MBKlassiekerclub.nl

Dit weekend reeds het eerste ritje van het jaar gemaakt. Direct starten. Een klein probleempje, ik hoorde wat blazen onder de auto. Vandaag eens even goed gekeken. Ik heb de flensverbinding tussen voor en achterdemper even los gehaald. De pijp aan de flens is over 1/3 van de omtrek van de gescheurd. Dus dat wordt vervangen.

Ik denk dat het wel goed zelf te doen is, ook al heb ik geen brug. Voor zit ie met vier boutjes vast aan het uitlaatspruitstuk. Met een krik eronder denk ik dat het zonder teveel problemen de oude uitlaat kan weghalen en de nieuwe erin steken.

Heeft iemand dit wel eens gedaan?

Heeft iemand nog een goed adresje voor uitlaten. Ik heb wat gegoogeld en het enige wat ik kan vinden bij verschillend internetsite is een uitlaat/demper van het merk Walker. Zegt me niks.

Ik had er nog even een telefoontje naar Euromaster aan gewaagd, maar die willen telefonisch geen prijzen doorgegeven voor deze wagen.

Jeroen

Hi Jeroen,

Ik ben toevallig net zelf ook bezig met de uitlaat van mijn 230, de einddemper is gaar. Origineel is er bijna niks meer te krijgen zoals ik in de EPC uitvond. Originele montage is van het merk Eberspächer, zij zijn recent gestopt met de productie , dus de route via de fabrikant is ook niet meer beschikbaar. Mijn tweede keuze Ernst is ook gestopt met productie. Ik had het geluk vandaag op Ebay Kleinanzeigen (de Duitse marktplaats) een nieuwe demper op de kop te kunnen tikken van Eberspächer. Walker en Bosal zijn op zich ok kwaliteit, maar ik zou toch liever een Eberspächer monteren. Het verschil zit hem vooral in de levensduur en demping(in geval van een demper). Je zou dus nog even in Duitsland rond kunnen snuffelen.

Wat betreft het vervangen van de uitlaat vanonder de auto met een krik. Ik heb wel eens de uitlaat verwijderd bij een sloper en dat was kortweg een gekloot. Alles zat muur en muurvast, met name die op het blok want daar kan je met een ratel lastig bij. Veel kruipolie gebruiken dus.

Bedankt. De huidige uitlaat is origineel Mercedes, staan nog mooie sterren op.

Ik heb inmiddels ook wel wat anders gevonden. Kost allemaal rond de 100 Euro. Zal wel niet zo goed zijn als de originele, maar goed, ik rij er ook nog maar een paar duizend kilometer per jaar mee. Alle boutjes al in de kruipolie gezet!!

Morgen ook nog maar eens een belletje naar Mercedes en even langs bij Euromaster. Eens kijken wat die allemaal zeggen.

jeroen

stukje erop lassen met de goede diameter? als de rest nog goed is
gr john

Hallo,ik heb nog een prima voorpijp liggen van een Mercedes W123 -200D,als je nog belangstelling hebt kun je mij bereiken via PB of E-mailbericht, voor 25 euro kun je hem ophalen.

Bedankt allemaal.

Vandaag nog maar even de fast-fitters afgebeld, maar niemand heeft iets op voorraad en of kan het überhaupt leveren.
Dus de Walker maar besteld bij Mister-Auto.nl en nog een pakkinkje bij Porza. Zo ook nog maar even montage pasta halen bij de Brezan op de hoek hier.

Dit weekend maar eens kijken of ik de vier moertjes aan het uitlaatspruitstuk eraf weet te krijgen. Maar eens flink inspuiten met kruipolie!!

Wordt vervolgd

Jeroen

@Dester:

Ik begrijp niet dat je op de diverse fora telkens onderdelen aanbiedt die niet voor de auto van de topicstarter bestemd zijn??

@Jeroen, succes met de vervanging.
Mochten de moeren niet makkelijk los willen, heet stoken voordat ze afbreken
Gebruik voor montage koperen moeren en koperpasta na de draad opgesneden te hebben.
Het merk Walker heb ik goede ervaringen mee opgedaan in het verleden.

Richard, wat bedoel je met opsnijden???

even met de draad snijder erover ,met de goede maat natuurlijk zo maak je de schroefdraad weer schoon
gr john 57

Ow, gewoon de draad fatsoeneren. Ik dacht al

Inderdaad moertjes even goed heet stoken voordat je d'r aan gaat draaien.

Gisteren de voordemper vervangen. Bleek uiteindelijk een redelijk simpel klusje te zijn. De moeren op het spruitstuk kwamen zonder problemen los! Wel even in de kruipolie gezet natuurlijk. Met twee verlengstukken op mijn pneumatische ratel en een dop 14 kun je er van onder zo bij!

Ik heb de oude (originele MB) nog eens goed naast de nieuwe (Walker) uitlaat gehouden. De MB weegt een halve kilo meer en de kwaliteit van de lassen is aanzienlijk beter. Maar goed de MB kost dan ook 3x zoveel als de Walker. Hoe dan ook de Walker past zonder noemenswaardige problemen!

Het enige wat afbrak was een einde van de beugel om de demper in het midden op zijn plaats te houden. Gelukkig had mijn lokale autoonderdelenboer die op voorraad a la raison van Euro 3.

Uitlaat is helemaal weer gasdicht en klinkt als vanouds.

Jeroen