MBKlassiekerclub.nl

Heb een beginnersvraagje ..

Er zitten 2 kronkels op de peilstok van de automaat. Moet ik het peil meten door de peilstok volledig in te duwen, of alleen tot de bovenste kronkel ?

Als ik hem met (warme) draaiende motor in de P er helemaal induw en dan eruit haal staat hij flink boven max peil. Ik heb verder geen problemen met de automaatbak..

Hoy. De olie staat best tussen min en max. Auto goed warm rijden, stoppen en 2 min in p laten stationair draaien. Dan stok uithalen, afkuisen, terug in en meteen eruit en dan aflezen. Teveel aan olie kan schade geven zeker als je er lang zou mee rijden.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Tot zover weet ik dat. Mijn vraag is of je de peilstok tot onderin moet duwen of tot de tweede kronkel.

Helemaal onderin terug duwen.
Een bevriende automaatbakken man geeft het volgende advies. : Met warme motor en bak, na ongeveer 25 km rijden, in zijn D, parkeerrem erop, blokje hout voor je wielen of een 2e persoon in de auto laten zitten , en dan peilen. Dan moet die tussen min en max zitten. Zijn visie en ervaring is als volgt: een bak slipt in de bochten ( met kans op verbranding van de olie en een soort van bakbanden?? ) tijdens het rijden en niet bij stilstand.

Hey Wietse,

Weet jij toevallig wat de functie is van die kronkels die je het eerste tegenkomt als je de stok eruithaalt ?
Wat is de reden dat er iemand in de auto moet zitten ? Is dat als veiligheid bedoeld of om het niveau te weten als er effectief mee gereden wordt ?

Groeten,

Die kronkels weet ik niet, denk zoiets van dat die er niet te makkelijk uitgaat.

En die tweede persoon is voor de veiligheid, mocht je parkeerrem niet zo goed zijn. Maar met een goede rem en 2 blokjes hout moet het ook kunnen.

Peilen zoals het in het boek staat is lastig. Maar met warme motor na een lange rit in zijn D is realistisch. het verschil tussen min/max is slechts 0.2 liter. Slippen hoor je wanneer je uit een bochtje komt en gas geeft en overschakelt. Echt een verbrande bak is zo gebeurt .