MBKlassiekerclub.nl

lpg tank met aanduiding.jpg (1.31 MiB)

Ik heb een vraag voor de LPG-deskundigen onder ons;

Ik wil bij mijn W123 de benzinetank uitbouwen. De toegang wordt echter geblokkeerd door de LPG-tank in de kofferruimte. De LPG-tank moet ik daarom ook eerst uitbouwen. Dit wil ik graag doen zonder dat de zaak uit elkaar klapt..

Nu heb ik me er een klein beetje in verdiept en een plan-van-aanpak opgesteld maar wil graag even bij een deskundigen verifiëren of ik inderdaad op het goede spoor ben.

Zie foto hieronder van de aansluitingen op de tank. Als ik met niet vergis

- Is "A" de electronisch gestuurde afsluiter die de tank dichthoudt als de auto van LPG naar benzine wordt geschakeld.
- Wartel "B" is de aanluiting van de LPG-leiding op de afsluiter.
- Wartel "C" is de aansluiting van de vulleiding op de 80%-klep.

Mijn vraag: Kan ik de wartels "B" en "C" zonder risico (d.w.z. zonder dat ik mezelf opblaas) losdraaien terwijl er nog LPG in de tank zit, en de tank nog gedeeltelijk gevuld met LPG verwijderen? M.a.w. blijft de tank gesloten als ik deze losdraai?

Als dit niet de juiste manier is hoor ik graag hoe het dan wel zou kunnen/moeten. (P.S. auto is niet mobiel, loopt niet op benzine en staat hier in de garage, dus ik kan er niet mee naar een werkplaats en kan de LPG ook niet verder leegrijden).

Alvast bedankt voor jullie tips!

Groeten,
Ruud

lpg tank met aanduiding.jpg (1.31 MiB)

Als je de tank gaat uitbouwen, zorg voor goede ventilatie, geen vuur en vonken in de buurt.
De afsluiter A staat dicht als de motor niet op LPG loopt., de wartel losdraaien van de leiding zal een kleine hoeveelheid gas uit de leiding vrij laten komen.
Hetzelfde geldt voor de vulslang, ook daar zal wat gas vrijkomen als je de wartel losdraait, maar niet de inhoud van de tank.

Hallo Richard,

Dank voor je reactie en advies!

Nog een vraag; staat de afsluiter automatisch dicht als er geen spanning op staat? Er zit nu geen accu in de auto en de schakelaar staat op LPG. Of moet ik hem dan eerst “onder stroom” omschakelen naar benzine?

Alvast dank, groeten Ruud

Als er geen spanning op staat, is hij dicht, hij is normaal gesloten.
Bij bedienen, 12 volt erop zetten, gaat hij open.

Hallo Richard,

Wederom dank voor je advies: Het is gelukt, de tank is er uit, op de manier zoals jij beschreven had .

Dan rest nog één vraag: Kan ik de tank op een veilige manier zelf laten leeglopen? Zo ja, hoe zou dat in zijn werk gaan (ik gok; 12 volt op de afsluiter zetten..?)

Bvd.

Groeten,
Ruud

Ik heb het in het verleden wel eens gedaan door de afsluiter op de tank voorzichtig een klein stukje los te draaien tot het begint te sissen en de boel laaaangzaam leeg te laten sissen. (wel eerst de tank zo veel mogelijk leeg proberen te rijden)

43594077840_e735557a27_c.jpg (48.57 KiB)

Toen de tank leeg was heb ik de afsluiter er uit gedraaid die ik eerst een paar slagen open had gedraaid.

43594077740_428d09b3c2_o.jpg (52.74 KiB)

Kijk goed uit met vonken oid!

Waarom wil je het gas eruit hebben?
Het zit veilig opgeborgen in de tank.
Denk erom, als je het eruit laat, dat alles wat met het uitstromende gas in aanraking komt, bevriest, ook je handen en dat geeft lelijke wonden. (Kijk maar naar de foto’s hierboven, rondom de opening is het bevroren)
De afsluiter is tevens veiligheidsklep, bij een leidingbreuk zal de afsluiter dicht slaan, dus met 12 volt op de afsluiter zal de tank niet leeglopen, maar er zal slechts een wolkje gas vrijkomen.

Dat veiligheidsrelai's zit normaal gesproken onder je motorkap
Dus als de motor stopt door leidingbreuk of andersinds krijgt afsluiter geen 12 volt meer
Maar als je hem gecontroleerd leeg wilt laten lopen.
Losse accu lang electra draad
Van op afstand 12 volt inschakelen EN NIKS IN DE BUURT GEEN MENSEN EN AL HELEMAAL GEEN VUUR.
(ben geen lid van groen links)

De afname kraan was vroeger (jaren 70) een hand bediende kraan, tegenwoordig wordt deze klep op afstand elektrisch bediend en wel zodanig dat deze alleen met lopende motor open staat.
Bij een leidingbreuk zal de afnamekraan, terwijl de motor nog loopt, en de klep elektrisch no open wordt gestuurd, dicht slaan, omdat er een doorstroombegrenzer in zit. De doorstroombegrenzer zorgt ervoor dat er zo min mogelijk gas uit de tank kan ontsnappen.
Deze veiligheid laat het ook niet toe dat je de tank leeg laat lopen met een losse accu.

Hoi Richard
Heb veel respect voor je kennis en kunde maar ik weet zeker dat je hier echt vergist
Heb het tig keer op deze manier gedaan.
Alleen niet ineens 50 of 80 liter
Dan werd het wel erg mistig.
Het LPG ontsnapt gewoon uit de afsluiter waar eerst de leiding opzat die naar voren loopt.
Het veiligheidsrelai's springt aan wanneer er geen inductie van ontsteking. Is
Dus ook bij leidingbreuk stopt de auto met lopen dus geen ontsteking inductie meer dus geen 12 volt op afsluiter.
Dat is het systeem waar ik het over heb
De doorstroom begrenzer waar jij het over hebt is vooral voor de vulslang volgens mij.
Als je per ongeluk bij het tanken het tankpistool vergeet af te koppelen.
Dan gaat die begrenzer in werking

Tonny, naar mijn mening hebben we alle twee gelijk

Ik bedoel dezelfde afsluiter/afnamekraan op de tank als jij, wat voorheen de handbediende kraan was, is later een elektrisch geschakelde afsluiter geworden, daarna is er de doorstroombegrenzer aan toegevoegd.
Wanneer deze verandering is doorgevoerd, kan ik niet terug vinden, maar dat zal zeker 15-20 jaar geleden zijn.
Dus afhankelijk van de in gebruik name datum van de tank kan het wel of niet.

In de vulslang van de tank zit ook een doorstroombegrenzer Met terugslagklep, dat klopt.

Overigens, het veiligheids relais waar jij het over hebt, springt niet aan, maar valt juist af, de inductie van de ontsteking schakelt het relais in, zodat de relais van de gastoevoer open geschakeld worden, dus de afname kraan op de tank en de afsluiter op de verdamper laten dan gas door. Valt de spanning of de inductie weg, valt het veiligheidsrelais af en sluiten de afsluiters. Zo heb je bij calamiteiten een veilige situatie.

Ja met dat relais had verkeerd opgeschreven
Maar dacht jij begrijpt wel wat ik bedoel.
Die handbediende kraan is al in de jaren 80 van de vorige eeuw afgeschaft volgens mij.
Ik heb de eerste auto op LPG bij RDW laten keuren in 1987.toen moest er al een elektrische afsluiter op.
Laat ik maar niet vertellen hoe we in de jaren 70 een tank leeg lieten lopen (om ongelukken te voorkomen want is nog steeds mogelijk)