MBKlassiekerclub.nl

Goedemiddag,

Sinds een week of 2 m'n W123 op de weg. Voordat ik hem door de keuring had, de koppelingsset vervangen.
Daar kwam ik vrij forse speling tegen op de ingaand as van de bak (vanaf motor zijde). Dit was met draaiende motor ook te horen.

Het voorste deel van de bak ge-demonteerd en het lager verwijderd. Op ebay op lagercode het lager besteld. Bij binnenkomst had dit nieuwe lager (nog) meer speling dan de oude. Geen speling van een 10de millimeter o.i.d. maar echt forse speling. Dit lager draait in olie, maar dat vangt normaliter slechts zeer geringe speling op

Toch gemonteerd (het zal wel zo horen). Het was eerst redelijk, maar begint nu te verergeren.
Bij stationair hoor je hem erg rammelen, nog niet even luidt als de motor, maar het zit er niet ver van.

Nou had ik bij albers oldtimerservice een paar bakken die daar lagen gevoeld, stuk voor stuk speling.

De vraag: het klopt dat dit lager nieuw zoveel speling heeft en ze rammelen allemaal? of zie ik nog wat over het hoofd?
Het druklager / koppelingsset had ik mee vervangen het geluid doet zich alleen voor met een niet ingetrapte koppeling bij stationair toerental.

Hoi Frits

een versnelling bak maakt altijd lawaai is bij de W123 zo en bij de W114/115 ook
maar zo jij het beschrijft is wel erg.
wat voor olie zit erin de versnellingsbak is wel van belang

is niet echt gemakkelijk om je van een goed advies te voor zien.

wens je suc6 met het herstel.
met de groeten van Wiebren ut Snits

Wiebren,

Er zit gewone ATF in. Hij begint momenteel bij koud te piepen (constante toon) totdat ik een kilomter of 60 rij, dan is het over.
Lijkt bijna of de olie eerst nog niet helemaal rond is.

Heb de leverancier van het lager nog bericht gestuurd of de speling nieuw daadwerkelijk hoort.

Zal wel op zoek worden naar een ander bakje vermoed ik...

Hoi Frits, volgens mij is de speling waarover jij praat normaal. De Prise as wordt bij montage van de bak aan de voorkant ook gelagerd in het toplager in het vliegwiel (heb je deze ook vernieuwd?).

De versnellingsbakken kunnen wel rammelen, dit kunnen ook gewoon de tanden zijn die klapperen. Als het weg is wanneer je de koppeling intrapt is het de koppeling die rammelt (lager of veren in de plaat). De bakken zelf gaan niet snel kapot. Eventuele vervanging is dan ook makkelijk te verkrijgen maar denk niet dat dit veel uit gaat maken.

Het laatste geluid wat je beschrijft (piepen tot 60 km/h koud) ligt denk ik aan je snelheidsmeter en/of kabel. Je kunt deze uit elkaar halen proberen te smeren.

Succes! Math

Toplager heb ik niet vervangen, die zal ik dan meenemen bij volgende montage.

Het piepen is vrij luidt en komt bij de bak vandaan niet bij het instrumentcluster. Kan idd voor de zekerheid nog even proberen zonder tellerkabel, maar voor m'n gevoel is het daar veel te luid voor.

Hoi Frits

de tellerkabel kan echt goed herrie maken maar dan loopt ie ook gauw stuk
maar het is waar dat van het toplager kan ook

met de groeten van Wiebren ut Snits

De tellerkabel bij het instrumentpaneel gister ook gehoord. Inderdaad dat is ook een kabaal.

Gisteravond de kabel maar even in de olie gezet. Bij de bak los en via de motorruimte omhoog en toen er was pul in laten lopen. De andere piep / jank komt toch echt bij de bak weg (1e 500 meter nadat de auto heeft stil gestaan).

De bak begint in de 3de versnelling ook al blijvend te janken al is het nog lichtjes.

Zal een toplager bestellen en op zoek naar een bak, dat lijkt me de kortste klap.

Heb nog even kontakt gehad met de leverancier van het lager (1e lager motorkant inde bak) deze gaf idd, aan dat er standaard speling op zit, dus dat hoort inderdaad ook nieuw zo. Al blijf ik het vreemd vinden dat het oude lager minder speling had dan de nwe, maargoed.

Het gejank van de 1e 500m is overigens gerelateerd aan de uitgaande as van de bak.
Tenminste het wordt langzaam hoger al naar gelang de snelheid toeneemt. Nog een indicatie dat er meer in het bakje aan de hand is

hoi Frits

wat voor versnelling bak zit eronder kan een ZF zijn maar ook een G-GETRAG

en ik heb nog wel een versnelling bak liggen

met de groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789

zit er atf olie in ,dat zit volgens mij alleen in een automaat??? moet er geen versnellingsbak olie in ?
gr john 57

Manuele versnellingsbakken van Mercedes zitten vaak ATF in, Opel bakken ook.

Hoi

er hoort echt ATF in een gewone versnellingsbak.

met de groeten van Wiebren ut Snits

sta er van te kijken dacht dat er versnellingsbak olie inging ( gelukkig ben ik nog niet zo ver )
gr john 57

Gister even naar het werk geweest zonder de snelheidsmeter aangesloten.

Het leek wel wat minder te zijn (het piepen 1e paar honderd meter). Gisteravond weer gemonteerd.

Gisteravond nog even ruzie gehad met het dimlicht wat niet meer wou, bleek uiteindelijk in de stekker/pers aansluiting op de koplampunit welke geen lekker kontakt maakte. Was ff zoeken, maar ook weer klaar.

Vanmorgen met de kabel weer aangesloten het zelfde als gister. Lijkt of het door het iets warmere weer wat beter wordt.

Hoe zie je overigens of er een GETRAG of ZF bak onder zit?

Hoi

een G-Getrag Bak is van helemaal van aluminium en een ZF Bak is het het koppelinghuis van aluminium en de versnelling bak van giet ijzer dat is van onder de auto goed te zien.

wens je suc6 met het herstel
met de groeten van Wiebren ut Snits