MBKlassiekerclub.nl

Ik heb nu bijna 2000 km met mijn Benz gereden, sinds dat die uit zijn lange winterslaap is gehaald. Nu begint die diesel te lekken bij de brandstofpomp, dacht eerst dat het de handpomp was van de opvoerpomp. Dus nieuwe handpomp gehaald plus revisi set voor de opvoerpomp. Gister de opvoerpomp een beetje schoon/droog gemaakt. Vandaag een stuk gereden en opvoerpomp blijft droog.... nu viel me pas op dat de rubber retourslangen op de verstuiver iets te vochtig waren. Meteen vernieuwd en blijkt dit niet de grote boos doener te zijn van mijn diesel lek. Een van de verstuiverleidingen lekt aan de verstuiver zijde.

Hoe kan nu Verstuiverleiding gaan lekken en moet ik me zorgen maken of is een set nieuwe Verstuiverleiding monteren voldoende?

Groet,
Mike

Als er 1 lekt is er geen noodzaak om ze allemaal te vernieuwen.
Je kunt nog proberen de leiding los te halen en opnieuw, spanningsvrij te monteren.
Wel even kijken of de conus niet beschadigd is aan de leiding, anders gelijk de leiding vervangen.

Krijg hem niet droog en zie niks geks aan de leiding. Paar keer los en op nieuw gemonteerd, maar blijft lekken. Toch maar ff langs de bosch service punt gaan, misschien dat die een snelle fix heeft....zucht

bij mij was de verstuiver de reden , het tuutje waar de retourleidingen op zitten zat niet goed vast in de verstuiver.
bij een koude motor nog geen lekkage, totdat verstuiver warm werd ..door uitzetting kon je het tuutje heen en weer wiebelen. oplosing verstuiver wisselen voor andere..


succes

Hi,

Het was de leiding die stuk was, blijkbaar kunnen die inscheuren aan de kop.... dit weekend eens een flink stuk gaan rijden en kijken of ik het goed gedaan heb. Tevens ben ik er achter gekomen, dat ik niet de originele motor in de wagen heb zitten (volgens de dealer). Dus de eerste verstuiverleiding paste niet. Tip: als je iets aan de motor wilt vervangen en je weet niet 100% of je wagen pot origineel is. Altijd je motornummer doorgeven en niet alleen de Chassisnummer ben ik achter gekomen.

Die leidingen gaan wel eens lek, met name als ze onder spanning worden gemonteerd.