MBKlassiekerclub.nl

Stuur pomp ATF en filter ververst maar steeds is het deksel nat v.d. ATF. Vraag me af of het aan de pakking zou kunnen leggen of teveel vloeistof. Weet iemand hoeveel cm.het niveau onder de rand moet staan bij koude motor. Systeem heb ik ontlucht met de wielen van de grond.

Ik heb nog even gekeken in mijn Amerikaanse manuals. Maar daar wordt het niet expliciet genoemd. Maar die van mijn staat altijd 1 cm onder de rand en dat heeft nooit problemen opgeleverd.

aangezien je hebt ontlucht met de wielen van de grond, is de kans dat er lucht in de hydraulische vloeistof is geklopt nihil.

Ik zou gewoon het niveau een beetje verlagen, paar centimeter onder het randje moet geen enkel probleem zijn.

Succes ermee
Jeroen

Ik heb ook wel eens een deksel gehad die net een fractie krom was en niet helemaal lekker meer sloot, zag je op het eerste oog niet, maar na het wisselen van de deksel was het over.

Dank voor jullie reacties. Niveau wat verlaagd en gisteren na een rit van Alkmaar naar Delft en terug toch weer een spoor olie op het deksel. Na verder zoeken leek het eerder van boven te komen, van de ontstekingstoren ! Er zit boven het tandwiel, wat voor de aandrijving van de ontstekingstoren zorgt, een zwarte rubber afdichtingsring. Deze oliekeerring is nu verdachte, weet iemand of deze keerring los te vervangen is ????

Wel makkelijk om te weten om welke auto met melken motor het gaat of heb ik een stukje gemist ?

Ja natuurlijk. Het is een 280C type 1. Dus met de M110 motor + Solex carburateur.

De zwarte rubber afdichtingsring is waarschijnlijk de boosdoener van de olielekkage. Iemand een idee of deze los te krijgen is ?

was ff zoeken maar dit is het nummer van de oring van de ontsteking : A0119970548
maar weet je wel zeker dat ie daar lekt ? daar komt meestal niet veel olie weg en bij langs

het is niet toevallig de tussen kop pakking die lekt of de pakking van een nokkenas deksel ?

succes gr pascal

Hoi Pascal, veel dank voor het zoeken. Ik ga 'm in ieder geval vernieuwen. De rest ziet er droog uit.

Dit is dus de oliekeerring van de ontstekingstoren, gewoon bij de dealer voor 3,50 .

O ring ontstekingstoren.

IMG_20200605_133047.jpg (1.77 MiB)