MBKlassiekerclub.nl

Na de drie maanden winterslaap start mijn W123 soms niet. Mijn handige buurman heeft van alles bekeken. Bougies etc goed en luchtfilter etc ook. Het euvel is de benzine toevoer. Hij spoot iets van remmenreiniger direct in de luchtinvoer en toen sloeg hij aan. Er plofte toen ook iets, alsof er iets dwars zat. Er lijkt iets in de benzine toevoer te zitten door het lange stil staan. Iemand een idee wat het kan zijn? Roest, water of iets? Als ik even heb gereden start hij ook steeds weer prima. Rijden gaat als een zonnetje. Dus het is na even stil te hebben gestaan. Mijn buurman zei ook dat ik er een goedje in kon doen van een soort benzineleiding reiniger of zo. Zijn daar tips voor?

Ik gebruik altijd Fortė of Bardahl, over beide zeer tevreden. Ik gooi het meerdere malen per jaar door een tank benzine, maar zorg zeker dat ik een tijdje voor het stilzetten hrt weer gebruik zodathet goed in de brandstofleidingen en systeem zit.

Je zult merken dat het echt verschil maakt.

Veel succes !!

Super Mark. Bedankt voor de tip. Ga het morgen meteen halen. Tenminste... is het te koop bij een benzinestation? Moet maandag in de ochtend vroeg weg

Hoi Kroimel,

Misschien werkt je koudestartregelaar niet goed. Deze regelt de brandstofdruk op de K Jetronic en zorgt voor meer benzine bij koude motor. Je zou de regeldruk eens moeten meten bij koude en opwarmende motor.

Groeten Math

Ik reed naar de benzinepomp om te kijken of ze iets hadden (nee) en op de terugweg verloor ik vermogen. Door de koppeling op te laten komen kreeg ik hem weer aan de praat. Starten deed hij ook gewoon, maar in zijn drie viel het vermogen weg. Is dit iets nieuws, of maakt het wellicht duidelijk wat er aan de hand is. Hij moet sowieso naar de garage, maar gerichter maken scheelt geld.

Iemand suggesties?

Je geeft aan dat er problemen zijn met de benzine toevoer, kijk dan naar de brandstofpomp (kun je deze overdreven horen als hij draait?), de accumulator die het systeem op druk houd als de motor stil staat en het brandstofpomprelais. Het brandstoffilter, dat bevind zich bij de pomp en de accumulator, is ook een onderdeel wat vaak vergeten wordt bij het onderhoud, misschien een goed idee om dat nu te vervangen als je daar toch bezig gaat.

Benzine is tegenwoordig niet meer zo goed en verouderd al na 5-6 weken. Na meerdere maanden stilstand is het goed om met verse benzine te beginnen en dan het liefst BP ultimate octaan 98. Benzinefilter is wel het eerste om te vernieuwen in dit geval en accumulator controleren.
Injectie reiniger is te koop bij de automaterialen zaak evenals een benzine filtertje.

Bij de garage hebben ze het benzine filter en de brandstof pomp vervangen. Leken beide wel 32 jaar oud. Hij rijdt weer!

Dat is goed nieuws, veel zorgeloze km’s gewenst!