MBKlassiekerclub.nl

Beste forumleden,

Ik heb vorige maand een Mercedes 230C uit januarie 79 gekocht(mijn eerste auto )
De auto rijd fantastisch alleen heb ik wat start problemen. Omdat ik zelf niet technisch ben denk ik erover om de carburateur te vervangen door een gereviseerde carburateur die nu op marktplaats word aangeboden. Het is een Stromberg cd175. Mijn vraag is zit er verschil tussen de carburateur voor een 200 en 230? Kan ik deze zomaar verwisselen?
(mijn auto is een schakelbak)

Groetjes Shanna Frerichs

Wees maar voorzichtig met aanschaffen tot je hier wat advies hebt gehad

Eerst zeker weten wat het is.

Slecht starten kan aan een hele hoop verschillende dingen liggen. Waarom denk je dat het de carburateur is?
Zelfs als het aan de carburateur ligt, waarom niet eerst proberen af te stellen, waarom direct vervangen? Temeer omdat je aangeeft dat de auto verder prima rijdt.

Ik zou toch even het volgende doen, laten doen:
- bougies controleren
- Rotor, verdelerkap, bougie/bobinekabel goed bekijken op scheurtjes e.d.
- Eventueel klepspeling controleren
- Draait je startmotor goed? Slaat de auto wel gemakkelijk aan met warme motor en is het een probleem alleen met koude motor?
- Carburateur afstelling inclusief choke werking controleren.

Als je zelf niet zo technisch bent, zou ik toch even bij iemand langs gaan. Liefst iemand die verstand heeft van Mercedes of in ieder geval oude auto’s. Een beetje monteur kan vermoedelijk binnen een kwartiertje een goede diagnose doen en wellicht het probleem direct verhelpen.

Succes ermee

Jeroen

Ik had dat probleem ook, bleek de koude startautomaat gaar te zijn. Start nu weer meteen.

Marktplaats is ook niet alles, kans dat je een gebruikt onderdeel koopt wat nog slechter is
Even naar laten kijken door een liefhebber.. Toontje?
Bij garagebedrijven kun je bijna niet meer terecht met een auto zonder OBD aansluiting
Carburateur wat is dat

Bedankt allemaal voor deze snelle & nuttige tips!
Ik heb de marktplaats carburateur afgezegd. Ik heb zelf de bougies al vervangen en ga dit weekend ook de bougie kabels vervangen. Toch denk ik dat het aan de carburateur ligt want als ik benzine in de luchtfilter giet start hij wel snel koud.
@Geurtje is dit de automatische choke? En kan ik deze gewoon losmaken of moet daarvoor de hele carburateur eraf?
De ideale oplossing lijkt mij een carburateur revisie, als iemand daar een leuk adres (voor een redelijke prijs) voor weet dan kom ik de carburateur graag langs brengen!

Groeten Shanna

Mooie eerste auto, goede start van je autocarriere!

Dan de carburateur. Een revisie na zoveel jaar kan nooit kwaad, maar zoals Jeroen al schreef; kan zeker ook aan de afstelling liggen.
oja, misschien overbodige opmerking, maar altijd voor het starten 2x gaspedaal max indrukken om de choke te aktiveren.

Startprocedure is echt aan te bevelen.

Hoi! Even een update, nadat de motor steeds slechter starte en op gegeven moment helemaal niet meer stationair draaide, heb ik de bovenkant van de carburateur losgeschroefd, de ruimte met ATF vloeistof schoongemaakt en het koperen aanzuig pijpje ontstopt. Vervolgens het gedeelte eronder losgeschroeft waarbij ik zag dat de gaszuiger niet geheel naar beneden kon vanwege een klein stukje afgebroken plastic wat daar op de rand lag. Na alles schoongemaakt te hebben en weer in elkaar gezet start hij nu meteen koud&warm en loopt hii weer practhig stationair!
Alles bij elkaar gedaan in een uurtje!

Ik ben benieuwd war dit stukje plastic vandaan komt. Kan het zo zijn dat die via de luchtfilter naar binnen is gezogen of is het een stukje van de carburateur? hier een foto van het sukje:

Hier de foto:

zo'n groot stuk kan onmogelijk via het luchtfilter naar binnen worden gezogen, of het filterelement moet ontbreken dan wel gaten bevatten (gasslang?).
het is waarschijnlijker dat dit een onderdeel is van de carburateur, of er in is gekomen met een sleutelsessie van de vorige eigenaar.

maar super dat je gevonden hebt waarom je auto slecht startte en liep.
bij bestuderen van de carburateur kan je waarschijnlijk terug vinden waar het onderdeel thuis hoort.

Dat is wel een goeie aktie om eerst zelf aan de slag te gaan.

Wat ik ervan begrijp is dat dit palletje de zuiger iets lift zodat mengsel armer wordt, dit om een teveel aan benzine bij koude motor en hoog vacuüm te voorkomen (bijvoorbeeld op een schuin garagepad.)
Maar als je motor nu goed loopt,....moet je het misschien maar zo laten (!?)

Hier een foto waar hij hoort te zitten. Zit dus achter het chokehuis.

Dank voor de reactie en de geweldige foto! Dat is 'm..... Voor nu neem ik je advies maar op en laat het voor wat het is. Dan in de wintermaanden even rustig kijken of ik hem kan repareren

Groepjes Shanna

Graag gedaan, succes ermee !