MBKlassiekerclub.nl

vadertje staat is je dankbaar

De kachel en............... of ventilatie............ nou die is volgens mij van alle W116's wel naar z'n .....
Of bloedheet of niets, de schuiven werken niet en het rammelt onder het dashboard. Alles behalve comfort zoals omschreven in een brochure
Ik kocht 2 weken geleden een kachelhuis deze ga ik reviseren en dan omwisselen in de wagen.

C3F85494-DD1F-490C-8288-56C84A27DCFC.jpeg (161.89 KiB)

Alle klemmen er afgehaald en zover als mogelijk ding uit elkaar gehaald. Wat een stof bende komt er uit.
Er zitten in het kachelhuis van de W116 in totaal 8 kleppen. Deze zijn, uuuhhhh waren, bekleed met een soort foam. Dat is dus vergaan, je veegt het met een kwastje er ook zo vanaf.
Van "Bertoluchi" heb een rolletje "Spul" gekregen om het foam van het kachelhuis te vervangen.

IMG_7199.JPG (242.8 KiB)

Mooi spul wel wat lastig om het plastiek er af te krijgen en de lijmlaag te laten zitten maar goed het is mooi gelukt.
Ben er wel dik 3 uur mee bezig geweest.
Was mooi weer dus lekker buiten op het bankje, kleedje op de tafel, schaar en mesje er bij paar schroevendraaiers en geduld.........
Het is een heel gepruts ja dat wel maar best simpel en goed te doen. Een 2 tal door druk doppies kan je slecht bij met je vingertjes met het juiste tangetje er bij lukte dat ook. En die 2 grote vierkante kleppen, die zijn idd wel wat lastig maar ook dat is te doen en gelukt.

IMG_7200.JPG (229.65 KiB)

IMG_7206.JPG (248.43 KiB)

IMG_7208.JPG (257.79 KiB)

IMG_7216.JPG (195.33 KiB)

IMG_7217.JPG (283.87 KiB)

IMG_7220.JPG (284.38 KiB)

IMG_7232.JPG (240.81 KiB)

IMG_7229.JPG (266.07 KiB)

LYTH1179.JPG (252.85 KiB)

De radiateur afgeperst, gelukkig die is heel en voorzien van het pakking bandje en teruggeplaatst

21D073E7-6E3E-413C-8073-3CA493435043.jpeg (110.77 KiB)

A75165F2-D205-4581-A5B9-C98E12947B34.jpeg (163.51 KiB)

De sluitnaden schoongemaakt, klein randje kit er in en het hele spul weer in elkaar gebouwd.
Hoop met een week of 2 de unit te wisselen.
Iemand daar ervaring mee? Alle tips en tricks zijn welkom

leg een mompelboekje klaar kun je ze opschrijven

Ik zie dat je een bewegwijzering hebt gemaakt zodat de lucht niet verdwaalt, ook handig

Ik ga in augustus 2 weken naar Canada Mijn vriend aldaar besteld bij Kent Bergsma 16 rubbertjes om de centrale deurvergrendeling te kunnen herstellen


Kijk mail terug van vriend Mark I will have them shipped to my son’s address in Rochester, New York. In late June, I am going there for a visit, and I can then bring them back to Canada duty free

Ze zijn al onderweg. En dan komen ze zo in m'n koffertje mee naar hier

15 mei:
Het plan was om de kachelunit te vervangen maaaar, er kwam vandaag een nieuwe garagedeur, en, omdat het best wel een werk is maar besloten dit klusje even uit te stellen
Dan maar kijken of de antenne te maken is Nou niet dus, ding heeft denk ik vol water gestaan. Zit vast en de motor is verbrand
Er zit een berg draad in met een zekeringkastje, dat hele zooitje er maar uit gesloopt

IMG_8330.JPG (307.33 KiB)

IMG_8331.JPG (316.67 KiB)

IMG_8332.JPG (450.77 KiB)

IMG_8333.JPG (423.5 KiB)

