Dit is de uitlaatgasrecirculatie, die stuurt uitlaatgas terug in de inlaat bij bepaalde motorbelasting, gestuurd door onderdruk.
Dit is om de verbrandingtemperatuur in de cylinder te laten dalen (minder gas doet mee aan de verbranding) en zo de stikstofoxidevorming te verminderen.
Meestal zit de klep vast en/of is verstopt met roet. Je kunt hem gewoon verwijderen, wel alle aansluitingen goed dichtmaken zodat de motor geen valse lucht trekt.
Groeten, Math
- uitgebouwd uit de 500SE
- EGR klep.jpg (301.53 KiB)