MBKlassiekerclub.nl

Ik ga mijn luchtfilterhuis laten stralen en poederlakken, nu ben ik op zoek naar de dichting van het deksel.
Heeft er iemand een idee waar ik dit kan aanschaffen

Al geprobeerd bij Mercedes?

ja heb ik gedaan maar hebben ze het niet, niet verkrijgbaar.

Hoi

een luchtfilter van een diesel die sluit toch gewoon af zit volgens mij geen afdichting tussen.

met de groeten van Wiebren ut Snits

ER zit een soort van vilt tussen, dit de rand van het deksel

Soms heb ik het idee dat Mercedesdealers er gewoon geen zin in hebben. Laatst had ik magazijn van Gomes Alkmaar aan de lijn -Ja ik noem namen- met een vraag en ik kreeg als antwoord: "Die oude kuttroep ook altijd. Daar is geen touw aan vast te knopen" Juist....


Kijk hier eens naar. Is gewoon leverbaar.

en bij gomes in hoorn doen ze weer juist hun best voor die ouwe troep

Kennelijk dus toch niet. Kan je wat met de gegeven onderdeelnummers?

Dat is super het is de nummer 5 van de onderste tekening, ik ga onmiddellijk terug naar daar met de tekening om dit te bestellen.
Ik had enkel de nummer van het luchtfilterhuis mee en vroeg achter de dichting van het deksel, zijn antwoord was dat er enkel een rubber voor te krijgen was om onderaan te steken.
Ik neem de tekening mee.
Bedankt!

Bij 'mijn' MB-onderdelenboer mag ik altijd op het scherm mee kijken, kun je zelf het nummertje aanwijzen. Dat zal ergens anders toch ook niet teveel gevraagd zijn??

Maar ook onze 2e hands leverancier uit Hapert (bijna een naam genoemd..) gedraagt zich wel eens zo. Ik zoek meestal op voorhand de onderdeelnummers er bij via de online EPC, handig voor hem denk ik dan. Hij gaat er dan op voorhand van uit dat je al ergens anders prijs hebt aan gevraagd.... "Hoe kom je anders aan dat nummer??" Aldus... Ook niet altijd heel erg soepel.

Geef sowieso altijd het chassisnummer aan diegene die het voor je uitzoekt, dat is makkelijker dan een nummer van een luchtfilterhuis.

Ja Jantje dat is inderdaad ook een aparte vogel, maar hij kan je wel aan een hoop helpen.

Zijn standpunt is overigens wel te begrijpen, want het gebeurd gewoon heel veel dat mensen bellen om informatie, advies of een volledig plan van aanpak en het dan vervolgens ergens anders gaan kopen of laten doen. Dus het kost je een hoop tijd waar je niks van terug ziet. Ook wij worden daar steeds terughoudender in, want als het ergens anders een euro goedkoper is halen ze het daar. Als specialist kan je simpelweg niet de goedkoopste zijn. Veel onderdelen zijn voor minder op internet te vinden dan waar wij het voor moeten inkopen. Onze vriend in Hapert is daar wat in doorgeslagen of zeg maar licht paranoïde van geworden.

Ik snap dat standpunt wel, maar mijns inziens moet je dat niet breeduit over je klanten heen spuien. Ik vind dat niet commercieel. Hij zou veel beter (lees: aantrekkelijker voor klanten) doen om mooie auto verhalen, of technische ondersteuning, of 'denk hier aan, 'denk daar aan' en dat soort dingen. Dat is waarom je je specialist mag noemen. Maar iedere keer alles vanuit het negatieve benaderen en veel te vroeg al een oordeel vellen, zelfs over z'n eigen klanten, weert klanten af. En dan klagen dat dat aan het internet ligt.
Dat panische is denk ik al eerder ergens 'mis' gegaan. Volgens mij werkt hij al wat jaren voor zichzelf, noemt erg graag zich zelf bij z'n titel, beetje te graag vind ik. Ik denk dat dat de persoon is die erg moeilijk ergens anders in te passen viel, zichzelf moeilijk tussen een team comfortabel kon maken. Een 'Einzelganger' zeg maar.
Maar inderdaad, hij heeft het nog allicht op voorraad en rekent heel schappelijke prijzen. En daar zijn we ook mee gered.

Wellicht handig voor wie zelf door alle technische tekeningen wil kijken van Mercedes met de onderdeelnummers

W123
http://www.everythingbenz.com/z/mtype/w ... s-drawings


andere modellen
http://www.everythingbenz.com/z/epc-mer ... o-diagrams

hoi Jantje V8

ben het met je verhaal eens

maar alles vertellen en er niks voor terug krijgen mag gerust een paar keer gebeuren overkomt mij ook.
maar een verhaaltje over een kotter die heeft 8 meter diep gelegen de moter draaide nog zo naar de kelder.
gisteren lag ie weer al een tijdje boven water.
werd ik uitgenodigd om te kijken of de moter het nog deed.
eerst alle vloeistoffen eruit laten lopen weer gevuld kleppen gesteld en niet vergeten de brandstofpomp even af te tappen kwam echt drap uit dat wist de eigenaar niet.
en toen wonder boven wonder de moter starten en gelijk mooi draaien was er blij om weer een familie lid blij gemaakt.

met de groeten van Wiebren ut Snits

En daarom bellen ze jou Wiebren, niet omdat je gaat liggen zeuren, maar omdat je juist aanpakt en aan de gang gaat er mee.
Hebben ze toch geluk gehad met doe motor, als hij water gepakt had, had hij helemaal kort gedraaid kunnen zijn binnenin. Als hij nou weer een paar uur gedraaid heeft, zou ik wel nog eens de olie af laten lopen en de filters nogmaals vervangen. Er zal ongetwijfeld roest in ontstaan zijn, en dat is rotzooi.

met die mededeling ben ik daar ook weg gegaan.
is niet echt mijn hobby om onder de platen in zo een boot bezig te zijn.
niet echt goed voor mijn oude lichaam.

met de groeten van Wiebren ut Snits