MBKlassiekerclub.nl

Beste Leden,

Ik ben Tommy en ik heb al redelijke tijd hobby in klassieke wagens. Hierbij gaat mijn voorkeur uit naar zowel Amerikanen als Mercedes-Benz.

Mijn eerste klassieke Mercedes-Benz was een donkergroene /8 220D Automatic uit 1972. Met het optionele chrome, volleder, hout en een periodecorrecte radio. Dit was een heerlijke wagen om mee te toeren en ik heb er geruime tijd van genoten. Echter, op een bepaald moment werd de bodem slecht, dus toen ben ik op zoek gegaan naar iemand die dit kon verhelpen.

Tijdens het kijken daarnaar kwam ik een roomwitte /8 220 Automatic uit 1972 tegen, die net een nieuwe bodem had en klaar was voor de verkoop. Met een al even fraai interieur. Ik mocht er een rondje in rijden, waarbij ik merkte dat de diesel wel veel meer karakter had, maar dat de prestaties van zo'n benzinemotor wel veel aangenamer zijn. Daarna heb ik besloten om in te ruilen. Waarna ook de diesel netjes opgeknapt werd en vervolgens vlot weer een nieuwe liefhebber vond.

Qua Amerikanen heb ik momenteel een Dodge W200, dit is een full-size pickup met een militair verleden en natuurlijk een V8 Automaat. Verder permanente 4x4, stuurbekrachtiging en grote terreinbanden. Ja, dat W nummer is origineel, de Dodge pickups uit de Power Wagon serie met 4x4 zijn de enige wagens zonder Ster die wel een W nummer dragen.

Welkom Tommy! Veel leesplezier hier.
Ze hebben een leuke nummerplaat. Ze zien er prachtig uit.

Hieronder even een overzicht wat ik aan de /8 220 gedaan heb sinds aankoop:
- Nieuwe ontsteking, met bougies, bougiekabels, verdeler en contactpunten, preventief
(tevens ontsteking omgebouwd naar zaagtand systeem)
- Nieuwe veerspiralen, om de rijhoogte weer netjes te krijgen
- Uitlijnen & nieuwe banden
- Het plaatsen van een periode correcte radio en een nieuwe antenne

Vooral die vering en banden zijn zeer goed merkbaar, inmiddels is de wegligging ongeveer als die van een moderne auto, waarschijnlijk net als origineel in 1972. Mensen verwachten het niet, dat je in een bocht op de snelweg, met 2 banen, gewoon met iets meer dan de toegestane snelheid voorbij komt zweven in een roomwitte klassieker. Maar het kan nu makkelijk. Niet zelden zie ik eigenaren van recente wagens van Mercedes-Benz aanhaken, met de gedachte, als hij het kan, kan ik dat toch ook.

Ook op de rechte stukken ligt hij stevig op de weg, 130 gaat moeiteloos en ook daarboven hoef ik het stuur niet steviger vast te houden. Natuurlijk vestig ik op deze manier geen zuinigheidsrecords, maar ik vindt het mooi om een klassieke Mercedes-Benz op een aangemeten manier te rijden, dus vlot, maar wel met respect voor de techniek.

Leuk Tommy wat je allemaal doet aan en met de auto.
Het is beter en overzichtelijker, even een logboek aan te maken waarin je alles kunt omschrijven over de auto.
logboek-showroom-f25.html

hoi hoi welkom
die van mij