MBKlassiekerclub.nl

door **Bob** » 14 nov 2017, 21:30

: Recelijk krokant ?; 20171114_143815-1.jpg (250.27 KiB)

De bijlage 20171114_143815-1.jpg is niet langer beschikbaar.

Eindelijk de koe bij de horens, met de nodige moed verzameld. Na de bodem restauratie, kokerbalken, voorspartborden, de nodige draagbalken, veerbollen, aandrijfassen, fusees..... nu de achterspartbord randen.
Dit is voor het eggie want dit wordt las werk wat in het zicht valt :sick:

door **Bob** » 14 nov 2017, 21:37

: Dit aangekocht

Ingekorte deel met een mooi verzetje; 20171114_144044.jpg (90.43 KiB)

Het aangekochte paneel gepast en bekeken. Besloten dat ik niet het gehele paneel ga plaatsen. Dan gaat ie helemaal de rand rond tot in de deursponning. Lijkt me alleen maar extra moeilijker.

Dus inkorten want zo rot is ie ook weer niet. Met gelijk een mooi verzetje en niet meer rond de deur !

door **Bob** » 14 nov 2017, 21:46

: Zo deel uit geslepen, geen weg meer terug; 20171114_171835.jpg (112.62 KiB)

Tevens is nu het binnen spartbord zichtbaar. Dat gaan we dus ook niet in z,n geheel plaatsen. De helft is genoeg, bespaard me uitboren van het bestaande paneel. Nu nog mooi in het zicht om pasklaar te maken, anders moet ik eronder liggen :blush:

Morgen verder :kerst:

door **Toontje** » 15 nov 2017, 08:11

let op dat je het zonder spanning vast last anders trek je golf erin

door **Bob** » 16 nov 2017, 20:46

: Lipjes erop voor het gemak; 20171116_193158-1.jpg (95.69 KiB)

: Alvast het binnenpaneel op maat gemaakt; 20171115_180643.jpg (89.4 KiB)

Ja toontje, heb ik, zo,n 25 jaar geleden ervaren. Toen in een keer alles door gelast. Was een heel nieuw model geworden.

Nu nog het binnen paneel van de nodige gaatjes voorzien . Dan kan het buiten stuk erop.
Heb besloten om de rand waar buiten en binnen in elkaar komen te liggen te gaag lijmen. Flink veel kitlijm en dan klemmen erop heb goede dingen over gehoord en gelijk beste tegen vocht ertussen. Nadat het droog is de binnendelen vast lassen.
De lipjes erop gelast voor het gemak. Heb nog niet v/d mooie klemmetjes.
Morgen verder .

door **Bob** » 20 nov 2017, 20:05

Zo het buiten paneel geproplast , binnen paneel goproplast en de buiten randen gelijmt. Ben ik zeer tevreden over, alhoewel ik een volgende keer een ander volgorde zou toepassen. Nl eerst de randen verlijmen en daarna het binnen spartbord vast proppen. Maar ben ervan overtuig dat tegen corrosie dit een superiuere oplossing is. Als het droog is de nodige tectiel aan de binnenkant. Ben er van overtuigt dat dit beter is dan Bruno Sacci ooit van gedroomd heeft. Nadeel is wel dat het de tijd nodig heeft om te drogen. Maar tijd, dat is iets wat ik in overvloed heb.

Nu nog plamuren, schuren enz. Ben benieuwd of dat ook redelijk gaat lukken .

: Gepoplast; 20171118_170950.jpg (86.79 KiB)

door **Bob** » 01 dec 2017, 15:02

Het ingelaste geprimererd, nu af plamureren. Dat wordt bepalend voor het uitelijk. Iemand goede tips ? Met een kunstof rei ofzo. Mischien heeft Toontje een goede tip
Voorlopig te koud in de garage, dus even wachten.

Volgende is een rafelig portiertje, wilde ik eerst opknappen, maar in zaandam nog een gaaf exemplaar. Dus even een uurtje de Halogeen lamp erop voor een beetje warmte en met spuitbusje de juiste kleur erop.

door **RD500sec** » 01 dec 2017, 18:31

Keurig weggespoten, die rafels :woohoo:

door **Bouckaert** » 01 dec 2017, 22:13

ja zo'n spuitbus wil ik ook wel

maar ziet er netjes uit :handgestures-thumbup:

door **Bob** » 02 dec 2017, 12:01

Ja dank je, Bouckeart, eigenlijk van een spuiter geleerd na een opmerking van mij dat het moeilijk was de nevel te voorkomen, rond de spuitplek. Oplossing was simpel, niet proberen weg te krijgen met meer spuiten. Maar laten zitten, later wanneer goed droog, weg cleaneren. Werkt uitstekend ,

Maar ik heb de vraag over het plamuren v/d gelaste spartbord rand, hoe ga je hier te werk om het mooi strak te krijgen. Iemand ervang mee ? (afgezien van naar de vakman brengen :handgestures-thumbup:

)

door **Hans230CE** » 02 dec 2017, 13:00

Eerst zoveel mogelijk de lasnaad wegdoen en dan de plamuur op blote plaat zetten met een flexibele spatel. En zeker niet te dik, schuren met een blok, eventueel nog een laagje en weer schuren.

door **Bob** » 02 dec 2017, 14:40

Bedankt Hans voor je antwoord, op interrnet zie ook wel voorbeelden met lange buigzame liniaals , waardoor ze heel vlak resultaat halen op met name grote opervlaktes. Iemand daar ervaringen mee ?

door **Hans230CE** » 03 dec 2017, 13:07

Dit is veel gebruikt in de USA, waar ze kennelijk graag gewicht aan een wagen toevoegen ipv vakwerk af te leveren.

Het moet allemaal zo dun mogelijk gelegd worden. Er bestaat ook spuitplamuur, daar ben ik op dit moment mee bezig om de oxidatie putje op de BMW spiegel voetjes mee op te vullen. Het resultaat weet ik pas morgen.

door **Bob** » 22 apr 2018, 21:39

: Plamuren en alles er weer af schuren enz enx enz; 20180422_184251.jpg (88.39 KiB)

: Uiteindlijke resultaat, maar nu nog met hoogglans ??; 20180422_185449-1.jpg (66.96 KiB)

Na een ruime winter pauze weer de klus opgepakt. Moeilijktse nl het plamuren en afwerken.
Dit is tenslotte wat je te zien krijgt

Dus plamuren , schuren enz, enz.
Ben er nu al van overtuigt dat ie tenslotte bij de " echte spuiter " beland.

MBKlassiekerclub.nl

De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers

W123 spartbordrand klussen

W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Re: W123 spartbordrand klussen

Wie is er online