MBKlassiekerclub.nl

Hallo,

Ben nu al een hele tijd bezig om mijn motor goed stationair te krijgen.
Waneer het CO op 2% staat, begint de warme motor stationair te schudden en pakt slecht op, zolang de warmloopregeling zijn werk doet, merk je dit niet.
Zodra ik het CO op 7% zet draaid de motor heel soepel maar wordt het starten moeilijk en gaat het verbruik door het dak.

Alle vacuumslang gecontroleerd of vervangen, spinnekop gereviseerd.
Brandstofdruk op het koudestartventiel is 5,2 bar, de WUR is koud 2,2 bar en warm 3,6 bar. Systeemdruk 5,1


Betreft een W123, 280E

Iemand een idee wat er aan zou kunnen mankeren ?

Alvast bedankt
Teun

Voorontsteking correct?

Hallo mb280e,

Er zit een elektronische ontsteking op van 123 ignition, 0 graden voorontsteking .

0 graden is te weinig. Moet ergens rond de 10 graden zijn.
Waarom heeft u de ontsteking veranderd? Ne m110 injectie van 1977 heeft reeds een contactloze ontsteking.

Hoi

ja dat is mij ook geleerd 10 graden voor ontsteking.
even de ontsteking los en iets terug draaien dan draait de moter weer als een zonnetje.

wens je suc6 met het herstel
met de groeten van Wiebren ut Snits

Hallo,

De ontstekingsmodule was kapot en ik wilde ook graag een elektronische ontsteking, niet goedkoop maar werkt wel goed.
Bedankt voor jullie antwoord. Ik ga er morgen mee aan het werk.

Gr,
Teun

Vandaag de ontsteking 10 graden vervroegt en dat was inderdaad de truuk.
Nu alleen nog het co afstellen.
Bedankt voor de hulp.

Gr,
Teun

Mooi dat het opgelost is.
Ps. De M110 heeft reeds een elektronische ontsteking.
Ben toch stiekem benieuwd of de ontsteking die u gemonteerd heeft beter is dan de originele van MB.

Hoi,

De motor draait bijzonder soepel en stil met deze ontsteking, met een nieuwe bobine kon de elektrode-afstand van de bougies naar 1mm vergroot worden. Het was niet goedkoop omdat bij mij het aandrijf-tandwiel onder het onstekingshuis moest worden overgezet maar ik heb er geen spijt van.

Groeten,
Teun