MBKlassiekerclub.nl

Ik wil de 4-bak in mijn W123 280CE uit 1979 vervangen door een 5-bak uit een sedan. Is er iemand die hiermee ervaring heeft? Ik hoorde dat de cardan van mijn coupe wel eens korter zou kunnen zijn dan die van de sedan waar de bak uit komt. Ik heb de cardan die bij de 5-bak hoort erbij. Ik zou graag in contact komen met iemand die hiermee ervaring heeft.

als je de bak cardanas en cardan over zet zou je geen last moeten hebben dan past alles weer netjes bij elkaar

Hoi

op het differentieel staat een verhouding hoort in jou geval 3.46 te zijn.
en welke 5 versnelling bak heb je even hier zoeken op het forum staat het duidelijk beschreven is al weer wat jaren geleden dat ik dat gedaan heb.
ergens in 2006 heb ik dat gedaan

wens je suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits telnr 0620659789

Wissel ook de kilometerteller uit, anders zal die niet meer de goede snelheid en afstand aangeven.

Klopt, als je een differentieel met andere overbrenging monteert, zul je ook de snelheidsmeter voor een bijpassende moeten wisselen.

5 bak in combinatie met een M110 is heel leuk en relaxt rijden.
U dient ervoor te zorgen dat je alle benodigdheden in huis hebt.
Te beginnen met bak, cardanas, hardy schijven, versnellingspook mechanisme en schakelstangen.
Differentieel is een discussiepunt.
De eindoverbrenging bij 4 en 5-bak is hetzelfde. Deze wijkt enkel af volgens bouwjaar.
De hardy schijven zijn wel verschillend. Bij een 4 bak is de steekcirckel van de bouten 80mm, bij de 5- bak is deze 90mm.
Je zou het voorste stuk van de cardan van de 5 bak kunnen gebruiken en het achterste van de huidige 4 bak kunnen behouden.
Deze delen zouden onafhankelijk van elkaar gebalanceerd zijn maar de meningen zijn hierover verdeelt.
Als ik me niet vergis is de baksteun ook anders....
Beste is ook om koppeling en koppelingcilinderd mee te vervangen.
Een portie moed zal je ook nodig hebben want het is een krappe bedoening.

Jongere wagens hadden merktekens op de assen, zodat als je de as deelt, je deze weer op dezelfde manier in elkaar kan steken.
Heeft de as geen merktekens, zet deze dan zelf neer, zodat je een uitgangspositie hebt.
Doe dit ook als je van twee assen een maakt, merk de assen op dezelfde plek, midden tussen de vork bij voorbeeld, dan is de kans van slagen in mijn ogen het grootste.