IMG_8334.JPG (448.02 KiB)

IMG_8335.JPG (329.3 KiB)

IMG_8336.JPG (264.88 KiB)

Toch wel winst want met een tang en de hand nu wel de antenne omhoog gekregen en een verbluffend resultaat de radio stoort niet meer
Morgen de rechter voordeur het raammechaniek smeren en nog wat andere kleine dingetjes
Bij Paul Bogaert vanmiddag nog 2 Stabistangetjes achter besteld en nieuwe remblokken achter want dat schiet aardig op

IMG_8347.JPG (255.03 KiB)

Ja tijd voor een update:

Het raammechaniek is gesmeerd en de stabistangetjes vervangen

IMG_8362.JPG (336.46 KiB)

IMG_8387.JPG (235.47 KiB)

Het is 11 juli:
Achter de schermen wel dingen aan het voorbereiden.
Van onze “Toontje” een andere werkende elektrische antenne gekregen met een niet nader te noemen merk voor de “S” klasse
Een nieuwe kachelkraan is ook binnen.

Kachelkraan.jpeg (135.41 KiB)

Via een Duitse website nieuwe doorvoerrubbers voor alle 4 de deuren besteld:

Doorvoerrubbers.jpeg (76.06 KiB)

Tijdens de vakantie in Canada mocht ik m'n bestelde rubbers in ontvangst nemen om de centrale deurvergrendeling te kunnen herstellen

IMG_1820.JPG (2.74 MiB)

Vorige week zondag met de 116 naar de Klaas de Poel dag geweest, daar stond een deuken dokter. Hij heeft naar de deuk in het dak gekeken, tja die krijg ik er zo niet helemaal uit maar ik wil het wel proberen, OK doe maar

IMG_3258.JPG (2.51 MiB)

IMG_3259.JPG (2.4 MiB)

IMG_3263.JPG (3.04 MiB)

Met dit resultaat

IMG_3271.JPG (2.41 MiB)

Dat is al een hele verbetering

Nu operatie deurvergrendeling, ben er afgelopen week een paar avondjes mee bezig geweest

IMG_3298.JPG (321.54 KiB)

IMG_3301.JPG (167.79 KiB)

IMG_3329.JPG (300.76 KiB)

IMG_3351.JPG (305.29 KiB)

Rustig aan deur voor deur gereviseerd, eerst linksachter, dan rechtsachter, linksvoor
Tegelijkertijd uiteraard een de deur doorvoerrubbers vervangen

IMG_3306.JPG (150.34 KiB)

IMG_3446.JPG (158.51 KiB)

Gisterenmiddag nog een toertje gemaakt en de deurvergrendeling werkt weer
Alleen na een 10 minuten niet meer maar goed het kofferbakslot en die van het tankklepje moet ik nog doen. Heb al gezien dat die rubbers anders zijn........ dunner en met een draadeindje. Ga ik me later deze week eens in verdiepen

goed bezig

Ik had van "Toontje" een andere antenne gekregen, deze vervangen voor de oude kapotte

IMG_4105.JPG (282.36 KiB)

IMG_4106.JPG (306.4 KiB)

IMG_4107.JPG (102.64 KiB)

Jaja ik weet 't het is er 1 van en met een Ford logo maar deze doet 't

Ik zie toch de H van Hirschmann op het huis staan, dus het lijkt mij geen verkeerde antenne....ondanks het stikketrje met de r teveel

Vandaag begonnen om de motor te onthoofden. We gaan de kop laten reviseren.

IMG_7910.JPG (174.18 KiB)

m_IMG_8079.JPG (65.02 KiB)

m_IMG_8082.JPG (91.39 KiB)

m_IMG_8091.JPG (69.05 KiB)

Morgen alle onderdelen reinigen en het blok grondig schoonmaken

Wat is de reden dat je de kop licht John?
En wat is dat ding net voorbij je accu? Is dat een verdamper of zoiets?

dat ding is een extra rembekrachtiging Jan was ooit voor een Hydrolisch geremde kar