MBKlassiekerclub.nl

Beste mensen met benzen,

Zojuist knapte mijn Rückholfeder tussen m'n koppelings nehmerzylinder en de Ausrückhebel en daar sta je dan
Een toevallig passerende collega heeft me naar huis gesleept

Nu wil ik natuurlijk een nieuw veertje kopen. Ik had altijd een oude PC met EPC er op maar die is gecrashed.
Weet toevallig iemand het Mercedes nummer voor me?
Dan kan ik snel de Mercedesdealer bellen in de hoop dat ie ze nog kan leveren.

Alvast bedankt voor de moeite

Groeten, Marcel

Ik denk dat het deze is, nr 238. Hij is rood en dus niet meer leverbaar via de EPC, misschien dat de dealer nog wat meer kan zien.

A 111 993 1110

Naamloos.jpg (186.66 KiB)

Bij mij in epc kom ik op de A 111 993 10 10 als positie nummer 231
En de A 111 993 11 10 staat zonder positie nummer

IMG_20180607_123952_2.jpg (6.33 MiB)

Bij auto haus droge ge checkt bijden kunnen hun leveren 1e is €1,06 en de 2e is €4,80

Ik dacht dat de Java variant van de EPC eruit lag? Toch wel apart dat Mercedes-Benz A 111 993 11 10 niet levert en Autohaus Dröge (ook Mercedes-benz) wel.

De A 111 993 10 10 is wel nog leverbaar

Naamloos.jpg (16.32 KiB)

Hartstikke bedankt!
Ik heb zojuist Stern Amersfoort gebeld, ze zijn allebei nog leverbaar. De A1119931010 kost €1,40 en de -1110 kost iets van 6 euro. Welke het moet zijn weet ik niet maar ik heb de eerste maar besteld.
Als het goed is heb ik hem morgen al En dan maar hopen dat ik goed gegokt heb.

Ik heb Stern gebeld en beide nummers, A1119931010 en A1119931110 zijn nog leverbaar. De ~1010 kost €1,40, de ~1110 een euro of 6.
Ik weet niet wat het verschil is en heb de ~1010 maar besteld. Hopelijk past ie en anders moet ik alsnog die andere bestellen.
Als het goed is hebben ze hem morgen al dus dat is rete snel

Hartstikke bedankt voor het opzoeken van het nummertje!

Een of andere andere veer zal het ook best doen hoor

Groeten, Math

zelfs zonder veertje werk het nog volgens mij
Groet, Henk

Testje of ik hier nog kan inloggen test geslaagd dus

Hoi Henk,

Goed dat je er weer bent

Hoe is het afgelopen met de veer Marcel?

Hey Math,
Ik heb niet eerder geantwoord omdat ik op vakantie was
Met het veertje ging het wel goed maar het bleek dat ook het cupje van de koppelingscylinder kapot was. Was denk ik op een positie gekomen waar de zuiger nooit komt en door vuilaanslag kapot getrokken.
Een revisiesetje vinden bleek nog niet zo gemakkelijk, uitverkocht bij Kappen, Havik was op vakantie maar leek ze ook niet te hebben, Stern kon ze ook niet meer leveren en een nieuwe cylinder als alleen het cupje en stofhoes kapot zijn vond ik wel erg overdreven.
Uiteindelijk kreeg ik bij Oldtimerland de tip om C&C parts in Baarlo te vragen. Via hun website heb ik een cupje/ringetje besteld, die kwam de dag voor mijn vakantie binnen. Een collega had nog een stofhoesje wat redelijk past dus had ik toch nog alles.
Alles er in gefriemeld en de boel via mijn remmen ontlucht door een slang tussen mijn remklauw en koppelingscylinder te hangen en toen werkte hij gelukkig weer. Hij koppelde weer als vanouds
Ben de dag erop op vakantie gegaan vandaar dat ik niets meer teruggepost had. Niet met de Flosse maar met mijn T3

IMG_20180610_150627 (2).jpg (1.02 MiB)

IMG_20180614_170302 (2).jpg (452.75 KiB)

Hoi Marcel,

Groot succes dus
Heb je het cylindertje ook goed schoon gemaakt, eventueel even opgehoond met wat hoonsteentjes in de boormachine? (of wat fijn schuurpapier op een stokje).

Het geeft toch een fijn gevoel om de originele onderdelen zo op te knappen.

Dat bedrijf in Baarlo ken ik wel, bestaat al heel lang en heeft veel voor de remmen e.d.

Groeten, Math