MBKlassiekerclub.nl

Goedemorgen forumleden,

Sinds enige tijd doet het euvel zich voor dat na een ritje op de snelweg, de motor even minder stationair loopt. Hij loopt dan behoorlijk te schudden, vermoed dat er 1 of 2 cilinders dan even niet meedoen. Klein beetje gas erbij en hij loopt weer goed. Verder daarna zonder horten of stoten weer verder. Carburateur is onlangs schoongemaakt, co en stationair afgesteld, ontsteking staat goed en kleppen gesteld. Heeft iemand een idee wat het zijn kan?
Groeten Guido

Zomaar een idee: Hoe is het met de staat van je bougies?

Ha Luke,
Deze zijn ( op 1 na ivm mee uitkomen helicoil) vervangen maar waren op zich nog goed. Aan de bougies af te lezen leek het mengsel wat arm te staan, co daarom laten afstellen en stond inderdaad een fractie te laag. Helaas had dit geen resultaat:-(

Vlotterniveau juist afgesteld? Vuil zou ook kunnen, maar je hebt 'm net schoongemaakt.
Choke wel goed afgesteld? ( staat het chokehuis niet teveel naar rechts verdraaid zodat die met warme motor aktief blijft)
Slecht werkende bobine?

Wat suggesties, succes met de speurtocht.

Klein dipje/hupje tijdens stationairtoerental na het intrappen van de koppeling na op een hoog toerental rijden heb ik ook, maar ik heb het idee dat het er enigszins bijhoort, alsof hij voor een fractie ietwat te weinig brandstof krijgt. Hij herstelt het ook zelf bijna meteen weer. Ik zou het toch, net als Don suggereert, eerst in de carburateur zoeken.

Je moet wel in je achterhoofd houden dat de M115 niet bekend staat om mooi rond lopen.

De motor in mijn 200, ook een M115 met 230.000 km achter de kiezen, loopt helemaal perfect. Hij had een paar jaar geleden soms een "hikje" als het erg warm was, dan was de motor ook iets warmer dan normaal. Dat vond ik irritant. Na vervangen van verdeelkap, kabels, puntjes, rotor en condensator en de ontsteking old-school te hebben afgesteld met een spanningszoeker heb ik er geen last meer van gehad. Van de carburateur blijf ik liever af, die heeft niet veel meer onderhoud nodig dan het onderhoud van het ATF peil.

Dank voor het meedenken allemaal! Het zelf herstellen doet ie bij mij uiteindelijk ook, al is het meer dan een hikje, hij staat behoorlijk te schudden dan. Wel goed om te weten dat ze niet bekend staan om hun rustige loop, dat wist ik niet:-) Ik ga idd op zoek in de carb, vlotterniveau eens iets lager buigen en hopen dat dat resultaat biedt. Ontsteking en tijd is vernieuwd en afgesteld, maar bood geen verschil helaas. Hebben we iig iets om te zoeken. Op korte termijn eerst maar eens wat oppervlakte roest van de bodem verwijderen en behandelen voordat het echt winter gaat worden..