MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Als ex eigenaar van een 220 se uit 1965 en een 230E W124 uit 1985 heb ik vanmorgen de verleiding niet kunnen weerstaan om een W123 sedan 280 automaat aan te schaffen. Auto lijkt me ( voor zover ik vanmorgen op de brug mocht steken en prikken..... ) mooi hard en heeft een heel net interieur, en dus ook daarom gekocht.
Aangezien we in zomer-weekenden in een Oldsmobile van 1958 rijden weten we nog niet hoe we de wagen gaan inzetten, maar we hebben ook geen haast.
Als ie binnen is zal ik eens wat foto's plaatsen.
Groeten uit Overijssel.

Welkom hier Gerrard

Ook welkom door mij!

Hoi Gerrard,

Gefeliciteerd, haha, ik meen te weten welke 280 dit is.....
Ik was afgelopen vrijdagmiddag bij huisgaragist Arjen en verkoper Jan.
Was mijn bod toch te laag......

image.jpeg (200.97 KiB)

Een prachtige en eerlijke 280!

Veel plezier,
Peter

Ja, klopt, dat is ie. Vandaag gereden, op een vacuumlekje na ( zal wel weer een zoektocht worden...) loopt ie super.

Heb er ook ingereden, super!
Inderdaad waarschijnlijk vacuumlekje bij carburateur; schommelt in toeren en valt stationair uit bij koude motor.

Veel plezier!

welkom hier

Eindelijk ( wegens vakantie ) eens de tijd gevonden om de Benz uit de stalling te halen en op zoek te gaan naar vacuumlek. Dat bleek nog niet zo makkelijk, dat vacuumlek was er namelijk niet. Dus hele Solex fabriek er maar eens afgehaald. Bleek de choke veel te weinig te doen, koelwaterdoorgang bij een luchtomloop ( ??) zat verstopt, en er bleken 2 stelschroeven aan voorzijde van de carburateur behoorlijk verschillend ingesteld.......
Na een stukje huisvlijt met een rol pakkingpapier en scherpe schaar het geheel weer gemonteerd en de wagen loopt, na enig afstelwerk, weer redelijk netjes. Toch leuk, sleutelen aan een carburateur ( voor iemand die in de bouw zit...), alhoewel ik die 4a1 carb toch wel een behoorlijke ingewikkelde gasfabriek vind, ik snap alle stationair-omlopen e.d. nog niet helemaal.....
Soms pakt de carburateur hem ook nog niet direct op tijdens kick down, daar ook nog maar eens naar zoeken. Ook het idee dat er nog wat gesteld moet worden aan de veerspanning van bovenste, grote, kleppen, die gaan niet helemaal dicht.
Verder nieuwe verdelerkap, kabels, bougies gemonteerd, kleppen laatst al eens gesteld. Nu nog olie en filter e.d.
Toch wel een mooie machine zo'n M110........zeker bovenin de toeren......
Zoals jullie zien begin ik Benz al weer met een hoofdletter te schrijven.

Als de bovenste grote kleppen niet helemaal dichtgaan komt dit vaak omdat het dempertje, wat aan de rechterkant zit, lek is. Bij mij was het een enorme verbetering na het vervangen hiervan. Vlak voor de vakantie gedaan en het verschil met vorig jaar was enorm, nu kon ik gewoon gas geven bergop, zonder eerst een enorme "hik"van de motor.