MBKlassiekerclub.nl

Ik heb mijn auto heel orthodox gepoetst met thinner en wat zachter schuursponsje. Alle vlekken, putjes, krasjes en vervelendigheden zijn weg. Niet iets wat je 3x moet doen. De auto heeft nu dezelfde witte kleur als hij van de band kwam in 1982. Nu is de vraag moet ik hem mat laten en welke wax is de beste, of lekker glanzend krijgen? Dat laatste heeft mijn voorkeur. Ik zie iets van supernatural? En mijn buurman adviseerde commandant. Geen spul van €100 of meer adviseren aub. Al staat hij er strak bij... het blijft een W123 die tegen Total loss aan zit haha.

Als jij met thinner en een schuurspons bezig bent geweest, heb je de toplaag open gebroken. Volgens mij doe je er goed aan eerst te polijsten om de toplaag weer te sealen, daarna pas een wax er overheen.

Als je nu niets meer doet dan ziet de auto er met een paar weken niet meer uit, alle vuil hecht er nu lekker aan, en dat is dan onherstelbaar.
En Commandant is ook een schuur wax, dus ik zou maar iets anders kiezen.

Dan ga ik hem even polijsten. Nog tips voor een was hierna? Die worden nog niet genoemd.

Wij werken met Cartec refinish waxcoat. Bevalt erg goed. Komt wel alleen in literflessen. Sowieso is het hele pakket van refinish aan te raden.

Carpro ReLoad doe ik aanraden

Ik gebruik 'superwas' van MER, dat is een betaalbare autowas op basis van carnauba. Aangezien mijn auto nieuw gespoten was wilde ik iets gebruiken ZONDER polijstende werking. Paar keer gebruikt en bevalt prima.

Wie zit er nu uberhaupt met tinner en een schuursponsje op de lak van zijn oldtimer?? Ik ben het niet veel eens met Bram, maar deze keer heeft hij gelijk.

Nu moet je dringend polijsten. Daar kan je Commandant voor gebruiken, maar ik weet het even niet meer of de hoge nummers meer schuren, dan wel de kleine nummers. Je machine laten werken, dus geen druk geven.

Dan een goede wax erop zetten om de boel te sealen, ik heb goede ervaringen met Maguayers (of hoe het ook wordt geschreven). Die leveren trouwens een setje om je matte lak weer tot leven te brengen in 3/4 stappen. Die beginnen met kleien, dan polijsten en dan sealen met wax. Dat merk is niet goedkoop, maar heeft wel top produkten en zo'n flesje is echt niet in 1 keer leeg.

Voor je weer zulke stommiteiten uithaald, ga dan eerst eens te rade bij een forum/vakman. Dan zal je de nodige bagage en produkten meekrijgen en kan je het veel simpeler oplossen dan nu. Feit is, als je je lak wil redden, geen produkten van de Action of goedkopere merken.

Als je geen ervaring hebt met polijsten beter een excentrische polijst machine daar kun je weinig verkeerd mee doen
maar toch mooie resultaten behalen duurt alleen wat langer
belangrijk is dat de lak goed ontvet en gereinigd is.
je hebt polijstpasta met verschillende snij en glans gradatie ik gebruik nu Sonax polijst pasta

Er zijn professionals die sommige lakken eerst matteren waterproof schuurpapieren een hele fijne korrel en daarna gaan polijsten.
Afhankelijk van de lak unikleur, metalic wel of geen blanke lak