MBKlassiekerclub.nl

door **AlbertD** » 11 apr 2020, 12:30

Beste forumleden,

Na de winterslaap van mijn W111 kom ik het volgende probleempje tegen. Tijdens het starten en ook tijdens het rijden lijkt het alsof het contact(sleutel) iets terug veert (millimeterwerk) zodat de motor uit slaat. Als ik de sleutel vast houdt heb ik geen probleem, op een vlakke weg ook niet. Maar bij bijv. een hobbel slaat de motor af. Als ik de sleutel dan een millimeter weer door draai heb ik weer contact. Heeft iemand een idee wat hiervan de oorzaak kan zijn?

Mvg Albert

door **RD500sec** » 11 apr 2020, 19:23

Dat lijkt mij slijtage in het elektrische deel van het contactslot.

door **Wiebren240D** » 11 apr 2020, 21:22

Hoi

dat denk ik ook even het achterste daal van het contactslot af halen en ik denk dat deel vervangen.
maar misschien is het ook wel te repareren.

wens je suc6 met het herstel.
met de groeten van Wiebren ut Snits

door **AlbertD** » 13 apr 2020, 16:05

Bedankt voor jullie reactie. Is het achterste deel makkelijk te verwijderen? Of moet ik hiervoor het frontpaneel ook verwijderen?

Bvd Albert

door **Wiebren240D** » 14 apr 2020, 15:56

Hoi Albert

nee gewoon de tellerunit er uit trekken dan kun je bij het contactslot.
het is wel even een gepriegel om bij het achterste deel te komen maar zeker niet onmogelijk

wens je suc6
met de groeten van Wiebren ut Snits

door **AlbertD** » 21 apr 2020, 20:55

Beste forumleden,

Bedankt voor jullie reactie. Het instrumentenpaneel heb ik los gekregen. Volgens mij moet je aardig kleine handjes hebben om de contactschakelaar te demonteren of niet? En hoe krijg je dit er ooit fatsoenlijk weer op? Is er geen andere manier om meer ruimte te creëren?

Mvg Albert

door **AlbertD** » 27 apr 2020, 16:29

Beste forumleden,

De contactschakelaar heb ik inmiddels verwijderd. Ik heb 3 boutjes verwijderd waarvan 2st vanuit de opening in het instrumentenpaneel en 1st. vanaf de onderzijde. Er zit duidelijk speling tussen het bakelieten gedeelte en de stalen behuizing. Is dit nog te reviseren of is een nieuwe kopen de enige oplossing?
Heeft er iemand nog een te koop voor een normaal bedrag?

Mvg Albert

door **Wiebren240D** » 27 apr 2020, 23:30

Hoi

mooi dat het gelukt is.
misschien heb ik nog wel ergens eentje liggen.
vertel even hoeveel pinnetjes op de achterkant zitten zit namelijk wel verschil in.
en diesel of benzine.

met de groeten van Wiebren ut Snits

door **Weizengelb** » 29 apr 2020, 15:21

Hoi hoi, die van de diesel zijn helemaal van Bakeliet zover ik weet en veren niet terug.

Groeten Math

door **AlbertD** » 29 apr 2020, 19:59

Beste Wiebren,

Dit is de achterzijde van de schakelaar. De auto is een benzine.
Het zwarte gedeelte kan je wel 1mm indrukken waarna het weer 'los' schiet.

Mvg Albert

door **Wiebren240D** » 30 apr 2020, 15:33

Hoi

hier moet je de draden met schroefjes vast zetten
komt mij onbekend voor

met de groeten van Wiebren ut Snits

MBKlassiekerclub.nl

De W123 vraagbaak met techniek en hulp op het forum van en voor W123 liefhebbers

Contact veert terug

Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Re: Contact veert terug

Wie is er online