MBKlassiekerclub.nl

Gedach forum: mijn moterblok loopt niet zoals het moet en maakt een schokkende beweging en trilt, loopt niet stil , als ik de kickdown gebruik dan gaat het moterblok steeds slechter lopen en op eengegeven moment slaat de moter af en op nieuw starten Lukt Niet meer.
Vele onderdelen vervangen zoals: bougies,bougieskabel,stuwschijf,verdeelkap,Bobbine.
Mijn gedachten gaan nu naar de warmloopregelaar, ik weer het Niet meer hopelijk heeft u goede raad
MIJN 280E loopt op benzine bouwjaar 1980.
Bijvoorbaad hartelijk dank
Vr gr janh

Beste jan. Je even voorstellen als nieuw lid zou ook mooi zijn op dit mooie forum


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dag Bart,

Je hebt gelijk, echter: Jan is sinds 2010 lid van het forum. Heeft sindsdien wat vragen gesteld via het contact formulier omdat hij er met de PC en internet niet uitkomt.

Toch wil hij blijven rijden.

Ik heb daarom voor hem zijn vraag op het forum gezet.
Ook leden die niet al te handig zijn met de PC en internet zijn welkom, en nou ja, het voorstellen van Jan vergeten we 6 jaar na dato maar een keertje.

OW dan excuseer ik mij . Zou je graag helpen Jan maar ben een dieselaar


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hi JanH,
Je zegt dat hij "daarna" niet meer start. Ik neem aan dat je met "daarna" bedoelt vlak na het proberen te starten. Maar de volgende dag, loopt de motor dan wel weer even? In het laatste geval denk ik als eerste aan een verstopte benzineleiding of filters. Heb je daar al eens naar gekeken?

Tja, kan vele factoren zijn.
krijgt die genoeg benzine? compressie meten, de warmloop is een soort van choke, het bimetaaltje wat erin zit kan misschien niet meer werken waardoor je te veel benzine krijgt, en dan verzuipt. Als je de leidingen volgt van de warmloopregelaar kom je ook uit bij een soort drukdemper?, die kan ook wel eens lek gaan en dan is de druk weg, Staat die stuwschijf wel goed gemonteerd en waarom vervangen?, Heeft die op gas gelopen in het verleden, en daarna goed op benzine? En de accumulator, die zit bij de pomp, hebben vaak ouderdom kuren. Dan start die slecht met warme motor. Injectoren nog lekker lekdicht? werkt de benzine pomp , brandstof filter vernieuwd
Maar begin eens met compressie meten, Als dat goed is dan de onsteking op tijd? Dan het brandstof traject vanaf de tank tot de injectoren.

Als ik dit zo lees krijg ik de indruk dat ie te weinig benzine krijgt door verstopping van een filter.

Hallo wietse: sorry dat ik zo Laat reageer , ik Ben een amateurtje in het computergebeuren.

Mijn probleem met de 280E 1980 :
Het starten duurt te Lang slaat niet meteen aan en als de motor eenmaal loopt na 3 a 5 seconden Komt er een hoop vocht en zwarte troep uit de uitlaad met een onverbrande benzinelucht. De motor loopt Dan schokkend,trilt en loopt Niet soepel.
Wanneer de moter warm is Dan loopt hij als een zonnetje. Het benzine verbruik is feel te hoog 1 : 5 ,de compressie is goed.injectoren zijn goed en de stuwschijf is goed gemonteerd.
LPG installatie is verwijdert zou dat van invloed kunnen zijn.
Vr gr janh bijvoorbaat dank.

Redelijkerwijs kun je de ontsteking en het mechanische hier al uitsluiten, blijft dus het brandstofgedeelte over.

- Is er aan je Co schroef gedraaid?
- Is je vacuumsysteem in orde.
- Komt er voldoende brandstof naar voren. (vuil in de tank).
- is de drukregelaar/accumulator op de injectie in orde.
- is het rubber membraan onder het gasklephuis in orde.