andere gebruikte heeft waarschijnlijk het zelfde. Afstellen en/of revisie is de oplossing.

hoi Arjan,

het rijden met een oude wagen brengt ook bepaalde dingen met zich mee die je zal moeten accepteren het is nou eenmaal oud en rijd niet zoals een moderne wagen.
maar als je eenmaal dagelijks met je wagen gaat rijden zal je zien dat de dingen gangbaar worden en het steeds beter gaat, onderhoud zal je natuurlijk wel goed bij moeten houden.

Hoy,

Ik heb een automaat 300D. Als ik in D sta en de rem beetje loslaat, kraakt het ook bij me. Is ook normaal denk ik.
Heb het ook als je moet achteruit tussen twee wagens parkeren of in de garage moet rijden achterwaarts.

Niet vergeten dat je auto constant de neiging heeft om vooruit te willen als ie in z'n D staat. Das het verschil met manueel: bij manueel laat je de rem los en laat je het koppelingspedaal opkomen...

Als er maar dingen niet verder stuk gaan dan vind ik het best bedankt mannen

Arjan, een automaat kruipt, en als je je rem iets los laat dan blijven de blokken nog wel aangrijpen op de schijven.

Door het kruipen trekt hij dan door de rem heen, en dat is het gekraak wat je hoort.

Mijn (ex) dagelijkse driver een KIa Optima van 3 jaar oud doet precies hetzelfde en behoorlijk hard ook.

Mark

Ik was eigenlijk benieuwt hoe het komt. maar dat het ouderdom is dat wil ik geloven 40 jaar is ie bij mij zelf kraakt er ook soms wel iets ouderdom komt met gebreken zal maar zeggen

het is wat Mark aan geeft.
je remblokken die over de schijf gaan welke jij dan met je rempedaal elke keer iets aangrijpen om te remmen.

Kraakende wagens lopen het langst, zo was het tog

Klopt allemaal wat ik lees maar is zoiets op te lossen ?

Nee ik denk het niet alle automaten zullen dat doen. Hoe hard ze kraken hangt denk ik van het materiaal af.

Mijn kia optima deed het kei hard.
De W210 die ik nu heb ook maar minder hard.